article/comments
article/share
Haberler
İzmit Körfezi’nde 400’e Yakın Kişiye Mezar Olan Üsküdar Vapuru Faciası

İzmit Körfezi’nde 400’e Yakın Kişiye Mezar Olan Üsküdar Vapuru Faciası

google-g-white cross-white onedio-o-white
Onedio’yu Google’da tercih edilen kaynak olarak ekleyin plus-blue

Türkiye Cumhuriyeti tarihinin en büyük deniz kazalarından biri, 1 Mart 1958’de İzmit Körfezi’nde yaşandı. Üsküdar Vapuru, şiddetli lodosun etkisiyle battı; çoğu lise öğrencisi yüzlerce kişi hayatını kaybetti. Aradan geçen yıllara rağmen facia, Kocaeli’nin hafızasındaki en acı olaylardan biri olarak anılmaya devam ediyor.

Kaynak 1, Kaynak 2

İçeriğin Devamı Aşağıda chevron-right-grey
Reklam

1 Mart 1958’de ne oldu?

1 Mart 1958’de ne oldu?

Üsküdar Vapuru, 1 Mart 1958 Cumartesi günü İzmit Körfezi’nde sefer yapıyordu. O dönem Gölcük ve Karamürsel gibi ilçelerde lise bulunmadığı için çok sayıda öğrenci, eğitim görmek üzere İzmit’e vapurla gidip geliyordu. Cumartesi günü yarım gün eğitim olduğu için öğrencilerin önemli bir bölümü öğle saatlerinde eve dönmek üzere vapura bindi.

Ancak vapur, sefer sırasında şiddetli lodosa yakalandı. Kocaeli Valiliği’nin anma töreni haberinde facianın yaşandığı saat 12.53 olarak aktarılırken, Üsküdar Vapuru’nun İzmit Körfezi’nde batarak yüzlerce kişiye mezar olduğu belirtildi.

Yolcuların çoğu öğrenciydi

Yolcuların çoğu öğrenciydi

Facianın Türkiye hafızasında bu kadar derin yer etmesinin en büyük nedenlerinden biri, hayatını kaybedenlerin büyük bölümünün öğrenci olmasıydı. İzmit Lisesi ve İzmit Sanat Okulu’nda eğitim gören birçok genç, o gün evine dönemedi.

Kaza sonrası bölgede günlerce arama çalışmaları yapıldı. Yakınlarını bekleyen aileler körfez kıyısında umutla haber almaya çalışırken, İzmit ve çevresinde büyük bir yas havası oluştu. Facia, bir kentin neredeyse her ailesine dokunan büyük bir toplumsal acıya dönüştü.

Kaptan köşkü kopunca vapur kontrolden çıktı

Kaptan köşkü kopunca vapur kontrolden çıktı

Üsküdar Vapuru’nun batışında şiddetli lodosun belirleyici olduğu aktarılıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin anma haberinde, facianın yaşanmasındaki en büyük nedenlerden biri olarak kaptan köşkünün lodosla birlikte kopması gösterildi.

Kaptan köşkü kopunca vapur kontrolünü kaybetti. Aşırı yolcu aldığı belirtilen küçük ve eski vapur, fırtına karşısında dayanamayarak yan yattı ve kısa süre içinde battı. O dönem kara yolunun bugünkü kadar gelişmemiş olması, öğrencilerin ve bölge halkının vapura bağımlılığını artırıyordu.

Acısı yıllar sonra da unutulmadı

Acısı yıllar sonra da unutulmadı

Üsküdar Vapuru faciası, aradan onlarca yıl geçmesine rağmen Kocaeli’de hâlâ anılıyor. 2025 yılında faciada hayatını kaybedenlerin anısına İzmit Vapur İskelesi’nde 1 Mart Anıtı açıldı. Anıt üzerinde, hayatını kaybedenlerin isimleri ve faciayı hatırlatan detaylar yer aldı.

Her yıl 1 Mart’ta düzenlenen anma törenleriyle faciada yaşamını yitirenler için denize çelenk bırakılıyor. Üsküdar Vapuru’nun hikayesi, bugün hala 'Türkiye’nin Titanik’i' olarak anılıyor;

Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!

category/test-white Test
category/gundem-white Gündem
category/magazin-white Magazin
category/video-white Video

İlginizi çekebilir:

Yorumlar ve Emojiler Aşağıda chevron-right-grey
Reklam
Almanca Mütercim ve Tercümanlık mezunuyum. Alt yazı tercümanlığı, sosyal medya içerik üreticiliği ve editörlük görevlerinde bulundum. Onedio'da yaşam ve genel kültür kategorilerinde içerik üretiyorum. Farklı kültürleri ve birbirinden ilginç hikayeleri okuyucularla buluşturmayı seviyorum.
Tüm içerikleri
right-dark
category/eglence BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
7
0
0
0
0
0
0
Yorumlar Aşağıda chevron-right-grey
Reklam
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Yorum Yazın