Yakıt Fiyatları Zaten Cep Yakarken Aman Dikkat: Otomatik Vitesli Bir Arabada Asla Yapmamanız Gereken 7 Şey
Son yıllarda üretilen arabaların birçoğu otomatik. Türk tüketicilerin de çoğunlukla tercihi bu yönde görünüyor. otomatik vites, büyük kolaylığının yanı sıra araba kullanırken daha fazla odaklanmayı sağlıyor. Ancak bu olumlu yanlarının yanı sıra otomatik şanzıman herhangi bir arıza durumunda da oldukça masraflı ne yazık ki. İşte bu durumdan kaçınmak için içeriğimize dikkat etmenizi tavsiye ederiz efendim.
Kaynak: Olumlu Bak
1. Aracınız tamamen durmadan vitesi "sürüş" yani D den "geri" yani R konumuna almayın!
Çünkü arabanız hala hareket halindeyken vites değiştirdiğinizde aracı durdurmak için freni değil şanzımanı kullanmış olursunuz. Bu da uzun vadede şansızmana ciddi zarar verir.
2. Aracınızı tamamen durmadan asla "park" konumuna almayın!
Park konumu aracınızın hareket etmesini engeller ancak hareket halindeyken aracınızı durduramaz. Şanzıman kilitlenir ve bu kilidi sağlayan pim eğer ki araç halinde ise kırılabilir ya da kesinkes aşınır!
3. Trafik ışıklarında vitesi "boş"a yani N’ye almayın!
Çünkü araba boştayken kontrol tam anlamıyla sizde olmayacaktır. Ani bir manevra yapmanızın süresi uzayabilir. Bir de yeşil yandığında aracın boşta olduğunu unutursanız gereksiz bir yakıt tüketimi yaparsınız.
4. Vites boşta gitmeyin!
Bunun özellikle yokuşlarda bir tasarruf yöntemi olarak yapılması oldukça yaygın. Ancak zaten aracınız yokuşta yakıt akışını keseceği için bu yöntemin çok da bir önemi yok gibi. Bir de araç boş konumdayken motor en düşük devirde ve yağ pompası yavaş çalışır. Yani motor o an yapması gerekenleri yapamaz. Bu da arızaya sebep olabilir.
5. Aracınızla asla patinaj çekmeyin!
Patinaj otomatik şanzımanın kayışlarına ve debriyajına ciddi zarar veren bir uygulama. Daha hızlı bir şekilde aşınmaya uğramış olan bu parçalar siz patinaj yaptıkça artık sürtünme kabiliyetini kaybederler ve sonuç olarak araç kaydırma yapmaya başlar.
6. Depodaki benzini düşük seviyede tutmaktan kaçının!
Hele ki şu günlerde bunu söylemek biraz 'abes' ama şanzıman dahil arabadaki bütün mekanizmaların düzgün çalışabilmeleri için uygun sıvı basıncına sahip olmaları gerekir. Eğer yakıtınız sürekli düşük seviyede olursa bu parçaların normalden daha hızlı aşınacağı anlamına gelir.
7. Şanzımana su girmesine izin vermeyin!
Su, şanzımana sızdığında debriyajdaki sürtünme sağlayan parçalar tarafından emilir. Süspansiyondan çıkan su ise şanzıman ünitesinin şanzıman ünitesinin farklı bölümlerinde beyaz, sakızımsı kütleler oluşturur. Ayrıca su, şanzımanın metal bölümlerinde pasa neden olur. Bütün bunların önüne geçmek ise şanzımanın periyodik bakımıyla mümkün!
Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
Bu içerikler de ilginizi çekebilir:
Yorum Yazın
Benim olduğum şehirde, daha üç beş yıl öncesine kadar otomatik arabalardan kilometrelerce kaçan millet, nedense son zamanlarda otomatik vites sevici oldu, bu... Devamını Gör
"Düşüncelerini değiştirmeyenler yalnızca deliler ve ölülerdir." T. Lowell
İleri görüşlü olmakla alakası yok, araştırmacı olmak önemli. Gününü anlasan yeterli. Ben süper birisi olduğumu söylemedim sıradan birisiyim tabi ki. Ama basi... Devamını Gör