İstanbul trafiği, şehirde yaşayan hemen her vatandaşın günlük hayatında karşı karşıya kaldığı en büyük zorluklardan biri olarak öne çıkıyor. Saatlerce süren araç kuyrukları, bitmek bilmeyen dur-kalklar ve günün her saatinde yoğunlaşan ana arterler toplumsal yaşamı doğrudan etkiliyor. Şehrin bir ucundan diğer ucuna ulaşmak çoğu zaman büyük bir sabır sınavına dönüşüyor.
'feritemreyalcin' isimli içerik üreticisi, İstanbul'un kronikleşen ulaşım ve trafik problemini coğrafi yapısı ile şehir planlaması üzerinden ele alan bilgilendirici bir içerik paylaştı. İçerikte, dünya genelindeki metropollerin harita düzenleri ile İstanbul'un yerleşim yapısını karşılaştırarak sorunun temeline indi.
Peki nedir bu radyal şehir düzeni ve lineer şehir düzeni?
Radyal şehir düzeninde bir merkez etrafında kümelenmiş ilçeler bulunur. Bir merkez ve 8 ilçenin yer aldığı dairesel bir senaryoda, merkeze ulaşım farklı ana hatlardan dağılarak gerçekleşir. En önemlisi, ilçeler arası seyahat eden araçlar şehir merkezindeki trafiğe girmek zorunda kalmadan çevre yollarından yoluna devam edebilir. Aynı zamanda radyal yapıda en uzak ilçe merkeze yaklaşık 20 kilometre mesafede kalırken, bağlantı yolları trafiği dengeli biçimde dağıtır.
Lineer şehir düzeninde ise durum tamamen farklı bir hal alıyor. Şehir uzunlamasına yayıldığı için trafik mecburen tek bir ana hat üstünden akmak zorunda kalıyor. Bu durum, merkeze gitmeyecek araçların bile mecburen merkez trafiğine girmesine neden oluyor. Radyal düzende merkeze 20 kilometre olan en uzak nokta mesafesi, lineer düzende 40 kilometreye kadar çıkabiliyor. Dolayısıyla katedilen mesafe uzadıkça yoldaki araç sayısı ve trafikte kalma süresi katlanarak artıyor.
Peki İstanbul neden radyal değil de lineer büyüdü? Tam bu noktada coğrafi şartların belirleyici etkisi ortaya çıkıyor. Şehrin güneyinde Marmara Denizi yer alırken, kuzey tarafında ise kentin oksijen kaynağı olan geniş orman alanları bulunuyor. Kuzeye doğru yapılaşma doğal dengeleri korumak adına sınırlandırıldığı ve güney denizle kaplı olduğu için şehir mecburen doğu ve batı yönünde, yani lineer olarak büyümek zorunda kalmıştır. Bu coğrafi zorunluluk, İstanbul'un ulaşım altyapısını ve trafik akışını doğrudan etkileyen ana unsur olarak varlığını sürdürüyor.
👇
Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
Bu videolar da ilginizi çekebilir;
Yorum Yazın