İDO'nun Ardından TURYOL da İç Hat Seferlerini Durdurabilir: 'Her An Kontak Kapatabiliriz'

 > -

İDO'nun iç hat seferlerini durdurma kararının ardından, benzer bir durum TURYOL'da da yaşanabilir. Dövizdeki artışa bağlı olarak maliyetlerin yükseldiğini belirten TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı Yunus Can, "Her an kontak kapatabiliriz" dedi.

İDO, 1 Aralık tarihi itibariye iç hat seferlerini sonlandıracağını açıklamıştı.

İDO İç Hat Seferlerine 1 Aralık'tan İtibaren 'Ekonomik Gerekçelerle' Son Veriyor - onedio.com
İDO İç Hat Seferlerine 1 Aralık'tan İtibaren 'Ekonomik Gerekçelerle' Son Veriyor - onedio.com

İDO'nun iç hatlarda kontak kapatma kararının ardından şirketin özelleştirilme süreci İBB Meclisi'nin 19 Kasım'daki oturumunda gündeme geldi. 

CHP'li Meclis Üyesi Hakkı Sağlam konuyla ilgili soru önergesi vererek, 2011 yılında İBB Meclisi tarafından oy çokluğu ile gerçekleştirilen İDO'nun özelleştirilme sürecini anlattı.

"Bu gemileri kim satışa çıkardı, geliri kim alacak?"

Sağlam, İDO''nun iç hat seferlerini durdurmasının ardından 3 gemisini 2'şer milyon dolardan satışa çıkardığını kaydedip, "İDO 2011 yılında özelleştirilirken mülkiyetin İBB'de kaldığı açıklanmıştı" dedi. Sağlam, önergesinde "O halde bu gemileri kim satışa çıkardı, geliri kim alacak?” diye sordu. 

CHP'li üye ayrıca, "İDO'nun iç hatlardan çekilmesinin ve faturasını devlete ve İBB'ye kesmesinin hukuki ve ekonomik sonuçlarının olup olmayacağı" sorusunu da yöneltti. 

Soru önergesi yanıtlanmak üzere oy birliği ile İBB Meclis Başkanlığı'na havale edildi.

İç Hat Seferlerini Durduracağını Açıklamıştı: İDO Üç Gemisini Satışa Çıkardı - onedio.com
İç Hat Seferlerini Durduracağını Açıklamıştı: İDO Üç Gemisini Satışa Çıkardı - onedio.com

"Akaryakıt giderleri bir yılda yüzde 143 arttı"

Sözcü'den Özlem Güvemli'nin haberine göre, oylamanın ardından söz alan TURYOL Yönetim Kurulu Başkanı olan CHP'li Meclis Üyesi Yunus Can konuyla ilgili dikkat çekici bir açıklama yaptı. Can, İDO'nun iç hat seferlerini durdurmasının nedeninin maliyetlerin çok yükselmesi olduğunu, geçen yıla göre akaryakıt giderlerinin yüzde 143 arttığını söyledi. TURYOL'un da İDO'nun da kullandığı gemilerin motor parçalarının, yedek parçalarının yabancı menşeli olduğunu belirten Can, bu parçaların dövize endeksli olması nedeniyle giderlerin çok arttığını vurguladı.

İDO'nun deniz ulaşımındaki payının sadece yüzde 3 olduğunu ifade eden Can “İDO'nun olağanüstü bir sefer sayısı yok. Biz TURYOL olarak ya da başka özel şirketler o seferleri gerçekleştirebilir. Ama biz de TURYOL olarak her an kontak kapatabiliriz. Maliyetlerimiz çok fazla arttı" dedi.

Günde 470 sefer yapıyor

TURYOL, İstanbul'da Kadıköy/Haydarpaşa-Eminönü/Karaköy ve Üsküdar-Eminönü/Karaköy hatlarında tarifeli olarak günlük ortalama 470 sefer yapıyor. Ada turu ve Boğaz turu da düzenleyen firma, Çınarcık, Kocadere, Esenköy ve Armutlu ilçelerine de sefer gerçekleştiriyor.

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
Helal olsun!
Hoş değil!
Yerim!
Çok acı...
Yok artık!
Çok iyi!
Kızgın!
YORUMLAR İÇİN TIKLAYINIZ

Başlıklar

AkaryakıtCumhuriyet Halk PartisiİDOİstanbulİstanbul Büyükşehir BelediyesiÜsküdar
Görüş Bildir