Renault Haberleri

Teknoloji ilerlemeye ve gelişmeye devam ediyor. Yeni teknolojiler gelecek teknolojilerin önünü açarken, otomotiv sektöründe de bu kuralın aynen geçerli olduğunu gösteren birçok örnekle karşılaşıyoruz.Bir otomobilin başarısı diğer markaları da harekete geçirdiği için sektördeki kalite standardı haliyle yükseliyor. Bugünkü içeriğimizin ana kahramanı olan Renault Laguna II, özellikle güvenlik konusunda öncül otomobillerden biri. Peki, onu bu kadar özel kılan neydi? Gelin, birlikte öğrenelim!

Renault Twingo’ya yeniden, daha cesur bir bakışla bakıyor. İlk lansmanından yirmi yıl sonra, Renault, ayrıntılı bir dönüşümden geçen küçük şehir araçlarının üçüncü kuşağını tanıtmaktan gurur duyuyor. Neşeli görünümüne ek olarak, Yeni Twingo dört renk seçeneği ve yeniliklerle birlikte sunuluyor. Yoğun kişiselleştirme fırsatları doğal olarak bu programın bir parçasını oluşturuyor. Arka kısımdaki moturun konumlandırılması sayesinde: • Yeni Twingo artık daha çevik ve 8.65 metrelik bir dönüş çapına sahip, rakiplerinin değerlerinden ortalama olarak bir metre daha az olan bu değerle fark yaratıyor. • Yeni Twingo, kabin uzunluğuna eklenen 13 cm ile oldukça geniş ve ferah, ancak Yeni modelin toplam uzunluğu 10 cm kısaltıldı. • Yeni Twingo beş kapılı mimarisi, akıllı yükleme çözümleri, tamamen düz zemini ve 2.20 metrelik şaşırtıcı derecede uzun maksimum yük uzunluğu nedeniyle çok pratik. Twingo bu özelliğe sahip tek şehir aracıdır… • Yeni Twingo’nun sınıfının en iyisi ileri görüş alanı ve yüksek sürüş pozisyonu, yoğun alanlarda araç kullanılırken daha da önem kazanıyor. Bagajda ya normal havalandırmalı ya da turboı üç silindir benzinli motor yer alıyor. Her iki motor da yakıt verimliliği ve etkili bir performans sunuyor. Yeni Twingo internet bağlantısına sahip ve iki multimedya sistemine sahip :R & GO radyo (akıllı telefon ile birlikte) ve R-Link® sunan tek şehir aracı. Yenilikçi Renault 5 Turbo ve Twingo’nun mirasından esinlenen Yeni Twingo Renault’nun küçük araçlardaki uzmanlığını kanıtlıyor. Yeni Twingo’nun lansmanına ek olarak, Renault küçük araç sınıfındaki diğer yeni gelişmeleri sunmak ve markanın spor araçlar, elektrikli araçlar ve motor yenilikleri dünyası gibi yoğun uzmanlık sahibi olduğu alanların bazılarına odaklanmak için. 2014 Cenevre Otomobil Fuarını seçti. İlk kez sergilenecek olanlar arasında Clio R.S. 200 EDC Monaco GP: bu sınırlı sayıdaki model spor ve rafine bir müşteri kitlesini hedefliyor. Siyah tavanı, siyah dış kaplaması, İnci Beyaz ya da Platin Gri metalik kaplaması (pazara bağlı olarak) ve zengin donanıma sahip kabini ile ilk bakışta göze çarpıyor. Renault elektrikli araçlar ürün gamında « Flexi Charger »’ı sunuyor. Bu şarj kablosu ZOE’yi klasik ev prizinde şarj etmeyi sağlıyor. Renault aynı zamanda daha az yol yapan sürücüler için ayda 49€’dan başlayan fiyatlarla Yeni Z.E. Access batarya kira planı « Z.E. Access »’i öneriyor. Yeni Energy dCi 160 Twin Turbo downsizing ve çift turbo ilk 1.6 dizel motor. Bu 1.598cc motor 160bg ve 380Nm cömert bir tork seviyesi sunuyor. Bu değerler motoru, performans açısından 2 litre motorlar arasına yerleştiriyor. %25 tüketim ve CO2 tasarrufu, 1.6litre bir motor için bir ilk. Energy dCi 160 Twin Turbo’nun sunduğu yakıt tasarrufu daha büyük araçlar için ideal düzeyde. Bu yeni motor Markanın gelecekte lansmanı yapılacak D- ve E-segment modellerinde de kullanılacak.

İknci snıfa bşlıcaağm içn satyormmm (Mert, 7)

Formula 1'de sezon Avustralya'da başlıyor. Sebastian Vettel dört yıldır şampiyonluğu kimseye kaptırmadı ama yeni motorlar, favorisi belirsiz bir sezonun habercisi. 13 Mar 2014 Güncelleme 18:21 TSİ | Konular Spor, Motor sporları Vettel ve takımı Red Bull, 16 Mart Pazar günü Albert Park'ta koşulacak açılış yarışına son dört yılın şampiyonu unvanıyla çıkacak. Turbo motorların yıllar sonra Formula'ya geri dönüşü ve bunun yarattığı belirsizlik, Red Bull'un favori etiketini taşımasına en büyük engel. Sebastian Vettel geçtiğimiz yıl son dokuz yarışı kazanarak inanılması güç bir performans sergiledi. Ama bu sezon öncesi İspanya ve Bahreyn'deki testleri aracındaki sorunlar yüzünden çoğu zaman garajda geçirmek zorunda kaldı. Red Bull'un kullandığı 1.6 litrelik turbo şarjlı V6 Renault motoru testlerde bekleneni veremedi. Yeni enerji geri dönüşüm sistemi de Red Bull'un başını ağrıtıyor. Ross Brawn'ın ayrılmasından sonra yeni bir yönetimle devam eden Mercedes ise hazırlık çok daha sorunsuz ve verimli geçirdi. Bu gerçeği Red Bull'un takım şefi Christian Horner da kabul ediyor: 'Mercedes daha fazla yatırım yaptı ve çalışmalara erken başladı. bu da onları iyi bir duruma getirdi. Melbourne'da en yakın rakiplerine iki tur fark atarlarsa sürpriz olmaz. Testlere bakıldığında çok öndeler. Mercedes motoru kullanan takımlar iyi durumda, biz ise değiliz.' Vettel ve yeni takım arkadaşı Daniel Ricciardo için ilk yarışlarda farkın açılmamasını sağlamak ve sezonun ilerleyen bölümünde yarışa ortak olmak en mantıklı yol seçenek gibi duruyor. Hamilton aracından emin Horner'ın açıklamaları akıl oyunları olarak de değerlendirilebilir ama Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg'in araçlarına güvenmemeleri için bir neden yok. 'Değişiklikleri ve takım olarak yaptığımız çalışmaları düşünürsek, 2014 bizim yılımız olabilir. Başarı için yeterli araca sahip olduğumu hissediyorum' diyen 2008'in şampiyonu Hamilton, sezonun başlaması için sabırsız. Hamilton, geçtiğimiz Temmuz ayında Macaristan'da birinci sırayı alarak Vettel'in müthiş serisinden önce yarış kazanan son pilot olmuştu. Michael Schumacher'in komadan çıkma müjdesini bekleyen Ferrari, zirveye oynamak isteyen bir diğer takım. 2007'nin şampiyonu ve geçtiğimiz yıl Melbourne yarışını Lotus ile kazanan Kimi Raikkonen İtalyan takımına geri döndü, iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ile birlikte Ferrari'yi eski günlerine döndürmeye çalışacak. Yeni motorlar V6 motorlarının sesi, yerini aldığı V8'lere göre daha değişik olacak. Dayanıklılık meselesi özellikle ilk yarışlarda takımları sıkıtıya sokabilir. Daha komplike bir yapıya sahip oldukları için mekanikerlere daha fazla iş düşecek. Yakıt ekonomisinin iyice önem kazandığı bu dönemde Melbourne'da kaç aracın start alacağı ve finişe ulaşacağı büyük merak konusu. Bazı uzmanlar 22 pilottan en fazla 10'unun damalı bayrağı göreceği düşüncesinde. Melbourne'un ilk kez Formula'ya ev sahipliği yaptığı 1996 yılındaki yarışı Williams'tan Damon Hill kazanırken, sadece 11 pilot finişe ulaşabilmişti. 1980 ile 1997 arasında dokuz kez markalar şampiyonu olan Williams takımı, 2013'te kabus gibi bir sezon geçirdi, sadece beş puanla dokuzuncu oldu. Renault yerine Mercedes motoruna geçen İngiliz takımı yeni sezon için daha umutlu. Ferrari'de geçirdiği sekiz yılın ardından Williams'a katılan Felipe Massa, Bahreyn testinde en hızlı tur zamanını yakaladı. Motor dayanıklılık konusunda da iyi bir sınav verdi. 'Araç gerçekten çok iyi, çok kaliteli. Dayanıklı ve yavaş da değil” diyen Fin pilot Valtteri Bottas, Massa'nın Williams'taki partneri olacak. Geçtiğimiz sezona Mercedes ile girdikten sonra Honda motoruna dönen McLaren de iyi bir başlangıç hedefliyor. 2013'te podyum göremeyen takım, Martin Whitmarsh ile yollarını ayırmıştı. Ocak ayında babasını kaybeden Jenson Button ve Formula 1'de ilk sezonuna hazırlanan 21 yaşındaki takım arkadaşı Kevin Magnussen en hızlı olmadıklarının farkında ama podyum hayal değil. Avustralya'da son beş yılda üç kez kazanan 2009'un şampiyonu Button'a göre hedef 'sıralama turlarında ilk 10'da yer almak ve finişe ulaşabilirsek mümkün olan en yüksek puanı almak.' Kaynak: Reuters

Formula 1 tutkunlarının merakla beklediği 2014 sezonu hafta sonu Avustralya Grand Prix’iyle başlıyor. Formula 1’de heyecan Avustralya etabıyla başlıyor. Sezon öncesi hazırlıklarını tamamlayan takımlar artık mücadelenin başlamasını sabırsızlıkla bekliyor. FIA Formula 1’e karşı azalan ilgiyi artırmak için sezon öncesi yeni kurallar getirmişti. Yeni kuralların F1’e pozitif mi negatif mi etki edeceği herkes tarafında merak konusu. Yeni kurallar arasında en çok merak edilen kuşkusuz, son yarışında uygulanacak olan ‘çifte puan’ kuralı. Bazı takımlar bu kurala karşı negatif olsa da FIA, sezonun son yarışı olan Abu Dabi GP’sinde bu kuralı uygulayacak. Takımlar ne durumda? Sezon öncesi gerçekleştirilen test sürüşleri, yeni sezonun nasıl şekilleneceği konusunda ipuçları verdi diyebiliriz.

Son 50 yılda James Bond Hangi arabalara bindi?  Kaynak

BURSA - HALUK YÜKSEL Türkiye'deki otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı yılın ilk çeyreğinde yüzde 24,46 daralan otomotiv firmaları, satışlarını artırmak için tüketicilere alternatif ödeme koşulları sunmaya başladı. Nisan ayı kampanyalarında, 'şimdi al, taksitlere kasımda başla', 'yarısını şimdi öde, yarısını sonra', '20 aya varan sıfır faizli kredi', 'ayda 400 lira taksitle otomobil' ve 'yüzde 1-7 indirim' fırsatları öne çıktı. AA muhabirinin, Türk otomobil pazarında faaliyet gösteren bazı yerli ve yabancı firmaların kampanyalarından derlediği bilgilere göre, yılın ilk çeyreğinde, geçen senenin aynı dönemine kıyasla otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarının yaklaşık 4'te birini kaybedenotomotiv firmaları, müşteri çekmek için aylardır sürdürdükleri kampanyalarına yeni alternatifler ekliyor. Firmaların bu ay başlattığı kampanyalarda, 'şimdi al, taksitlere kasımda başla', 'yarısını şimdi öde, yarısını sonra ', '20 aya varan sıfır faizli kredi', '400 lira taksitle otomobil', 'nakit alımlarda bin 250 liraya varan indirim', 'yüzde 1-7 indirim' ve 'kur sabitleme' gibi fırsatlar sunuluyor. Stoklarda bulunan ve hala eritilemeyen 2013 model araçlara ilişkin cazip fırsatlar ise nisan ayında da devam ediyor.Fiat'tan '20 aya kadar sıfır faiz' ve 'yarısını şimdi öde, yarısını seneye' fırsatı Fiat, bu ay Linea, Punto, Bravo ve 500 ailesi için 20 bin lira, 20 ay sıfır faiz imkanı sunarken daha düşük peşinat ve daha uzun vadeyle kredi kullanmak isteyenleri ise 40 bin lira, 48 ay yüzde 0,97 faizli kredi avantajından yararlandırıyor. Nakit alımlarda ilave bin 250 lira indirim uygulayan Fiat, Punto'yu 33 bin 730, Linea'yı ise 36 bin 300 liradan başlayan fiyatlarla satıyor. Fiat, ticari araçlara ise 18 bin lira, 18 ay sıfır faiz imkanı getirirken daha düşük peşinat ödemek isteyenlere 40 bin lira, 48 ay, yüzde 1,05 faizli kredi avantajı sunuluyor. Ticari araçlarda nakit alımı tercih eden müşterilere ilave bin lira indirim var. Fiorino 30 bin 460 lira, Yeni Doblo 36 bin 510 liradan başlayan fiyatlarla satışa çıkarılıyor. 'Freemont' modelinde 'yarısını şimdi öde, yarısını seneye' fırsatı sunulurken 70 bin lira ödeyerek hemen sahip olunabilen bu aracın fiyatının kalan yarısı ise vade farkı olmadan bir sene sonraya erteleniyor. Ford'dan '20 aya varan sıfır faiz' Fiesta ve diğer tüm Ford modelleri Focus, Mondeo, Kuga, B-Max, C-Max 18 bin liraya 18 ay sıfır faiz uygulanıyor. Firma, ticari aracı Transit Connect'te ise 20 bin lira, 20 ay sıfır faiz fırsatıyla müşterilerini karşılıyor. Dacia'dan '2013 modeller için 15 aya varan sıfır faiz' Dacia, 2013 model yılı tüm binek otomobil ve ticari araçlar için 15 bin lira, 15 ay vade ve sıfır faiz imkanı sağlıyor. 15 bin lira ve 15 ay dışındaki tüm kredi tutar ve vade talepleri ve en yüksek 48 bin lira kredi tutarında, 3-24 ay için yüzde 0,99; 25-48 ay için yüzde 1,09 faiz oranı geçerli. Hyundai'den '20 aya kadar sıfır faiz' i30'u 58 bin 350 liradan başlayan fiyat ve 40 bin lira, 24 ay yüzde 0,66 faiz oranıyla satışa sunan Hyundai, Accent Blue modelini 46 bin 100 liradan başlayan fiyat ve 30 bin lira, 30 ay yüzde 0,99 faiz oranıyla müşterileriyle buluşturuyor. Hyundai ayrıca i20'yi 37 bin 500 liradan başlayan fiyat ve 20 bin lira, 20 ay sıfır faiz, ix35'i de 71 bin 600 liradan başlayan fiyat ve 44 bin lira, 36 ay yüzde 0,99 faiz oranıyla satıyor. Peugeot'tan 'ayda 400 lira taksitle otomobil' Peugeot 208 ayda 400 lira taksit ve 37 bin 900 liradan, Peugeot 301 ise ayda 400 lira taksit ve 40 bin 400 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Başlangıç fiyatları 46 bin 500 lira olan Partner Tepee ve 37 bin TL olan Bipper Tepee için ise 12 bin lira, 12 ay sıfır faiz avantajı getiriliyor. Renault'tan '15 aya kadar sıfır faiz' Renault, 2014 model yılı Yeni Clio ve Yeni Clio Sport Tourer'de 15 bin lira kredi tutarı ve 15 ay vade için sıfır faiz oranı uyguluyor. Ayrıca 48 bin lira kredi tutarı için 3-24 ay arasındaki vadelerde yüzde 0,99; 25-48 ay arasındaki vadelerde yüzde 1,09 faiz oranları bulunuyor. Firma, 2013 model yılı tüm binek otomobil ve ticari araçlar için de aynı koşulları sunuyor. Renault, 2014 model yılı ticari araçlarda da 48 bin lira kredi tutarı için 3-24 ay vadelerde yüzde 0,99; 25-48 ay vadelerde yüzde 1,09 faiz oranlarıyla satış yapıyor. Toyota'da, Yaris 37 bin 950 lira, Corolla 49 bin 950 lira ve Auris 48 bin 950 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. 'Şimdi al, taksitlere kasımda başla' imkanı sunan Toyota, müşterilerinin talep etmesi halinde taksit ödemelerini 2014 kasım ayında başlatıyor. Volkswagen'den 'yüzde 1-7 indirim' Volkswagen, 1-30 Nisan'da, modeline göre yüzde 1-7 indirim imkanı sunarken 2013 ve 2014 model araçlar için sabit kur uygulamasına devam ediyor.AA

Dünya çapında kutlanan işçi ve emekçilerin bayramı, 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü pek çok ülkede resmi tatil olarak kabul ediliyor.1 Mayıs'ın tarihçesini geçmişten günümüze özetledik...

Formula 1'de sezonun 8. yarışı Avusturya Grand Prix'sinde ilk cep Williams-Mercedes'in Brezilyalı pilotu Felipe Massa'nın olduFormula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun 8. yarışı Avusturya Grand Prix'sine Williams-Mercedes'in Brezilyalı pilotu Felipe Massa ilk sırada başlayacak. Avusturya'nın Spielberg kentindeki 4 bin 326 metrelik Red Bull Ring Pisti'nde yapılan sıralama turlarında, 'pole pozisyonu' 1:08.759'luk derecesiyle Williams-Mercedes takımının Brezilyalı pilotu Massa'nın oldu. Valtteri Bottas , 1:08.846'lık derecesiyle takım arkadaşı Massa'nın gerisinde ikinci en iyi zamanı elde etti. Mercedes'in Alman pilotu Nico Rosberg ise 1:08.944 ile yarışa üçüncü sırada başlama hakkı kazandı. Yarın TSİ 15.00'de yapılacak yarış öncesinde ilk 10 sırayı alan pilotlar ve dereceleri şöyle: 1- Felipe Massa (Williams-Mercedes): 1:08.759 2- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 1:08.846 3- Nico Rosberg (Mercedes): 1:08.944 4- Fernando Alonso (Ferrari): 1:09.285 5- Daniel Ricciardo (Red Bull Racing-Renault): 1:09.466 6- Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes): 1:09.515 7- Daniil Kvyat (STR-Renault): 1:09.619 8- Kimi Raikkonen (Ferrari): 1:10.795 9- Lewis Hamilton (Mercedes): - 10- Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes)T24

Formula 1'de sezonun sekizinci yarışı Avusturya Grand Prix'sini, Mercedes takımından Rosberg kazandı.Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda sezonun sekizinci yarışı Avusturya Grand Prix'sini kazanan Mercedes'in Alman pilotu Nico Rosberg, bu sezon 3. kez podyumun zirvesine çıktı. Formula 1 sezonunun sekizinci yarışı, Avusturya'nın Styria eyaletinin Spielberg kentinde bulunan 4 bin 326 metre uzunluğundaki Red Bull (eski adıyla A1) pistinde 71 tur üzerinden yapıldı. 2003'ten sonra ilk kez takvimde yer alan Avusturya Grand Prix'sine 9. sıradan başlayan Mercedes'in Büyük Britanyalı sürücüsü Lewis Hamilton startın en karlı ismiydi. 4 sıra birden kazanan Hamilton, ilk tur içinde Ferrari'den Fernando Alonso'yu da geçerek 4'üncülüğe yerleşti. 13. cepten kalkan son 4 yılın şampiyonu Red Bull-Renault'dan Sebastian Vettel ise yaşadığı sorun yüzünden son sıraya geriledi. Yarışa ilk iki sırada başlayan Williams-Mercedes pilotları Felipe Massa ve Valtteri Bottas ile arkalarındaki Mercedes sürücüleri Nico Rosberg ve Lewis Hamilton'dan oluşan 4'lü grup 3. turdan itibaren 5. sıradaki Alonso ile aradaki farkı açmaya başladı. 12- turda başlayan ilk 'pit stop'ların ardından Massa, Mercedes'lerin arkasında kaldı. Rosberg de Massa'nın takım arkadaşı Bottas'ı geçti. Pite girmeyen Force India-Mercedes sürücüsü Sergio Perez ise yarışın yeni lideri oldu. İlk 'pit stop'lardan sonra yarışı önde götüren 5'li grup Perez, Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa şeklinde sıralandı. Perez, liderliği, 27. turda Rosberg'e kaptırdı. Aynı tur içinde Bottas'a da geçilen Perez, sonraki tur da Hamilton'ın arkasına düştü. İkinci 'pit stop'larla beraber Ferrari pilotu Alonso, çok uzun sürmese de bu sezon ilk defa bir yarışta liderliğe yükseldi. İkinci 'pit stop'ların tamamlanmasıyla Mercedes sürücüleri Rosberg ve Hamilton, bu sezon sıklıkla görüldüğü üzere ilk iki sıraya yerleşti. Son 5 tura girilirken Rosberg ile takım arkadaşı Hamilton arasındaki fark 1.3 saniyeydi. Willams-Mercedes pilotları Bottas ve Massa ise öndeki ikilinin yaklaşık 6 saniye arkasında 3 ve 4. sırada yer aldı. Hamilton son tur içinde farkı 0.6 saniyeye kadar indirse de Rosberg, 1:27:54.976'lık derecesiyle sezonun 3'üncü, kariyerinin 6. yarış zaferini elde etti. Hamilton, takım arkadaşının 1.9 saniye gerisinde ikinci oldu ve Mercedes'in bu sezon 6. kez bir yarışı ilk iki sırada bitirmesini sağladı. Bottas ise liderin 8.1 saniye arkasında üçüncülüğü elde ederek, kariyerinde ilk kez podyuma çıktı. Pilotlar klasmanında birinci sırada bulunan Rosberg, yarış sonunda puanını 165'e yükseltti ve ikinci sıradaki takım arkadaşı ile arasındaki puan farkını 29'a çıkardı. İlk 10 Yarışı ilk 10 sırada bitiren pilotlar şöyle: 1- Nico Rosberg (Mercedes) 2- Lewis Hamilton (Mercedes) 3- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 4- Felipe Massa (Williams-Mercedes) 5- Fernando Alonso (Ferrari) 6- Sergio Perez (Force India-Mercedes) 7- Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 8- Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 9- Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 10- Kimi Raikkonen (Ferrari) Pilotlar ve markalar klasmanı Formula 1'de Avusturya Grand Prix'sinin ardından pilotlar ve takımlar klasmanının ilk 5 sırası da şöyle oluştu: Pilotlar klasmanı 1- Nico Rosberg (Almanya) 165 puan 2- Lewis Hamilton (Büyük Britanya) 136 3- Daniel Ricciardo (Avustralya) 83 4- Fernando Alonso (İspanya) 79 5- Sebastian Vettel (Almanya) 60 Takımlar klasmanı 1- Mercedes 301 2- Red Bull-Renault 143 3- Ferrari 98 4- Force India-Mercedes 87 5- Williams-Mercedes 85AA