ehliyet Haberleri

Araç sahipleri için en çok kafa karıştıran konulardan biri sürüş modlarıdır. Özellikle yeni ehliyet alan sürücülerin aklında bu konuyla ilgili birden fazla soru işareti vardır. Zira ''Sport Mode'' butonunu gören pek çok sürücü, ''Bu da ne yahu?'' sorusunu istemsizce sorabilir. Biz de hazırladığımız bu içerikle, bu sürüş modunun ne işe yaradığını anlatacağız.Hazırsanız kemerleri bağlayın, spor moduna geçiş yapalım 🚀🚀🚀

Misafir olduğunuz evlerde garip kurallarla karşılaştığınız oldu mu? Bazı insanlar için bu, alışılmadık bir deneyim olmaktan çıkıp şaşırtıcı hikayelere dönüşüyor .İşte sosyal medyada paylaşılmış en tuhaf ve absürt ev kuralları. Okudukça kendi kurallarınızın ne kadar normal olduğunu düşüneceksiniz! Gelin bakalım...

Milli Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'nde değişiklik yaptı. Bugünkü Resmi Gazetede yayımlanan değişikliklere göre, sürücü kursuna kaydolan adaylardan istenecek belgeler arasına 'parmak izi alındı belgesi' de eklendi. Böylece bugünden itibaren kursa kaydolanlar parmak izi belgesini de sunmak zorunda olacaklar. DİREKSİYON SINAVINI GEÇEMEYENE İLAVE DERS ŞARTI Teorik ve direksiyon eğitimi dersi sınavlarına herhangi bir nedenle girmeyenlerle teorik sınavda başarısız olanlar yeniden kursa devam etmeksizin ve kurs ücreti ödemeden aralıksız üç dönem daha sınavlara girebiliyor. Ancak bugünden itibaren direksiyon eğitimi dersi sınavında başarısız olan kursiyerler, her sınavdan sonra, kayıtlı oldukları kurstan en az iki saat direksiyon eğitimi dersi almak zorunda kalacaklar. Ve bu sınav hakkı üç kereyle sınırlı olacak. Oysa mevcut uygulamada direksiyon sınavını geçemeyenler, ilave derse gerek kalmaksızın üç dönem sınava girebiliyorlardı.   ÇALIŞANIN SİGORTASINI YATIRMAYAN, KURSİYER KAYDI YAPAMAYACAK Yönetmelikte en dikkat çeken yenilik ise sürücü kursu çalışanları ile ilgili oldu. Sigortasız çalıştırmanın yaygın olduğu bu sektöre 'yeni kursiyer kaydı' için sigorta prim borcu bulunmama şartı getirildi. Yani, Sosyal Güvenlik Kurumu'na prim borcu bulunan kurslar, borçlarını ödeyene kadar yeni dönem açmalarına izin verilmeyecek. Yönetmeliğin bu hükmü üç ay sonra yürürlüğe girecek. Vatan

Yasak dünyanın her yerinde ve bazen de akıl mantık sınırlarını zorlayacak cinsten.

Bazı konularda yetersiz kalıp kendimizi kötü hissettiğimiz zamanlar bunlara bakalım ki mutlu olalım, beterin beteri var diyelim.

Spor Toto Süper Lig'in 30'ncu haftasında oynanacak Beşiktaş - Fenerbahçe derbisinin biletleri satışa çıktı. Elektronik bilete geçilmesi ile birlikte kağıt bilet devrinin kapanacağından dolayı biletlerin bundan böyle PASSOLİG kartlara yükleneceği açıklandı. Siyah - beyazlı taraftarlar, Beşiktaş-Fenerbahçe derbi maçını izleyebilmeleri için kanuni bir zorunluluk olan PASSOLİG Kart almaları gerekiyor. Beşiktaş Kulübü, taraftarların PASSOLİG Kart alabilmeleri için haftanın 7 günü 09.00 – 21.00 saatleri arasında BJK Plaza C Blok Kat:5’de hizmet vereceğini açıkladı. PASSOLİG KART ALMAK İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR Kart basım için taraftarların yanlarında TC Kimlik Numaralı Ehliyet veya Nüfus Cüzdanı ile güncel bir vesikalık fotoğraflarını getirmeleri gerekiyor. Kimlik üzerindeki fotoğraf güncelse bu da kullanılabilecek. Ayrıca biletler https://www.passo.com.tr sitesi üzerinden PASSOLİG kartlara yüklenebiliyor. Beşiktaş - Fenerbahçe derbi maç bileti fiyatları ise şöyle Kale Arkası 40, Doğu Tribünü 80, Batı Tribünü 120 VIP Tribün 240 TLRadyospor 

Polis ile esnaf kardeşler arasında yaşanan anlar ise büfenin güvenlik kamerası tarafından saniye saniye kaydedildi. Mamak Akdere'de esnaflık yapan Erhan ve Rıdvan Topçu kardeşler işyerlerinin önünde 21 Nisan günü saat 21.30 sıralarında trafik uygulaması yapan polislerin yaya olmalarına rağmen ehliyet ve ruhsatlarını istediğini iddia etti. Topçu kardeşler, Olay üzerine yaşanan tartışma sonrası polislerin kendilerine şiddet uyguladığını ileri sürdü. O anlar güvenlik kamerasınca saniye saniye kaydedildi. Olayla ilgili konuşan Erhan Topçu, dükkanlarını kapattıktan sonra evlerine gitmek üzere yola çıktıklarını ifade ederken, yol üzerinde uygulama yapan trafik polislerinin kendilerini durdurarak, ehliyet ve ruhsat sorduklarını iddia etti. Topçu, sonrasında ekibin kendilerine ceza yazmak istediğini savunarak, itiraz etmeleri üzerine de polis şiddetine maruz kaldıklarını ileri sürdü. Rıdvan Topçu ise kardeşini almak üzere işyerine geldiğini, aracını park etmiş olmasına rağmen kendisine ehliyet ve ruhsat sorulduğunu savunarak, ceza yazılmasına itiraz etmesi üzerine darp edilerek ağzına biber gazı sıkıldığını iddia etti. İki kardeş konuyla ilgili güvenlik kamerası görüntüleriyle birlikte sorumlulardan şikayetçi olduklarını söyledi. ANKARA, (DHA)

Evlerinden çıkamayan engeli gençler, artık bisikletle istedikleri yeri gezme fırsatına sahip. Türkiye Yardım Sevenler Derneği Kağıthane Şubesi’nin katkılarıyla gönüllü bisikletçiler, engelli gençlere istedikleri yeri gezdiriyor. Samet Aksuoğlu’nun öncülüğünde kurulan Engelsiz Pedal Derneği, bir grup bisiklet sevdalısını bir araya getirerek engelli gençlere “makam şöförü“ hizmeti sunmaya başladı. El yapımı bisikletleri kullanan ve kendilerine “makan şöförü” diyen gençler, 2 aylık bir eğitimden sonra ‘özel ehliyet’lerini alarak isteyen engelli gençleri gezdirmeye başlıyorlar. Aksuoğlu’nun amacı sadece bisiklet turu attırmak değil, makam şöförü ile engelli genç arasında arkadaşlık kurarak iyi bir arkadaşlığı sağlamak, ancak asıl hayalleri de engellileri sporcu yaparak engelli olimpiyatlarına sokabilmek. Maliyetin yüksekliği ve sponsor bulunamaması gibi sorunlarsa, Türkiye Yardım Sevenler Derneği Kağıthane Şubesi’nin (TYSD) katkılarıyla çözülmüş. TYSD’nin sağladığı bisikletlerle hayat bulan projede ilk gün Kağıthane’den Emre Bark makam şöförü Samet Aksuoğlu’yla gezme imkanı buldu. Bark “Şu tekerlekli sandalyeden daha önce hiç inip de bisiklete binmemiştim” diye sevincini belli ederken, Aksuoğlu “Dolaştırdığımız arkadaşların hani yüzde 99u abi bir durur musun diyip ağacı tuttuğunu ben çok net şahit oldum. Abi bu ağaç mı dediğini ben bir çok görme engelli arkadaşımın şahit oldum ki yaşları 17-18’di bu arkadaşların“ diyerek projenin öneminden bahsetti. Engel grubuna göre bisikletler ayrı. Hiç hareket edemeyenler için kasalı, uzuvlarını kullanabilen ama görme veya işitme engeli gibi engellere sahip ama pedal çevirebilecek durumda olanlar da tandem bisikletlerle geziye katılıyor. TYSD’nin verilerine göre yalnızca Kağıthane’de 4000 engelli bulunuyor ve derneğin katkılarıyla her gün iki engelli bisikletiyle iki kişi gezebiliyor. Projeyi desteklemek için derneğe internet siteleri üzerinden ulaşılabiliniyor.

İstanbul trafik yoğunluğunda, Moskova'nın ardından Avrupa ikincisi oldu. Araştırma sonuçlarına göre, İstanbullular trafikte ortalama 64 dakika geçiriyor. Generali Sigorta Araştırma Merkezi'nin (GAM) Portekiz’den Rusya’ya kadar 59 ülkenin büyük şehirlerini kapsayan trafik yoğunluk araştırması sonuçlarına göre, Rusya’nın başkenti Moskova, yüzde 65 younluk ile birinci sırada yer alırken, Türkiye’nin en büyük ve metropol şehri İstanbul yüzde 57 yoğunluk ile ikinci oldu. Polonya’nın başkenti Varşova’nın yüzde 44 ile üçüncü olduğu sıralamada, İtalya’nın Palermo kenti ile Fransa’nın Marseille şehri yüzde 40’lık trafik oranıyla dördüncülüğü paylaştı. Moskova’da trafiğin en yoğun olduğu zamanlarda bu oran sabah yüzde 114 olurken akşam yüzde 133’e ulaşıyor. İkinci sıradaki İstanbul’da ise yoğunluk oranları sabah yüzde 81’i, akşam ise yüzde 127’yi buluyor. Haftalık olarak ele alındığında ise İstanbul’da Pazartesi günleri sabah, Cuma günleri akşam saatlerinde yoğunluk zirve yapıyor. İSTANBULLU TRAFİKTE ORTALAMA 64 DAKİKA VAKİT GEÇİRİYOR İstanbul'da yoğunluğun zirve yaptığı günlerde trafikte bekleme süresinin 64 dakikaya ulaştığı görüldü. Günde ortalama 30 dakika sürdüğü düşünülen ev ve iş arasındaki trafikte yaşanan yoğunluk, yıllık olarak 118 saatlik bir gecikme yaratıyor. Trafikte günün önemli bir zamanını geçirdiğimizi hatırlatan Generali, Zorunlu trafik sigortası sahibi olmayan kesimin yüzde 7 ve kasko sahiplerinin yüzde 63 gibi çok düşük oranda olduğu Türkiye’de, ‘sigortalı olma’ bilincini artırmaya çalışıyor. Konuyla ilgili olarak Stratejik Planlama ve İş Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Petar Dobric, 'İstatistiklere göre on yıl içerisinde ehliyet sahibi kişilerin sayısı yüzde 53 arttı. Fakat kazalar yüzde 185 artarken, bu kazaların yüzde 90’ının maalesef sürücü hatalarından kaynaklandığı ortaya çıktı' diye anımsattı ve şu bilgileri verdi: 'Ayrıca, bu kazaların yaklaşık olarak yüzde 40’ı ise çarpışma ya da bir aracın diğerine çarpması sonucu meydana geldi. Sürücüler kendilerini çok iyi birer sürücü olarak görseler de, yol ve hava koşulları veya trafikte bekleme süresinin yarattığı stres ve gerginlik gibi sürücüleri etkileyen dış etmenlerin olduğunu aklımızdan çıkartmamız gerekir.' DHA