Trafik Cezaları Haberleri

Araç sahibi olmak prestijinin yanı sıra hayatı kolaylaştırdığı düşünülen bir durum. Peki gerçekten öyle mi? Araç sahibi olduğumuz da sınıf atlayıp hayatı daha mı güzel yaşamaya başlıyoruz? İşte araç sahibi olmayı bir kere daha düşünmenizi sağlayacak bazı küçük ipuçları. Karar elbette yine sizin.

En büyük af yasasını üç yıl önce çıkaran AKP Hükümeti, “bir kez daha af yok” sözüne rağmen Köşk seçimleri öncesinde, yeni bir af düzenlemesini Meclis’e sundu. Vergi ve prim alacaklarını kapsayan düzenleme, “patronlara” bilançolarını düzeltme, kayıtdışı varlıklarını kayıt içine alma, kapanmayan kasaları kapatma imkanı da getiriyor. Böylece Teklif, cumhuriyet tarihinin en kapsamlı yeniden yapılandırma düzenlemesi olma özelliğini taşıyor.

Ekim ayı enflasyon rakamlarının açıklanmasıyla vatandaşın 2015 yılında ödeyeceği vergi ve cezalardaki artış oranı da belli oldu. Trafikten çöpe, emlaktan taşıta, fiş almamadan iletişim vergisine kadar onlarca kalem vergi ve cezası yüzde 10,11 oranında artacak. Yeni artışlarla birlikte kırmız ışıkta geçmenin cezası 189 liraya, motorlu taşıtlar vergisi 537 liradan 591 liraya yükselecek.Vergi Usul Kanunu’na göre her yıl vergi artışları, Ekim ayında açıklanan 12 aylık Üretici Fiyat Endeksindeki artış oranında yapılıyor. TÜİK'in az önce açıkladığı rakamlara göre Eylül 2013 ile Eylül 2014 yılı ortalama 12 aylık ÜFE artışı yüzde 10.11 olduğu için 1 Ocak 2015’ten itibaren vergi ve cezalar bu oranda artacak. Ancak Bakanlar Kurulu'nun bu oranı yüzde 50 artırma yetkisi bulunuyor. Eğer hükümet bu yetkiyi kullanırsa vergi ve ceza artış oranları yüzde 10 değil, yüzde 15 olacak.Hürriyet’ten Aysel Alp , hükümetin artışı yüzde 10.11'de tuttuğu varsayımı altında 2015'in yeni vergi ve cezalarını hesapladı. İşte 1 Ocak'tan itibaren yürürlüğe girecek yeni vergi, cezalar ve harçlar şöyle oldu:MTV'lere zam1-3 yaş, motor hacmi 1300 cm3 ve aşağısı arabalar için ödenecek MTV, 54 liralık artışla 537 liradan 591 liraya;  aynı yaş grubunda motor hacmi 1301-1600 cm3 arası olanların MTV'si 859 liradan 945.8 liraya; 1601-1800 cm3 arası olanlar 1.514 liradan 1.667 liraya; 2000-2500 motor hacmine sahip olanların ise 3578 liradan 3.939 liraya çıkacak.7-11 yaş aralığında motor hacmi 1300 ve altında olanların MTV'si 210 liradan 231 liraya; motor hacmi 1600-1800 aralığında olanların vergisi 698 liradan 769 liraya; 2000-2500 motor aralığındakilerin ise 1623 liradan 1787 liraya ulaşacak.Lüksün vergisi 21 bin 516 lira olacakEn yüksek MTV'yi ise 1-3 yaş aralığında ve motor hacmi 4000 m3 ve üzeri olan lüks araçlar ödemeye devam edecek. Onların vergisi 19 bin 541 liradan  21 bin 516 liraya yükselecek.Bu gruptaki en eski araçların vergisi, 16 yaş ve üzeri,  ise 1514 liradan 1667 liraya çıkacak.Pasaportlar da arttıPasaport harçları 6 aya kadar olanlar  için 96 liradan 105.82 liraya, 1 yıl için 140,5 liradan 154.7 liraya 2 yıl için olanlar 229.30 liradan 252.48 liraya çıkarıldı. 3 yıldan fazla süreliler için de 458.70 liradan 505 liraya yükseldi.    Kırmızı ışıkta geçene yanında ehliyeti olmayana 189 lira- Kırmızı ışıkta geçmenin; tescili yapılmadan trafiğe çıkmanın; sürücü belgesi yanında olmadan araç kullanmanın, resmi plaka şeklinde plaka taktırmanın, diğer sürücüleri rahatsız edecek far taktırmanın cezası 172 liradan 189 liraya çıkacak.Alkollü araç kullanan 1609 lira- 0.5 promilin üzerinde alkollü olarak özel araç kullanan sürücülere ilk yakalanmalarında 727 lira olarak kesilen cezanın miktarı 800 liraya; 2.defada kesilen 911 liralık ceza 1003 liraya; 3 ve üçten sonrası için 1462 lira olan ceza 1609 liraya yükselecek.Muayeneyi geçiren, tepede hızını düşürmeyen- Muayene süresini geçiren; 11 yaşını doldurmadan bisiklet, 13 yaşını bitirmeden motorsuz taşıt kullanan; trafik levhalarına uymayan; kavşağa, dönemece, tepe üstüne yaklaşırken hızını düşürmeyenlere; konvoy halinde araç kullanırken takip mesafesine uymayanlar kesilen ceza 80 liradan 88 liraya yükselecek.Engellinin yerine park edenler- Taşıt yolu üzerinde engelli araçları için ayrılan yerlere park eden sürücülere kesilen ceza tutarı 160 liradan 176 liraya yükselecek.- Uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak araç kullanmanın cezası 3.741 liradan 4.119 liraya çıkacak.- Hız sınırlarını yüzde 10 ila yüzde 30 aşmanın cezası 172 liradan 189 liraya; yüzde 30'dan fazla aşmanın cezası 356 liradan 392 liraya yükselecek.Bacadan çıkan dumana dikkat!- Egzoz ölçümü yaptırmayan motorlu taşıt sahiplerine 875 lira yerine 963 lira; egzozu bozuk olduğu için emisyonu fazla olanlara 1755 lira yerine 1932 lira ceza kesilecek.- Isıtılan konutların bacasından, yönetmelikte belirtilen dışında emisyon çıkması halinde, her bir konut için kesilen ceza 523 liradan 576 liraya yükselecek.Komşusunu rahatsız edene 771 lira, dolmuşta sesi fazla açana 2 bin 321 lira- Standartlara aykırı şekilde gürültü yapan komşunun 700 lira olan cezası 771 liraya; eğlence yerleri başta olmak üzere fabrika ve şantiyelerde gürültünün cezası 21.115 liradan 23 bin 250 liraya çıkacak.- Ulaşım araçlarında gürültü yapan, yüksek sesle müzik açanlara kesilen 2108 liralık ceza 2.321 liraya yükselecek.Vatandaşa 9 milyar ceza kesilecekHükümetin hazırladığı 2015 Bütçe Tasarısına göre, önümüzdeki yıl vatandaşa kesilecek toplam ceza tutarı yüzde 13 artarak 8.9 milyar liraya çıkacak. Bu cezanın 3,7 milyar lirasını vergi cezaları, 2,7 milyar lirasını trafik cezaları, 1,8 milyar lirasını çevre ve karayolu taşımacılığı gibi idari para cezaları, 520 milyon lirasını yargı cezaları ve 202 milyon lirasını da diğer cezalar oluşturacak.Aysel Alp | Hürriyet

Trafik cezaları 1 Ocak'tan itibaren yüzde 10,11 oranında zamlanıyor. Cezalar ihlale göre şekilleniyor. Emniyet kemeri takmamak 88 liraya, uyuşturucu madde alıp araç kullanmak bin 3 liraya mal oluyor.Maliye Bakanlığı, 2015 için yeniden değerleme oranını yüzde 10,11 olarak belirledi. Vergi ve para cezalarında karşılık bulan oran için Vergi Usul Kanunu gereği Ekim’de açıklanan 12 aylık Üretici Fiyat Endeksi (ÜFE) artışı esas alınıyor. Buna göre Ocak ayında emniyet kemeri takmamanın, trafik levhalarına uymamanın cezası 80 liradan 88 liraya çıkıyor. Kırmızı ışıkta geçmenin, ehliyet bulundurmamanın, hız sınırını 10 kilometreden 30 kilometreye kadar aşmanın cezası 172 liradan 189 liraya yükseliyor.Bundan böyle resmi plaka şeklinde plaka taktırmanın, diğer sürücüleri rahatsız edecek farlar taktırmanın bedeli de 88 lira. Hız sınırını 30 kilometreden fazla aşanları 392 lira, alkollü araç kullanıp ilk yakalananları 800 lira, ikinci defa yakalananları bin 3 lira, uyuşturucu madde alıp araç kullananları 4 bin 119 lira ceza bekliyor.Trafik kural ihlali ve 2014-2015 ceza miktarları şöyle:Kırmızı ışıkta geçme, tescilsiz trafiğe çıkma, ehliyet bulundurmama, resmi plaka şeklinde plaka taktırma, diğer sürücüleri rahatsız edecek şekilde far taktırma2014: 172 lira2015: 189 liraAlkollü araç kullanma (ilk yakalanma)2014: 727 lira2015: 800 liraAlkollü araç kullanma (ikinci yakalanma)2014: 911 lira2015: bin 3 liraUyuşturucu madde alarak araç kullanma2014: 3 bin 741 lira2015: 4 bin 119 liraHız sınırını yüzde 10’dan 30’a kadar aşma2014:172 lira2015: 189 liraHız sınırını yüzde 30’dan fazla aşma2014: 356 lira2015: 392 liraEmniyet kemeri takmama, trafik levhalarına uymama, takip mesafesine uymama2014: 80 lira2015: 88 liraEngelli yerine park yapma2014:160 lira2015: 176 liraEgzoz emisyon ölçümü yaptırmama2014: 875 lira2015: 963 liraBuğra Kardan, CİHAN

Zaten pahalı değil mi diyorsunuz. Evet pahalı ama daha da pahalanacak. İşte 2015 yılında gelecek yeni vergiler, akıllı telefonlara yansımaları ve çıkartılması düşünülen yeni vergiler...Her yeni yıl, tüm dünya halkları tarafından yeni umutlarla ve merakla bekleniyor. İnsanların genel olarak yeni bir başlangıç olarak düşündüğü her yeni yıl, Türkiye'de yenilenen vergilendirmelerle başlayacak.Esasında bu gerçeğe çok yabancı değiliz. Genel olarak her yeni yılın başlangıcıyla beraber, vergi rakamlarındaki değerlerde değişimler oluyor.2015'te teknolojiye yüzde 10.11 zam2015 'te yapılacak zam oranları geçtiğimiz aylarda belli olmuştu. 2015 yılında trafik cezaları, cep telefonu, emlak, taşıt ve iletişim vergisine yüzde 10.11 oranında zam yapılacağı biliniyor.Yani şu an 2000 liraya alınan bir telefona 202.2 TL zam gelecek ve fiyatı 2202.2 TL olacak. Tabi 2015 yılında telefonlara konan damga vergisinin de arttırıldığı biliniyor. Diğer tüm vergiler, damga pulunun dahil edilidiği fiyat üzerinden hesaplanıyor. Örnek vermek gerekirse Türkiye'ye gelen bir cihazın vergisiz fiyatı 500 TL ise, damga puluyla beraber 550 TL oluyor ve bunun üzerinden diğer vergiler hesaplanıyor. Bu da fiyatı yükselten etmenlerden biri olacak.İthal telefona ek vergi gelebilir!Henüz kesinleşmiş bir durum olmasa da, Vestel'in yerli telefon üretmesiyle beraber diğer ithal telefonlara ek vergilerin gelmesi gündemde. Zaten Vestel'in de bu şekilde hükümetten bir beklentisi olduğu da biliniyor.Cari açığın ciddi bir oranda yükseldiği Türkiye ekonomisi, tasarruf da yapamadığı için ek vergilerle satın alım oranlarını azaltma peşinde olacak.2013 yılında 12 milyon cep telefonu ithalatı yapan Türkiye, 2.7 milyar dolarını dışarıya vermiş oldu. Bu yüzden hükümet yerli akıllı telefona teşvik maksadıyla yabancı cihazlara daha fazla vergiler getirebilir. Tabi bunu biraz değişik bir biçimde yapmalılar. Çünkü gümrük birliği anlaşması, ithalat edilen mallara ek vergiler getirilmesinin önünü kısıtlıyor.Şimdilik hazırlık aşamasında olan yeni vergi, hükümete yakın kaynaklar tarafından da olumlu karşılandığı belirtiliyor. Yani 2015 yılı içerisinde, fiyatı yüksek olan ve yabancı akıllı telefonlarda ek vergilendirme yapılabilir.Bakalım küresel olarak durgunluğa giren ekonomi, özellikle Rusya ve Türkiye'de biraz daha durgunlaşacak gibi. Bunun yansıması da zam olarak bizlere yansıyacak.Dolar da yükseliyorDövizin yükselmeye başladığı günümüzde, 2015'te dövizin daha da yükselmesi de beklenenler arasında. Telefonların fiyatlarını bu tip etmenler de artırabilir.Telefon almayı düşünenlere, 2015 'i beklemeyin diyebiliriz.ShiftDelete.Net

TÜİK'in enflasyon rakamlarına göre, yeni yılda çeşitli vergi, harç ve cezalar yüzde 10,11 artacak. Buna göre, 1-3 yaş grubunda 1300 cm3'e kadarki otomobillerin MTV'si 591 liraya, 1301-1600 cm3 arasındakilerin 946 liraya, 4001 cm3'ün üzerindekilerin ise 21 bin 517 liraya çıkacak.Yılbaşından itibaren kırmızı ışıkta geçenler 189 lira, alkollü araç kullananlar ilk yakalamada 800 lira ödeyecek.Hız sınırını yüzde 30'a kadar aşan sürücüler 189 lira, yüzde 30'un üzerinde aşanlar ise 392 lira ceza ödeyecek. Yeni yılda emniyet kemeri takmayanlar ve park yasağını ihlal edenler 88 liralık ceza ile karşı karşıya kalacak.Yeni yılda çeşitli vergi, harç ve  cezalar yüzde 10,11 artacak. Maliye Bakanlığının Vergi Usul Kanunu Genel Tebliği, Resmi gazete'de  yayımlanmış ve yeniden değerleme oranı, 2014 yılı için yüzde 10,11 olarak  belirlenmişti. Bu kapsamda motorlu taşıtlar vergisi (MTV), damga vergisi, çevre ve  temizlik vergisi, harçlar, trafik ve vergi cezaları, 1 Ocak 2015'ten itibaren  yüzde 10,11 artacak. AA muhabirinin hesaplamalarına göre, bu durumda 1-3 yaş grubunda yer  alan ve motor silindir hacmi 1300 cm3'e kadar olan otomobillerin halen 537 lira  olan motorlu taşıtlar vergisi, yılbaşında 591 liraya çıkacak. Aynı yaş grubundaki motor silindir hacmi 1301 cm3 ile 1600 cm3  arasındaki otomobillerin vergisi de 859 liradan 946 liraya yükselecek. 4001  cm3'ün üzerindekilerin ise 21 bin 517 liraya çıkacak. Damga vergisindeki maktu tutarların yeniden değerleme oranı kadar  artırılması durumunda da yıllık gelir vergisi beyannamelerindeki damga vergisi  45,37 lira olacak. Bu miktar, makbuz senetlerinde 15,86 lira olarak uygulanacak. 1 yıllık pasaport harcı 154,70 lira olacak Harçların da aynı oranda zam görmesiyle 1 yıllık pasaport harcı yeni  yılda 140,50 liradan 154,70 liraya çıkacak. B sınıfı sürücü belgesi harcı da yeni  yılda 381,75 lira olacak. Vergi, harç ve cezaların yeniden değerleme oranında artırılması  durumunda fatura, gider pusulası gibi belgelerin verilmemesi ve alınmamasının  cezası 209 liraya çıkacak. Trafik kurallarını ihlal edenlerin cebi yanacak Yılbaşından itibaren trafik cezaları da yeniden değerleme oranında  artırılacak. Buna göre, kırmızı ışıkta geçmenin 172 lira olan cezası, yeni yılda  189 liraya yükselecek. Ayrıca alkollü araç kullananlar yeni yılda ilk yakalamada  800 lira, ikinci yakalamada ise 1.003 lira ödemek zorunda kalacak. Hız sınırını yüzde 30'a kadar aşan sürücüler 189 lira, yüzde 30'un  üzerinde aşanlar ise 392 lira ceza ödeyecek. Yeni yılda emniyet kemeri  takmayanlar ve park yasağını ihlal edenler 88 liralık ceza ile karşı karşıya  kalacak. Milliyet

Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 31 Ekim 2010 tarihine kadar kesilen ancak ödenmeyen 2 milyona yakın trafik cezası olduğunu, bu cezaların toplam miktarının 1 milyar 660 milyon liraya ulaştığını açıkladı.CHP Genel Başkan Yardımcısı Umut Oran’ın verdiği soru önergesi kesilen ancak tahsil edilemeyen trafik cezalarının boyutunu da ortaya koydu. Şimşek’in verdiği bilgiye göre 31 Ekim 2010 tarihine kadar sürücülere 1 milyon 950 bin 505 trafik cezası makbuzu kesildi. Ödenmeyen bu cezaların toplam miktarı da 1 milyar 660 milyon 368 bin liraya ulaştı. 2 Ağustos 2013’te yürürlüğe giren 104 maddelik 6495 Sayılı Torba Kanun’un geçiciği maddesiyle cezasını ödemeyen bu kişilere 31 Ekim 2013 tarihine kadar başvurmaları halinde 3 taksitle ödeme imkanı getirildi.BİNLERCE İNSAN FAYDALANAMADIAncak yeterli duyuru yapılmadığı için söz konusu haktan sadece 269 bin 304 mükellef başvuru yaptı. 31 Ekim’e kadar başvuranların ödeyeceği toplam ceza tutarı da sadece 152 milyon 554 bin lira oldu.CHP’li Oran da halen ödenmemiş olan 1 milyar 507 milyon liralık para cezasının tahsil edilmesi için Meclis’e bir kanun teklifi verdi. Kanun teklifinin acilen çıkarılması gerektiğini söyleyen Oran, 'Yeterli duyuru yapılmadığı için binlerce insan bu haktan yararlanamadı. Çoğu mükellef bu olanaktan yararlanamadı. Verdiğimiz teklifle 31 Aralık 2010 tarihinden önce verilen ve ödenmemiş, ödeme süresi geçmemiş veya dava açılmış olan trafik cezalarının yeniden yapılandırılmasını amaçlıyoruz' dedi.

Trafik cezaları, vergi borçları ve otoyollardan hatalı geçişler vatandaşlara SMS ve e-postayla ücretsiz bildirilecek.Sabah'tan Tarık Işık'ın haberine göre; Vatandaşın 'yaka silktiği' konuların başında gelen, tebligatı aylar sonra yapılan trafik cezaları tarihe karışacak. Başbakanlık İdareyi Geliştirme Başkanlığı'nın hazırladığı, Bakanlar Kurulu'nda da ele alınan 'Bürokrasi ve Kırtasiyeciliğin Azaltılması Planı'na göre trafik cezaları, vergi borçları, otoyollardan hatalı geçişler vatandaşlara SMS ve e-postayla ücretsiz bildirilecek. Plan çerçevesinde, toplam 423 hizmette iyileştirmeler yapılacak. % 30 TASARRUF SAĞLANACAKMezuniyet durum bilgileri, vukuatlı nüfus kayıt örneği, ikametgâh belgesi e-Devlet kapısından barkodlu olarak verilecek. Bakaya durum bilgisi, ilgilisine SMS ve e-posta yoluyla bildirilecek. Kimlik yerine geçen belgelerin kaybolması halinde kolluk birimlerinden tutanak alınması uygulamasına son verilecek. Gelir/kira beyannamesi vatandaşlar adına Maliye Bakanlığı'nca oluşturulacak. Düzenleme yıllık 26 milyon yevmiye kaydı ile 3.5 milyon kişi ve 2.7 milyon tüzel kişiyi ilgilendiriyor. Böylece 16.7 milyar TL olan merkezi yönetim kamu idareleri kırtasiye giderlerinden yüzde 30 tasarruf sağlanacak.

 Ceza çözüm değil: 12 yılda 101 milyon trafik cezası makbuzuyla 12,9 milyar TL'lik ceza kesildi. Tüm trafik tek merkezden yönetilip, kontrol edilmeli Anaokulunda bile trafik eğitimi başlamalıIsparta'nın Yalvaç ilçesinde tek bir araca sıkış tepiş bindirilen 47 mevsimlik işçiden 18'inin göz göre göre gelen kazada yaşamını yitirmesi trafik terörünü yeniden gündeme getirdi. 'Artık yeter' diyerek bu duruma isyan eden CHP İstanbul Milletvekili Umut Oran, 'Trafik kazalarındaki ölü sayısı Kurtuluş Savaşını, PKK terörünü ikiye katladı. Cezanın tek başına çözüm olmadığı ortada, 12 yılda 101 milyon trafik cezası makbuzuyla 12,9 milyar TL'lik para ceza kesildi. Kalitesi düşük yap boz tahtasına dönen duble yollar da trafik kazalarını önleyemiyor. Tüm trafiği kazaları, olayları inceleyip çözüm üretecek tek bir merkez kurulmalı. Hükümet imam hatipler kadar trafik eğitimini de gündemine alsın, anaokulunda bile trafik eğitimi artık başlamalı' dedi.Yazılı açıklama yaparak trafik terörüne karşı seferberlik ilan edilmesini isteyen CHP'li Umut Oran, Türkiye Ermenek'teki maden ocağında ölüme terk edilen 18 madenciye üzülürken, Isparta'da da mevsimlik tarım işçilerini taşıyan araçta bulunan 47 kişiden 18'inin trafik kazasında yaşamını yitirmesiyle bir kez daha sarsıldığını söyledi.Trafikte 12 yılda 10 milyon kazada 48 bin kayıp, 2,3 milyon yaralıKitlesel iş cinayetlerinde olduğu gibi büyük trafik kazalarında da konunun 1-2 gün konuşulup sonra unutulduğuna dikkat çeken Umut Oran açıklamasında özetle şunları kaydetti:Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı'nın istatistikî verileri vahim tabloya işaret ediyor. Bu verilerden yaptığımız hesaplamaya göre 2003 yılı başından bu yılın Eylül sonuna kadar olan dönemde Türkiye yollarında 10 milyon 261 bin 360 trafik kazası meydana geldi. Bu kazaların 1 milyon 318 bin 753'ünü ölümlü ve yaralanmalı kazalar oluşturdu. Bu kazalarda toplam 48 bin 349 kişi öldü; 2 milyon 318 bin 740 kişi de yaralandı .Trafik kurbanı, Kurtuluş Savaşı ve PKK terörünün iki katı12 yıldan az bir sürede 50 bine yakın ölü… Bu korkunç bir sayı!...Trafik kazalarına son 12 yılda verilen 50 bine yaklaşan kurban sayısı, Çanakkale Savaşındaki sayıya yaklaşıyor; Kurtuluş savaşı ile PKK terörünün bilançosunu ikiye katlıyor.Sürücü kusurları ilk sıradaÖlümlü ve yaralanmalı kazaların yüzde 87.2 oranı ile en büyük bölümünde kusur sürücülere ait. Bu kazalarda ölenlerin de yarıya yakınını yine sürücüler oluşturuyor. Ölümlü-yaralanmalı kazaların yüzde 10.4 oranındaki bir bölümüne ise yayalar yol açıyor. Araç, yol, yolcu gibi unsurların yol açtığı ölümlü-yaralanmalı kazaların oranı ise son derece düşük.Sürücü kusurlarının başında ise hız faktörü geliyor . Bu tür kazalara yol açan sürücü kusurlarının dağılımına bakıldığında 'araç hızını yol, hava, trafiğin gerektirdiği koşullara uydurmama' faktörü yüzde 33.9'la en büyük payı oluşturuyor. Ölümlü-yaralanmalı kazalarda; kavşak, geçiş önceliğine uymama kusuru (yüzde 14.9), arkadan çarpma (yüzde 7.9), manevraları düzenleyen genel şartlara uymama (yüzde 7.5) ve dönüş kurallarına uymama (yüzde 7.2) gibi kusurlar ilk sırada yer alıyor.Ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarına karışan araçların cinsine bakıldığında yüzde 50.9'la otomobiller en büyük ağırlığı oluşturuyor. Bunu yüzde 15.5 oranıyla kamyonetler, yüzde 14.7 ile motosikletler izliyor. Diğer araç cinslerinin ölümlü-yaralanmalı kazalardaki payı çok düşük düzeylerde.Ölümlü ve yaralanmalı kazaların yüzde 29.6 ile en büyük bölümü, yandan çarpma şeklinde yaşanıyor. Bunu yüzde 21.4 oranıyla yayaya çarpma, yüzde 10.5'le arkadan çarpma, yüzde 10.4'le devrilme, savrulma, takla, yüzde 9.5'le yoldan çıkma izliyor.  Bu tür kazalara yol açan diğer unsurlar engel/cisim ile çarpışma, karşılıklı çarpışma, duran araca çarpma, yan yana çarpma, araçtan insan düşmesi, hayvana çarpma, çoklu çarpışma, zincirleme çarpışma, araçtan cisim düşmesi olarak sıralanıyor.12,9 milyar TL ceza kesildi, çözüm olmadı!Ocak 2003-Eylül 2014 döneminde araç sürücülerine kurallara aykırı davranışları dolayısıyla 101 milyon 99 bin 708 trafik cezası düzenlendi. Bu kapsamda 12 milyar 981.6 milyon liralık trafik cezası uygulandı, 7 milyon 349 bin 292 araç trafikten men edildi.Baz alınan dönemde yıllık 6 milyon dolayındaki ceza sayısının 13 milyonu aştığı, kesilen yıllık ceza tutarının 334 milyon liradan 2.3 milyar liraya, yılda trafiğe çıkması yasaklanan araç sayısının da 200 binlerden 800 binlere çıktığı gözleniyor .Trafik kuralı ihlallerine yönelik para cezası ve diğer yaptırımlar her yıl daha da ağırlaştırılıyor. Ancak kaza ve ölüm sayısı hızla artmaya devam ediyor. Uygulanan ceza ve yaptırımlar trafik kazalarını önlemede yeterli olmuyor!Çarpık ulaşım altyapısıKazalarda, mevcut karayolu ağırlıklı ulaşım alt yapısının da önemli payı bulunuyor. Ülkemizde özellikle 1950'lerden bu yana izlenen yanlış ulaştırma politikaları bu alanda çarpık bir altyapı ortaya çıkardı. Ülkemizde yük taşımacılığının yaklaşık 70'i, yolcu taşımacılığının yüzde 90'ı karayolu ile yapılıyor. Türkiye'de trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarının sayısı 20 milyona yaklaşıyor. Ulaşım maliyetlerini yükselten bu durum kara yollarının yükünü, trafik yoğunluğunu ve kaza riskini de artırıyor. Kara yollarının ülke ulaşımında temel seçenek ve tercih olması, ekonomiye olan yükünün yanında her yıl trafik kazalarında binlerce insanın ölümüne ve ağır maddi kayıplara yol açıyor.Duble yollar kazaları azaltmadıSon yıllarda ağırlık verilen duble (ayrılmış) yol yatırımlarının kazaları azaltması beklenirken; alelacele yaptırılan bu yolların gerekli teknik özelliklerden yoksun oluşu nedeniyle trafik güvenliğine katkısı sınırlı kaldı. Genelde taşeronlara yaptırılan, kalitesiz, kısa sürede bozularak onarım gerektiren, biri bitirilemeden önceki eskiyen bu yollar, trafik kazalarının azalmasına katkı vermedi. Trafik kazası sayısında yıllar itibariyle devam eden artışlar da bunun göstergesi. Duble yolların karayolları ağı içindeki payının belli bir noktaya ulaşmaya başladığı 2007'den bu yana trafik kazalarında ölenlerin yıllık sayısında bir miktar düşüş gözlenmekle birlikte, kaza sayısı ve yaralı sayısı aynı hızla artmaya devam ediyor. Bu gelişmeler, ölü sayısındaki azalmanın duble yollardan değil, daha çok trafiğe çıkan araçların kalitesindeki yükselmeden kaynaklandığını gösteriyor. Yani kazalar aynı hızla artmaya devam ediyor, ancak güvenlik önlemleri gelişmiş araçların payındaki artışa bağlı olarak artık kazalarda daha az kişi ölüyor.  Tüm trafik tek merkezden yönetilmeliTürkiye'de kayıtlara geçen trafik kazalarının, gerçek sayıyı yansıtmadığı biliniyor. Kaza sayılarının polis, jandarma, karayolları tarafından ayrı ayrı tutulması, verilerin belli bir standarttan yoksunluğunu beraberinde getiriyor ve toplu bir veri oluşturmayı engelliyor. Kaza yerinde değil hastanede yaşamını yitirenler dahi tutanaklara geçirilmiyor. Trafik kazalarını tüm boyutları ile araştıran, izleyen, sağlıklı veriler üreten, kazaların önlenmesine yönelik etkin çalışmalar yürütüp politikalar geliştiren merkezi bir birim oluşturulmalıdır .Anaokulunda bile trafik eğitimi başlamalıÜlkemizin en önemli toplumsal sorunlarının başında gelen trafiğin çözümü için mühendislik, eğitim ve denetim gibi 3 temel unsurun yerine gelmesi gerekiyor.Ölümlü ve yaralanmalı kazaların yüzde 90'a yakın bölümünün sürücü hatalarından kaynaklanması insan faktörünü öne çıkarıyor. Bu durum, trafik konusunda eğitimin önem ve önceliğini bize göstermesine karşın imam hatipler dışında önceliği olmayan hükümetin trafik eğitimindeki körlüğünü ortaya koymaktadır. Halbuki okul öncesi eğitim kurumlarından başlayarak çocuklara trafik bilgisi ve güvenlik dersleri verilmelidir. Üstelik çocuklara sadece teorik değil uygulamalı trafik eğitimi de verilmelidir.  Trafik güvenliğini sağlamak, kazaları en aza indirmek için, tüm toplumu eğitmek ve trafik bilincine sahip, bu konuda duyarlı ve sorumlu nesiller yetiştirmek gerekiyor . Açıkçası resmi ya da özel ilgili tüm kurum ve kuruluşların katılımıyla trafik konusunda bir seferberliğe ihtiyaç bulunmaktadır. 

“Sürpriz trafik cezalarına son” sloganıyla yola çıkan akıllı telefon uygulaması CezaCepte, kesilen tüm trafik cezalarını anında kullanıcıların telefonuna gönderiyor.