Sahil Güvenlik Haberleri

Türkiye'nin ilk kadın borsa başkanı olan İzmir Ticaret Borsası Başkanı Işınsu Kestelli ve 9 misafiri, Yunanistan sularında batan teknelerinden yara almadan kurtarılmayı başardı. Acil yardım çağrısına hızla yanıt veren Yunan Sahil Güvenliği'nin zamanında müdahalesi olası bir faciayı önledi.

Yaz aylarında serinlemek ve keyifli vakit geçirmek isteyen binlerce tatilci sahillerin yolunu tutuyor. Fakat her sene, dikkatsizlik ve kuralsızlık son derece tehlikeli durumlara zemin hazırlıyor. Yetkililerin ve sahil güvenlik ekiplerinin uyarılarına rağmen hava şartlarının olumsuz olduğu günlerde denize girmek ciddi bir risk. Can güvenliğini tehlikeye atan bu tür davranışlar sadece tatilcileri değil, onları kurtarmak için canla başla çalışan görevlileri de zor durumda bırakıyor.Sakarya'da, yasağa rağmen denize giren vatandaşlar boğulma tehlikesi geçirdi. Vatandaşlara yardım etmek için canla başla mücadele veren cankurtaranların zorlu mesaisi bir vatandaş tarafından kaydedildi. Görüntüler yasağa rağmen denize girmenin nelere mal olabileceğini net bir şekilde gösterdi. Kaynak

Marmara ve Karadeniz hattında peş peşe bulunan şüpheli hava araçları bölgedeki güvenlik birimlerini harekete geçirdi. İstanbul ve Düzce illerinde eş zamanlı sayılabilecek tarihlerde karaya vuran ile arazide tespit edilen askeri unsurlar, geniş çaplı inceleme süreçlerini beraberinde getirdi.Detaylar 👇

Rusya'nın, Kırım'daki askeri güçlerini çekmesi için Ukrayna'ya 12 saat mühlet verdiği öne sürülmüştü. Rusya, Ukraynalı bir yetklilinin ortaya attığı bu iddiayı yalanladı.Interfax Haber Ajansı, Rusya'nın TSİ 05.00'a kadar Ukrayna güçlerinin Kırım'ı terk etmesini istediğini duyurmuştu. Ültimatomun, Rusya'nın Karadeniz filosu komutanı Aleksander Vitko tarafından verildiği belirtilmişti. Kırım'da başlayan olayların ardından Sivastopol Rus üssünde bulunan askerler kamu binaları ve stratejik noktalarda kontrolü ele geçirmiş, Rusya Federasyon Konseyi de önceki gün Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e Ukrayna'ya asker gönderme yetkisi vermişti. ABD Dışişleri Bakanı John Kerry de Rusya'nın tutumunu saldırı olarak değerlendirmiş, Kremlin'e ekonomik izolasyon uygulanmasını talep etmişti. Avrupa Birliği dışişleri bakanları, Rus askerlerinin Ukrayna'ya bağlı Kırım Özerk Cumhuriyeti'nde kilit noktaları işgal etmesi üzerine Rusya ile vize müzakerelerinin askıya alınmasına karar verdi. Bugün konuyla ilgili yapılan olağanüstü toplantının ardından çıkan taslak metinde, Rusya'yla vize diyalogunun durdurulacağı belirtildi. Rusya Rusya Devlet Başkanı Dmitri Medvedev, Kırım'la Rusya arasında yer alan Kerç boğazı üzerine köprü inşasının planlandığını açıkladı. Reuters'ın geçtiği haberde Medvedev, projenin Ukrayna'nın devrik cumhurbaşkanı Yanukoviç döneminde imzalandığını hatırlattı. Zaman

Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı Dağcılık Timleri, Boğaziçi Köprüsü’nde Dünya Kadınlar Günü’nde nefes kesen bir gösteriye imza attı. 4’ü kadın astsubay olmak üzere 8 personel, köprüye Kadınlar Günü temalı pankart ve Türk bayrağı astı. Jandarmalar daha sonra köprüden denize halatla iniş yaptı. Jandarma Komando Özel Asayiş Komutanlığı (JÖAK) Dağcılık Timleri, Jandarma’nın 175. kuruluş yıl dönümü etkinlikleri kapsamında Dünya Kadınlar Günü’ne özel bir etkinlik gerçekleştirdi. JÖAK dağcılık timlerince İstanbul Boğaziçi Köprüsü’nde Dünya Kadınlar Günü temalı pankart ve Türk Bayrağı asıldı. Daha sonra 4’ü kadın astsubay 8 personel, bayrağın ve pankartın iki yanından ikişerli gruplar halinde denize iniş yaptı. Denize inen jandarmalar Sahil Güvenlik Komutanlığına bağlı botlarla Ortaköy Vapur İskelesine çıkarıldı. Jandarma personeli, Ortaköy’de gösteriyi izleyen vatandaşlara da karanfiller dağıttı. Boğaz Köprüsü’ndeki gösteriye katılan Astsubay Yasemin Yalçıner Öngün “Biz jandarmada 4 aylık bir eğitimden geçtik JÖAK’ta. Günün anlamı çok önemliydi. Köprüden aşağı inerken herhangi bir korku yaşamadık” dedi. Astsubay Esma Agün ise, “Bunu bayanlar adına yapmış olduğum için gurur duyuyorum. Korkudan çok bizim için çok keyifli hale geldi. Korkudan çok zevk aldık. Günden güne kadına şiddetin arttığı dönemdeyiz. Tabii ki üzücü. Buna karşı sesimizi duyurmak istedik. ‘Şiddetsiz bir toplum, mutlu çocuklar’ diyerek şiddete karşı sessiz kalmamayı rica ediyoruz” diye konuştu.ensonhaber.com

18 Mart Çanakkale Zaferi'nin 100. yıldönümünde şehitlerimizi saygıyla anıyoruz.

İngiliz bilim insanları, Titanik'in bilinen batış sebebini sorgulamaya açacak yeni bir bilgiye ulaştı. Araştırmaya göre, transatlantiğin buzdağına çarptığı 1912 yılında, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı iddia edildiği gibi anormal seviyede değildi. İngiltere'deki Sheffield Üniversitesi'nden bilim insanları, Titanik'in battığı yılı da içine alan 20 yıllık dönemdeki buzul hareketlerini inceledi. Sonuçları Weather Journal'da yayınlanan araştırmaya göre, Titanik'in battığı 1912 yılında Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı 'çok' ancak iddia edildiği gibi 'olağanüstü' değildi. Grant Bigg ve David Wilton'ın, ABD Sahil Güvenlik verilerine dayandırarak yaptığı araştırmaya göre, o yıl 48. paralelin güneyine inen buz dağı sayısı 1038. Bu, çok görünse de, o dönem için alışıldık bir sayı. Zamanının en büyük transatlantik yolcu gemisi Titanik, 15 Nisan 1912'de ilk seferini yaparken, rotasındaki buzdağını ancak 500 metre kala fark edebilmişti. Bu, 269 metre uzunluğundaki yolcu gemisinin manevra yapabilmesi için yeterli bir mesafe değildi. Titanik, çarpmadan iki buçuk saat sonra, Grönland'in güneybatısında, bin 500'den fazla yolcusuyla birlikte sulara gömüldü. Facinanın hemen ardından çıkan haberler, sebebin, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısının normalin üzerine çıkmış olmasını işaret ediyordu. Amerikalı yetkililer, sıcak geçen kış mevsiminin buzulları erittiğini, buzullardan kopan büyük kütlelerin rüzgar ve okyanus akıntılarıyla güneye yani Kuzey Atlantik'e sürüklendiğini iddia etmişti. Hatta İngiltere'de yayınlanan Times gazetesi, Ay'ın Dünya ile konumlanmasında oluşan olağanüstü bir durum nedeniyle yaşanan şiddetli gel-git'in, buzulların bu hareketinde etkili olduğunu yazmıştı. Sheffield Üniversitesi'nden Grant Bigg ve David Wilton'in 1900-1920 yıllarını kapsayan araştırmasına göre ise, 1912 yılında, Kuzey Atlantik'teki buzdağı sayısı olağanüstü düzeyde değildi. Hatta 1909 yılında, 1912'ye kıyasla çok daha fazla buzdağı, bu kadar güneye inmişti. BBC'ye konuşan Profesör Bigg, Titanik'in battığı yıl, Kuzey Atlantik'teki buzul sayısının, 20. Yüzyılın ilk 60-70 yılı için normal sayılabilecek düzeyde olduğunu söyledi. Araştırmacılar, verilere dayanarak geliştirdikleri bilgisayar simülasyonunda, Titanik'in çarptığı buzdağına dair yeni bilgiler de ortaya çıkardı. Tahminlere göre tarihin en büyük deniz faciasına neden olan buzdağı, 1911 sonbaharında büyük bir buzuldan koptu; yaklaşık 500 metre uzunluğunda ve 300 metre derinliğindeydi.bbc.co.ukPaul Rincon

Güney Kore’de 459 yolcusuyla batan gemiden 164 kişi kurtarılırken, havanın kararması kurtarma çalışmalarını olumsuz etkiliyor. Yetkililer kaybolan 291 kişinin kurtulma şansını azaldığını söylüyor.Gemide yolcuların yanı sıra 150 de araç bulunuyordu. Aileler, kurtarılanların getirildiği limana gidiyor Batan gemide Danwon Lisesi'nden 324 öğrenci ve 14 öğretmen vardı. Öğrencilerin aileleri kaza haberini almalarının ardından önce bilgi almak için liseye gittiler. Daha sonra da kurtulan kazazedelerin getirildiği Jindo Limanı'na doğru yola çıktılar. 330 anne buraya 8 otobüsle götürülüyor. Bu annelerden 43 yaşındaki Jung Kyeong, otobüse binmeden önce Reuters'e şu açıklamayı yaptı; 'Haberi aldığımda kalbim durdu sanki. Şu an ne hissettiğimi kelimelerle anlatamam. Şok içindeyim. Daha fazla konuşamayacağım' İki saat içinde tamamen battı Kazanın nedeni araştırılırken, kurtulanlar gemi batmadan önce büyük bir gürültü duyduklarını söyledi. Bu ifadeler geminin büyük bir kayaya çarpmış olabileceğini akıllara getirdi. Kazazedelerden 57 yaşındaki Yoo, “Restoranlar, marketler ve eğlence merkezlerinin bulunduğu bulunduğu alt katta çok insan vardı. Onlar kaçamamış olabilirler” dedi. İçişleri Bakan Yardımcısı Lee Gyeong-og ise hükümetin kurtarma çalışmalarına yoğunlaştığını anlatırken, “Kurtarma çalışması bitince kazanın nedenlerini bulmaya çalışacağız” dedi. 1994’te inşa edilen gemi 146 metre uzunluğunda ve 22 metre genişliğinde. 921 yolcu kapasiteli gemi 180 araç ve 152 konteyner taşıyabiliyor. Haftada iki kez Incheon ve Jesu arasında sefer yapıyordu. Kaynak: Reuters ve AFP

Güney Kore'de batan gemide bulunan ve çoğunluğunu öğrencilerin oluşturduğu 270 kişiyi arama çalışmaları sürüyor. Kötü hava koşulları, bulanık deniz suyu ve güçlü akıntılar, son yılların en büyük gemi faciasında kaybolanlar için umutları azaltıyor. Yetkililer geminin battığı sırada dümende üçüncü kaptanın olduğunu açıkladı. Resmi açıklamlara göre, gemide bulunan 475 kişiden 179'u kurtarılırken, 26 kişi hayatını kaybetti. Güney Kore Devlet Başkanı Park Geun-hye, geçen her dakikanın hayati önemde olduğunu belirterek, arama-kurtarma ekiplerine 'Acele edin' çağrısı yaptı. Yolcu gemisindekilerin çoğunun okul gezisindeki öğrenciler ve öğretmenleri olduğu belirtiliyor. Güney Kore haber ajansı Yonhap, bir Rus vatandaşı ile 2 Çinlinin kayıplar arasında olduğunu kaydetti. Sahil güvenlik yetkilisi Kim Su-hyun, askeri dalgıçların sert rüzgarlar ve dalgalarla boğuşarak gemiye ulaştıklarını ancak henüz kabinlere erişilemediğini duyurdu. Kim, görüş mesafesinin kısıtlı olmasın nedeniyle çalışmaların sualtı kameraları ile devam edeceğini belirtti. Güvenlik ve Kamu İdaresi Bakanı Keng Byung-Kiu ise şöyle konuştu: 'Gece yarısından sabahın erken saatlerine kadar 5 kere sualtı taraması gerçekleştirdik ama güçlü akıntıları ve bulanık su muazzam engel yaratıyor.' Yolcu gemisinin dik bir açıyla yan yatıp ters dönerek 30 metre derinliğindeki sulara gömülmesine neyin sebep olduğu henüz bilinmiyor. Gemi gövdesinin sadece küçük bir bölümü su üzerinde kalırken, bazı uzmanlar, su altındaki bir cisimle çarpışmanın faciaya sebep olabileceğini söylüyor. Kaptan Li Cun-siok, televizyonda yayımlanan demecinde, 'Gerçekten çok üzgünüm ve utanç içindeyim. Ne diyeceğimi bilemiyorum' diye konuştu. Yerel medya haberlerinde, kaptanın gemiden ilk kaçanlar arasında olduğu iddia ediliyor. 500 dalgıç ile 171 deniz ve 29 hava aracının katıldığı arama-kurtarma çalışmaları, gece karanlığının basması nedeniyle projektörler ve işaret fişekleri yardımıyla sürdürülüyor. Geminin battığı noktaya yakın olan Jindo adasında toplanan öğrenci velilerinden biri, 'Çocuğumu o gemiden çıkarın, ölü veya diri!' diye bağırdı. Sewol adlı gemi, ülkenin kuzeyindeki İnçon (Incheon) limanından güneydeki Jeji adasına doğru yola çıkmıştı. Hayatını kaybedenlerden 4'ünün 17 yaşındaki lise öğrencileri, birinin 25 yaşındaki bir öğretmen ve birinin de mürettebattan olduğu kaydedildi. Son resmi açıklamaya göre, gemide 475 kişi vardı ve bunların 278'i hâlâ kayıp. Ancak açıklamalarda sürekli farklı sayılar verilmesi tepki çekiyor. Bir sahil güvenlik yetkilisi AFP muhabirine, 'Açıkçası, bence herhangi birini canlı bulma şansı sıfıra yakın' diyerek umutların tükenmekte olduğunu dile getirdi. Bölgeye gönderilen ABD amfibi savaş gemisi USS Bonhomme Richard Kaptanı Joey Tynch de şartların zorlu olduğundan yakındı. BBC'ye konuşan Tynch, 'Bugün kendimizi zorlu hava koşulları altında bulduk; çok alçak bulut yüksekliği, düşük görüş sahası ve yağmur...' dedi. Çarşamba sabahı yerel saatle 09:00 sıralarında acil yardım sinyali gönderen geminin 2 saat içinde battığı belirtiliyor. Kurtarılan kazazedeler, geminin yan yatmasından önce güçlü bir gümbürtü duyduklarını söylüyor. AFP'ye konuşan bir kazazede öğrenci yaşadıklarını şöyle anlattı: 'Mürettebatın bize kıpırdamamamızı söyledikten sonra 30-40 dakika kadar bekledik. Sonra her şey yana devrildi ve herkes çığlık atmaya ve koşuşmaya başladı.' 36 yaşındaki Ku Bun-he de AP'ye yaptığı açıklamada, 'Eğer insanlar suya atlamış olsaydı kurtarılabilirlerdi. Ama bize dışarı çıkmamamız söylendi' dedi. Gemide sıkışıp kalanlardan bazılarının yakınlarına telefon mesajları gönderdiği ortaya çıktı. AFP'nin aktardığına göre, bir öğrenci mesajında şöyle diyordu: 'Baba merak etme. Can yeleği giydim ve diğer kızlarla birlikteyim. Geminin içindeyiz, hâlâ koridordayız.' Fakat sonraki mesajında aynı öğrenci, 'Gemi çok yan yattı. Koridor çok sayıda insanla dolu' diyordu. Ancak yetkililer, bu mesajların geminin içinden gönderildiğini düşünmediklerini ifade etti. Bu arada, eskiden beri Güney Kore ile gergin ilişkilere sahip olan Japonya'nın Başbaranı Şinzo Abe, 'içten taziye' dileğinde bulunarak yardım teklif etti. BBC Türkçe

Fotoğraf: Reuters