Motorin Haberleri

EPDK, benzin ve motorin arasındaki fiyat farkının yüksek olduğunu belirterek tüm akaryakıt dağıtım şirketlerinden 20 Mart'a kadar indirim yapmasını istedi ENERJİ Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Mustafa Yılmaz, görevine hızlı başladı. Yılmaz'ın imzasıyla akaryakıt şirketlerinin tamamına bir yazı gönderdi ve katkılı ve normal ürünler arasındaki fiyat farkının indirilmesini istedi. Eğer şirketler bu karara uyarsa benzin ve motorin 10 kuruş ucuzlayacak. Vatan Gazetesi’nden Ufuk Şanlı’nın haberine göre , yazıda, “Katkılı ve standart ürün fiyatları arasındaki farkın 20 Mart 2014 tarihine kadar makul düzeye çekilmesi gerektiği” kaydedilerek, aksi halde Kurumun ilgili kanun gereği tavan fiyat uygulamasına geçeceği ifade edildi. İki aya kadar tavan fiyat uygulama yetkisi bulunana EPDK, geçtiğimiz yıl da sektöre benzer bir uyarıda bulunarak süre tanımış, şirketlerden 3-5 kuruş arasında indirimler gelmişti.Tavan fiyat gündemde EPDK, ilk tavan fiyat uygulamasını 2009 yılının Haziran ayında yaptı. Kurul, fiyatların yükselişi üzerine dağıtım şirketlerini uyardı. Sektörde ilk kez tavan fiyatı uygulamasına neden olan Kurul kararında, “dağıtım şirketlerinin fiyat uygulamalarında en yakın erişilebilir dünya serbest piyasa oluşumu dikkate alınmadığı” tespit edildi. Kurul, lisans sahiplerine fiyat uygulamalarını aykırılıkları giderecek şekilde 20 Haziran 2009 tarihine kadar süre verilmesine karar vermişti. Kurul, sonrasında ise tavan fiyat uygulaması başlatmış ve 2 ay süreyle benzin-motorin fiyatlarını belirlemişti. Sektörün uygulamanın Petrol Piyasası Kanunu’na aykırı olduğu gerekçesiyle EPDK aleyhine açtığı davada ise EPDK haklı bulunmuştu. Kesinleşen bu dava kararının da tavan fiyat konusunda EPDK’nın elini güçlendirdiği belirtiliyor.

Bedir ALTUNOK / KARS, (DHA)- Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Taner Yıldız Kars'ta yaptığı açıklamada, 'Twitter uluslararası gücünü istismar ediyor' dedi. Iğdır üzerinden karayoluyla Kars'a gelen Bakan Yıldız belediyede gazetecilerin twitter hesaplarının kapatılmasıyla ilgili soruları cevapladı. Bakan Yıldız, yasaklara karşı olmadıklarını belirterek, 'Peki bu engelleme bir tezat oluşturuyor mu derseniz? Hayır. Burada her türlü istismara karşı olduğumuzu da söylemiştik.Twitter uluslararası gücünü burada istismar ediyor. Bu hukuk kararının hiçbir şekilde dikkate alınmaması Türkiye'de söz konusuydu. Şimdi bir şeyin örtbas edilmediğini rahatlıkla şöyle test edebilirsiniz. Bugün burada ulusal televizyonlarımızda sabahtan beri DNS ayarlarının değiştirildiğini, herkesin nasıl twitter da işlem yapacağını söyledi. İşlem sayısında herhangi bir azalma söz konusu değil. Ama burada önemli bir şeyin altını çizmemiz lazım. 2007 yılında Atatürk'e hakaretten dolayı komşumuzdaki 18 yaşındaki bir gencin youtube'de bulunan bir videosu vardı. Onun kaldırılması ile ilgili karar alındı. Kim aldı bu kararı? Sayın Başbakan veya hükümet alamadı bu kararı. Yargı aldı. Youtube sonunda bu videonun kaldırılması ile beraber 2 yıllık bir aradan sonra açtı. Şimdi maksat orada Atatürk'e edilen hakaretin engellenmesi midir, yoksa youtube'nin engellenmesi miydi? Orada engellenen Atatürk'e olan hakaretti. Burada da herkesin ailesi var, herkesin kişisel hak ve özgürlükleri var. Hak etmediği birçok hakareti sanal âlem üzerinden yapıyorsunuz. Birçok ahlaki değerler kişisel hak ve özgürlükleri sınırlandıran bir işlem yapılıyor. Bu yalnızca Türkiye'nin meselesi değil. Bu globalleşen sosyal medya ile o ülkenin ulusal hukuku arasında ki bir yetki savaşıdır. Bir yetki devrinin yapılmasını istenmesidir. Türkiye Cumhuriyeti hukuk sistemi bu yetki devrini yapmamıştır. Yapması da gerekmiyor. Hukukun uygulanmasını istemiştir' diye konuştu. Meselenin farklı bir noktaya çekilmesini doğru bulmadığını ifade eden Bakan Yıldız, 'Her zaman örnek veriyoruz. İçki içebilirsiniz bu odada, içki içebilirsiniz bu masada, içkili olarak dolaşabilirsiniz burada. Ama içkili olarak direksiyonun başına geçip de siz araba kullanamazsınız. Hukuk böyle söylüyor. Ben özgürlüğümü yollarda hissetmek istiyorum diyemezsiniz. Toplumun özgürlükleri ile sınırlıdır kişilerin hak ve özgürlükleri. Siz burada hakaret içeren bir cümle kuracaksınız. Ve bunun da hiçbir şey olmamışçasına davranılmasını isteyeceksiniz. Bunda bir tezat yok mu arkadaşlar? Ben bu DNS ayarlarıyla beraber twitter'daki dolaşımların azalmadığını gördüm. Ve burada bir şey daha aktarmak isterim. Normalde AK Partimizin bir reklamı vardı. Bayrak için etrafında birçok insanımızın bir araya geldiği hiçbir ayırım gözetmeksizin herkesin o heyecanı duyduğu. YSK bunu yasakladı. Burada ki amaçları ortaklı birliktelikleri olan bir yapının tek taraflı kullanılmasına karşı çıkıştı. AK Parti bunu saygıyla karşılıyor. Bunu karar almış YSK. Bu bir hukuk kararıdır' diye konuştu. Bakan Yıldız, benzinde 11 kuruş, motorin de 24 kuruş indirimin yarından itibaren geçerli olacağını sözlerine ekledi.Gercek Gündem

Motorine bu hafta ikinci indirim yapıldı. Akaryakıt dağıtım şirketleri, bugünden geçerli olmak üzere motorinde 6-7 kuruş indirime gitti. Salı günü de motorinin fiyatı 5 kuruş indirilmişti. alar Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK), katkılı akaryakıt ürünlerinde indirim yapılması talebinin ardından dağıtım şirketleri fiyatlarını yeniden düzenledi. Dağıtım şirketleri motorinde 6-7 kuruş indirime gitti. Buna göre, İstanbul'da motorin 4.58-4.61, katkılı motorin ise 4.64-4.67 liradan; Ankara'da motorin 4.58-4.60, katkılı motorin 4.64-4.66 liradan; İzmir'de motorin 4.56-4.58, katkılı motorin 4.62-4.64 liradan satılıyor. Toplam indirim 12 kuruş EPDK'nın dağıtım şirketlerine gönderdiği yazının ardından katkılı motorinde 3 günde 2 indirim yapıldı. Katkılı motorindeki toplam indirim 11-12 kuruşu buldu. Kaynak: Anadolu Ajansı

AKP döneminde akaryakıta yapılan zamları ve üzerindeki dolaylı vergi yükünü inceleyen CHP Genel Başkan Yardımcısı Umut Oran, 'AKP döneminde benzin yüzde 210 pahalandı. Bu dönemde dolardaki yüzde 35'lik artıştan arındırıldığında benzin fiyatındaki net artış yüzde 129'a geliyor. AKP, petrol ürünlerinden alınan fahiş vergiler yoluyla yıllardır halkı soyuyor. Türk halkı, uygulanan fahiş vergiler nedeniyle akaryakıta diğer ülke yurttaşlarının kat kat üzerinde para ödüyor. Bu çarpıklığı ancak halkçı bir iktidar düzeltir, bu soyguna CHP son verecektir' dedi.Yazılı açıklama yapan CHP İstanbul Milletvekili Umut Oran şunları kaydetti:5 TL'yi aşan benzin fiyatıyla dünya rekortmeni olan Türkiye, Fed kararları ve 17 Aralık operasyonları üzerine döviz kurundaki sıçrama nedeniyle dolar cinsinden sıralamada birkaç basamak aşağı kaysa da hala ilk 5'te yer alıyor.Türkiye'de fahiş benzin fiyatının nedeni, tüketiminden alınan insafsız nitelikteki dolaylı vergiler… Vatandaşın 1 litre benzine ödediği paranın sadece üçte biri ana fiyat… B ütçe açıklarının kapamada kolay yöntem olarak başvurulan ve fiyatın içinde tahsil edilen aşırı yüksek miktar ve oranlardaki ÖTV, KDV gibi dolaylı vergilerle birlikte benzinin pompa fiyatı, rafineri çıkış fiyatının 3 katına ulaşıyor.Türkiye'de dolar bazında benzin fiyatı, kişi başına milli gelirin 100 bin doları aştığı Norveç'teki ile neredeyse aynı düzeyde. Bir depo benzinin bedeli Norveç'te asgari ücretin yaklaşık yüzde 2'sine, Türkiye de ise dörtte birine denk geliyor.AKP döneminde; özellikle de serbest fiyat sistemi ne geçilen 2005'ten sonra, akaryakıttan alınan yüklü miktardaki dolaylı vergiler, bütçe açıklarının kapatılmasında önemli bir rol oynadı. EPDK verilerine göre 2005-2012 döneminde akaryakıttan 181 milyarı ÖTV ve 69 milyarı KDV olmak üzere toplam 250 milyar liralık dolaylı vergi tahsil edildi.AB'ye uyum gerekçesiyle ÖTV'de ' kırsal motorin ' uygulaması 2011 başında kaldırıldı, çiftçinin kullandığı motorinle, gemilerde ve diğer alanlarda kullanılan motorinin fiyatı eşitlendi. Yani Çiftçi Mehmet 'in traktöründe kullandığı motorinden de 'gemiciklerin' yaktığı motorinden de aynı ÖTV alınıyor, ikisi de 1 litre motorine aynı parayı ödüyor.AKP hükümeti yıllarca bütçeyi, başta akaryakıt olmak üzere vatandaşın tüketiminden aldığı dolaylı vergilerle finanse edip, sonra da 'mali istikrar'ı sağlamakla övündü, 'cari açık azar' bahanesiyle de vergi oranlarını makul düzeylere çekmekten kaçındı, ancak cari açıkta da Türkiye'yi dünya rekortmeni yaptı.AKP, petrol ürünlerinden alınan fahiş vergiler yoluyla yıllardır halkı soyuyor. Türk halkı, uygulanan fahiş vergiler nedeniyle akaryakıta diğer ülke yurttaşlarının kat kat üzerinde para ödüyor.Bu çarpıklığı ancak halkçı bir iktidar düzeltir, bu soyguna CHP son verecektir.AKP'nin iktidara geldiği 2002 yılının sonunda 1.64 TL (1 dolar) olan benzinin litre fiyatı, 26 Mart itibariyle 5.08 TL'ye (2.30 dolara) ulaştı. Benzin fiyatında yaklaşık 11 yıllık dönemdeki kümülatif artış yüzde 210'a ulaştı. Buna karşılık 2002 yılının sonunda 1.6345 TL olan dolar kuru, Fed'in başlattığı parasal sıkılaştırma ve 17 Aralık Yolsuzluk ve Rüşvet soruşturmaları sonrası ortaya çıkan siyasal istikrarsızlığın etkisiyle sıçrama yaşayarak 2013 sonlarında 2 TL'yi aştı. 26 Mart 2014 itibariyle 2.2121 TL olan dolar kuru baz alınırsa AKP döneminde dolarda TL'ya karşı kümülatif değerlenme yüzde 35 dolayında gerçekleşti. Fiyatı bu dönemde üçe katlanan benzinde dolar cinsinden artış yüzde 129 olarak gerçekleşti. Başka deyişle bu dönemde Türkiye'de benzin kurdan bağımsız olarak yüzde 129 zamlandı.En pahalı benzinde Türkiye hala ilk 5'te…5 TL'yi aşan benzin fiyatıyla dünya rekortmeni olan Türkiye, Fed kararları ve 17 Aralık operasyonları sonrası dolar kurunda yaşanan sıçrama nedeniyle ülkeler sıralamasında birkaç basamak aşağı kaysa da hala ilk 5'te yer alıyor. Mart 2014 itibariyle benzinin en pahalı olduğu ülkeler litrede 2.87 dolarla Norveç, 2.45 dolarla İtalya, 2.44 dolarla Hollanda, 2.36 dolarla Danimarka ve 2.30 dolarla Türkiye ve Yunanistan…Ancak gelirle orantı kurulduğunda Türkiye göreli olarak akaryakıtta en pahalı ülke… 40 litrelik deposu bulunan bir araç Norveç'te 115 dolara, Türkiye'de ise 92 dolara doluyor.  Kişi başına milli gelirin 100 bin doları aştığı Norveç'te bir depo benzin bedeli, 6 bin dolar dolayındaki asgari ücretin yaklaşık yüzde 2'sine denk geliyor. Kişi başına milli gelirin 10 bin dolar dolayında bulunduğu Türkiye de ise arabanın deposunu doldurabilmek için net 382 dolar olan asgari ücretin dörtte birini ödemek gerekiyor. Üst sıralardaki diğer ülkelerle kıyaslandığında da durum aynı…Türk halkı, uygulanan fahiş vergiler nedeniyle akaryakıta dünyadakinin kat kat üzerinde para ödüyor, başka deyişle hükümet halkı soyuyor.Pahalılığın nedeni insafsız vergiler…Türkiye'de akaryakıtın dünyaya göre çok daha yüksek fiyata satılması, tüketiminden alınan dolaylı vergilerden kaynaklanıyor. Yani Türkiye'yi dünyanın en pahalı benzinini tüketen ülkeler arasına sokan, sık sık da dünya şampiyonu yapan faktör, bu ürünlerden alınan yüksek boyutlardaki dolaylı vergiler... Petrol ürünlerinde vergisiz rafineri fiyatı dünya ile paralel, bazen onun da altında seyrederken, bütçe açıklarının kapamada kolay yöntem olarak fahiş ölçülerde tahsil edilen dolaylı vergiler bu ürünlerdeki pahalılığın asıl nedenini oluşturuyor. Dolaylı vergiler; rafineri çıkış fiyatı ile pompa fiyatı arasında yaklaşık 3 katlık bir orantıya yol açıyor. Yani 1 litre benzine pompada ödenen fiyat içinde rafineri çıkış fiyatının payı sadece üçte bir dolayında bulunuyor. Litre fiyatının yaklaşık yüzde 60'ı, Maliye'nin kasasına giden Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ve Katma Değer Vergisi'nden (KDV) meydana geliyor. Pompa fiyatının kalan yüzde 10'luk kısmını ise BDDK payı, dağıtım şirketi ve bayi karları ile nakliye ve benzeri unsurlar oluşturuyor.5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu gereğince 1 Ocak 2005'ten itibaren yeni bir düzenlemeye gidilerek, sektörde serbest piyasa modeline geçildi. Bu dönemde akaryakıt fiyatları dünya ham petrol fiyatları ve kurdaki gelişmeler paralelinde piyasa tarafından belirlenirken, devlet ise akaryakıttan yüksek oranlarda vergi almaya; Türk halkı da pahalı benzin ve motorin kullanmaya devam etti. Devletin akaryakıt fiyatlarını son kez belirlediği 31 Aralık 2004'te 2.3 TL olan 1 litre benzin 26 Mart 2014 itibariyle 5.08 TL oldu. Serbest piyasa döneminde geçilen 1 Ocak 2005'ten bu yana pompada benzinin litre fiyatı yüzde 117 artış kaydetti.Rafineri çıkış fiyatı 1.6 TL dolayında bulunan 1 litre benzin, ÖTV ve KDV gibi dolaylı vergiler ve ayrıca EPDK payı, dağıtıcı ve bayi payı gibi unsurların üzerine eklenmesiyle pompada 5 TL'yi geçiyor. Tüketicinin 1 litre benzine ödediği paranın 1.6 TL'si rafineriye, yaklaşık 50 kuruşunu da üretim-satış zincirindeki diğer kuruluşlara giderken, KDV ve ÖTV olarak devlete ödenen kısım 3 lirayı buluyor. Benzin tüketenler, rafineri fiyatının iki katı vergi ödemek durumunda kalıyor. Yani 1 litre benzine ödenen paranın 3 lirası sektörün değil Maliye'nin kasasına gidiyor. Akaryakıttan 8 yılda 250 milyar TL dolaylı vergi topladılar…AKP döneminde; özellikle de serbest fiyat sistemi ne geçilen 2005'ten sonra, akaryakıttan alınan yüklü miktardaki dolaylı vergiler, bütçe açıklarının kapatılmasında önemli bir rol oynadı. EPDK'nın en son 2012 sonu itibariyle açıkladığı verilere göre 2005-2012 döneminde akaryakıttan 181.2 milyarı ÖTV ve 69.2 milyarı KDV olmak üzere toplam 250.3 milyar liralık dolaylı vergi tahsil edildi.Satın aldıkları benzin, motorin ve diğer ürünlerin fiyatı içinde tahsil edilen bu vergiler, devletin bu dönemdeki toplam vergi gelirinin yaklaşık yüzde 15'ini, milli gelirin de yüzde 3'ten fazlasını oluşturdu. Oysa gelir düzeyine bakılmaksızın herkesten eşit olarak alınan dolaylı vergiler, ülkede vergi adaletini ve gelir dağılımını bozuyor.Yüksek oranlarda alınan dolaylı vergiler yüzünden benzin, motorin gibi petrol ürünlerinin aşırı pahalanması, bu ürünlerin yolcu ve yük taşımacılığı ve birçok sektörde temel girdi olması dolayısıyla zincirleme biçimde tüm mal ve hizmetlerin fiyatına yansıyor. Bu durum ayrıca, kaçak ve katkılı benzin satışlarını artırıyor, kayıt dışı ekonominin büyümesine de yol açıyor.AKP hükümeti yıllarca bütçeyi, başta akaryakıt olmak üzere vatandaşın tüketiminden alınan dolaylı vergilerle finanse edip, sonra da 'mali istikrar'ı sağlamakla övündü, 'cari açık azar' bahanesiyle de vergi oranlarını makul düzeylere çekmekten kaçındı, ancak cari açıkta da Türkiye'yi dünya rekortmeni yaptı.Çiftçi Mehmet de 'gemicikler' de aynı ÖTV'yi ödüyor…Avrupa Birliği'ne uyum gerekçesiyle kırsal motorin uygulaması 2011 başından itibaren kaldırıldı. Kırsal-euro diesel ayrımı kaldırılarak, motorinden maktu olarak alınan ÖTV miktarları alan ayrımı gözetmeksizin içerdiği kükürt oranına göre belirlendi. Böylece çiftçinin kullandığı motorinle, gemilerde ve diğer alanlarda kullanılan motorinin fiyatı eşitlendi. Motorinden kırsal ayrımı olmaksızın litrede 1.5245 TL ÖTV alınıyor. Yani Çiftçi Mehmet 'in traktöründe kullandığı motorinden de gemicikleri yüzdürmek için kullandıkları motorinden de aynı miktarda ÖTV alınıyor, hepsi de 1 litre motorine aynı parayı ödüyor.Halen 1 litre motorin pompada 4.43 liraya satılıyor. Türkiye, motorin fiyatında da dünyada ilk sıralarda yer alıyor. 2002 sonunda kırsal motorinin litre fiyatı 1.28 lira düzeyinde bulunuyordu. Buna göre çiftçinin kullandığı motorinin fiyatı on bir yıllık dönemde tam yüzde 246 zamlandı. Soyguna son vereceğiz… Benzin, motorin gibi petrol ürünlerinden nispi ve maktu olarak alınan ÖTV, KDV gibi dolaylı vergiler, aşırı yüksektir. Dolaylı vergiler nedeniyle rafineri çıkış fiyatı ile pompa fiyatı arasında oluşan yaklaşık 3 katlık fark izah edilir olmaktan uzaktır. Akaryakıttaki yüksek vergi oranları, kişi başında milli gelirde dünya 63'üncüsü olan Türkiye'yi, birinci sıradaki Norveç'le birlikte ' dünyanın en pahalı benzini tüketen ülkesi ' haline getirmiştir. Yüksek dolaylı vergiler, zaten dışa bağımlı olunması nedeniyle petrolün varil fiyatı ve kur hareketlerinden kaynaklanan artışlar yaşandığında, pompaya katlamalı olarak yansımıştır.Birçok sektörde temel girdi olan akaryakıtın aşırı pahalanması, ekonomi genelinde zincirleme bir etkiyle maliyetleri yükseltiyor. Fahiş vergiler yüzünden akaryakıtın aşırı pahalanması, tüketicileri 'katkılı benzin', '10 numara yağ' gibi toplum sağlığını tehdit eden yasa dışı ürünlerin kullanımına itiyor, sektörde kayıt dışılığı büyütüyor .Gelir düzeyine bakılmaksızın herkese aynı biçimde uygulanan fahiş dolaylı vergiler AKP döneminde, dar gelirli milyonlar aleyhine vergi adaletini bozmuştur .Vergi pastasında, kar ve servet üzerinden alınan doğrudan vergilerin payı yükseltilmeli, adaleti bozan ve sosyo ekonomik açıdan birçok olumsuzluğa yol açan dolaylı vergilerin payı düşürülmelidir .CHP iktidarında bu çarpık yapı düzeltilecektir. Bu soyguna CHP son verecektir…

EPDK, 9 Nisan akaryakıt benzin ve motorin tavan fiyatlarını açıkladı. EPDK tarafından açıklanan rakamlara göre benzin ve motorin fiyatlarında indirim ve zam bir arada oldu.Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu'nun tavan fiyat kararı çerçevesinde bugün gece 12.00'den itibaren motorinlerin litresi 2 kuruş indirimle 4.28 TL, benzinlerin litre fiyatı 1 kuruş zamla 4.97 TL tavan fiyattan satılacak.Tavan fiyat uygulamasının başladığı 20 günlük süre zarfında motorinde 31 kuruş, benzinde 12 kuruş indirim oldu. Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu'nun tavan fiyat uygulanmasına yönelik kararı 21 Mart 2014 tarihli Resmi Gazete'de yayımlandı. Bu kapsamda 22 Mart 2014 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere her hafta Salı ve Cuma günleri ürün CIF fiyatı ve döviz kuru gibi unsurlardaki değişimler dikkate alınarak oluşan yeni tavan fiyatlar il bazında hesaplanarak o gece saat 12.00'den itibaren uygulanmak üzere ilan ediliyor.Haber 7

EPDK, tavan fiyatı uygulamasında baz alınan İstanbul Avrupa Yakası'nda 12-15 Nisan arasında benzinin tavan satış fiyatını 4,99 lira, motorinin tavan satış fiyatını 4,29 lira olarak belirledi. Buna göre, benzinin litre fiyatı 2 kuruş, motorinin litre fiyatı 1 kuruş arttı.Kurulun, dağıtıcı ve bayi paylarının toplamını 2 ay süresince litrede benzinde 44 kuruştan, motorinde ise 51 kuruştan 37 kuruşa indiren kararının ardından, akaryakıt ürünlerinde 12-15 Nisan tarihleri arasında uygulanacak fiyatlar açıklandı. Buna göre, tavan fiyatı uygulamasında baz alınan İstanbul Avrupa Yakası'nda 12-15 Nisan arasında benzinin tavan satış fiyatı 4,99 lira, motorinin tavan satış fiyatı 4,29 lira olarak belirlendi. Böylece benzinin litre fiyatı 2 kuruş, motorinin litre fiyatı 1 kuruş arttı. Söz konusu tarihlerde İstanbul Anadolu Yakası'nda benzinin litresi 4,99 lira, motorinin litresi 4,30 liradan; Ankara'da benzinin litresi 5 lira, motorin litresi 4,30 liradan; İzmir'de benzinin litresi 5,01 lira, motorinin litresi 4,28 liradan satılacak.Haber+1

EPDK, İstanbul Avrupa Yakası'nda 15-18 Nisan arasında benzinin tavan satış fiyatını 5,04 lira, motorinin tavan satış fiyatını 4,33 lira olarak belirledi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu, tavan fiyatı uygulamasında baz alınan İstanbul Avrupa Yakası tavan satış fiyatlarını belirledi. Kurulun, dağıtıcı ve bayi paylarının toplamını 2 ay süresince litrede benzinde 44 kuruştan, motorinde ise 51 kuruştan 37 kuruşa indiren kararı doğrultusunda, akaryakıt ürünlerinde 15-18 Nisan arasında uygulanacak fiyatlar açıklandı. Buna göre benzinin tavan satış fiyatı 5,04 lira, motorinin tavan satış fiyatı 4,33 lira olarak belirlendi. Böylece benzinin litre fiyatı 5 kuruş, motorinin litre fiyatı 3 kuruş arttı. Söz konusu tarihlerde İstanbul Anadolu Yakası'nda benzinin litresi 5,04 lira, motorinin litresi 4,34 liradan; Ankara'da benzinin litresi 5,05 lira, motorin litresi 4,34 liradan; İzmir'de benzinin litresi 5,06 lira, motorinin litresi 4,22 liradan satılacak. Milliyet

Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu, tavan fiyat uygulaması kapsamında benzin ve motorin fiyatlarına zam yaptı. 26 - 29 Nisan tarihleri arası için açıklanan akaryakıt tavan fiyatlarına göre İstanbul Avrupa Yakası'nda benzinin litre fiyatı 5,07 lira, motorin ise 4,37 lira oldu. Buna göre benzine 2, motorine de 1 kuruş zam geldi. Bu zamla benzin fiyatları tarihin en yüksek seviyesine çıktı. Yeni tarife bu gece yarısından itibaren uygulamaya konacak. Dünya Bülteni/ Haber Merkezi

İstanbul Avrupa Yakası'nda 14-16 Mayıs arasında benzinin litre fiyatı 4,91 lira, motorinin litre fiyatı 4,26 lira olarak belirlendi. Böylece benzinin litre fiyatı 1 kuruş artarken, motorinin fiyatı değişmedi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) aldığı tavan satış fiyat uygulaması çerçevesinde 14- 16 Mayıs 2014 tarihleri arasında İstanbul Avrupa Yakası'nda akaryakıt tavan satış fiyatı KDV dahil litre başına 4,91 TL, motorinde ise, 4,26 TL olarak uygulanacak. EPDK, benzin fiyatlarında ise 1 kuruşluk zam yaptı. EPDK, 14-16 Mayıs 2014 tarihleri arasında İstanbul Avrupa Yakası Akaryakıt Tavan Satış Fiyatlarını açıkladı. Tavan satış fiyatı uygulamasına göre 14-16 Mayıs 2014 tarihleri arasında İstanbul Avrupa Yakası'nda akaryakıt bayi fiyatı benzinde KDV dahil 4,91 TL/LT, motorinde 4,26 TL/LT olacak. İstanbul Anadolu yakasında tavan fiyatlar benzinde 4,91 TL, motorinde 4,27 TL, İzmir'de benzinde 4,93 TL, motorinde 4,25 TL olarak, Ankara'da benzinde 4,92 TL, motorinde 4,27 TL olarak uygulanacak. EPDK, benzin fiyatlarında ise 1 kuruşluk zam yaparken, motorin fiyatlarında sadece Ankara'da 1 kuruşluk indirime gitti. Zaman