TEKNOLOJİ

Gözle görülmeyen hava hareketlerinin, görülmesine olanak sağlayan düzenek sayesinde görülmesi sizi çok şaşırtacak!

Orjinal hali için Robin Thicke - Blurred Lines ft. T.I., Pharrell

Yüksek performanslı bilgisayarları ile tanıdığımız Alienware, Steam Machine’in 2015 yılındaki çıkışından önce salonlara girmeye hazırlanıyor. “Alpha Console” adı verilen ürün özel bir ara yüze sahip bir Windows bilgisayarı ve Xbox 360 kolu ile çalışabiliyor. GeForce GTX 860M grafik kartına sahip olan makinede Core i3 işlemci, 4GB RAM ve 500GB sabit disk bulunuyor. ABD’de 549 dolara edinilebilen cihazın daha yüksek performanslı versiyonları 799 dolara kadar çıkabiliyor.

Günümüzde internet nerdeyse her evde vardır ve insanların internete ilgisi gittikçe artmaktadır.Hal böyle olunca herkes kendi websitesini oluşturmak istemektedir.Bunu ücretsiz olarak sağlayan Google hizmeti olan blogger ile sizde kendi web sitenizi hiçbir ücret ödemeden açabilirsiniz.Bloggera beğendiğiniz temayı ekleyerek hiç kod bilmeden tasarımı değiştirebilirsiniz.Blogger Teması Nasıl Değiştirilir?

Japon sanatçı Hirotoshi Ito, Taşların üzerine inanılmaz sanat işlemiş. taşlar üzerine sanatın işlenmişlik haline ancak gıpta edilir hale getirmiş.

Kuzeybatı Rusya'da bulunan Çukotka bölgesinde bir madende çalışan Ivan Kislov bir maden mühendisi. Hayvanlara -özellikle tilkilere- karşı beslediği büyük sevgiyi, iş aralarında onların fotoğraflarını çekerek ortaya koyuyor Rus madenci. Vahşi doğanın hayranı olduğunu ve zaman buldukça tilkilerin vahşi doğadaki yaşantılarını fotoğraflamak istediğini söyleyen Ivan'ın objektifine takılan, birbirinden mükemmel tilki fotoğraflarını bu içeriğimizde bir araya getirdik. İşte birbirinden sevimli ve kimi zaman da vahşi tilkilerin hayranlık duyulası fotoğrafları;

Bugüne kadar 3D yazıcılar kullanılarak antenler veya piller gibi birtakım elektronik gereçler üretilebiliyordu. Fakat LED’ler ve yarı-iletkenlerin üretilmesi için farklı üretim teknikleri gerekiyordu ve bu da üretilen cihazlarda kısıtlamalara sebep oluyordu. Princeton’dan bir grup araştırmacı bu problemleri çözerek sadece bir 3D yazıcısıyla LED üretmenin yolunu buldular. Basılabilen elektrotlar, polimerler ve yarı iletkenler kullanan araştırmacılar basılma işleminde bu araçların zarar görmemesi için bir çeşit çözücü madde kullandılar. Araştırmacılar teknoloji sayesinde ekrana sahip akıllı kontakt lenslerin veya nöronları uyaracak biyonik maddeler üretilebileceğini düşünüyor.

Orman yangınları pek çok ülkenin baş ağrıtan sorunlarından ve çözümünde söndürme uçakları ve helikopterleri kullanılabiliyor. ABD’den gelen yeni bir yaklaşım ise teknolojinin tüm nimetlerinden faydalanıyor: insansız bir helikopter ve dronelar birlikte kullanılıyor. İnsansız K-Max helikopteri hali hazırda testi tamamlanmış bir araç. Locheed Martin bu helikopterin insansız kullanımının (daha fazla uçuş saati ve daha düşük maliyet sağlıyor) ve taşıma yeteneklerinin onu iyi bir yangın söndürme aracı yapabileceğini düşünmüş. Etrafı gözetleyen bir drone ile birlikte gayet başarılı bir ikili ortaya çıkmış. Drone yangını belirlemek için kullanılırken K-Mac otomatik olarak su alıp yangın üzerine boşaltabiliyor.

Bu devasa uçak en güzel uçak olmayabilir ancak 47 tonluk kargo kapasitesiyle dudak uçuklatıyor. Adeta uçakların balinası olan koca alet göklere çıkan en büyük makinelerden biri. Beluga olarak bilinen uçağın esas adı ise Airbus A300-600ST. İlk olarak 1994 yılında tasarlanan seri Avrupa’daki fabrikalar arası parçalar taşımak üzere kullanılmış.

Huawei, geliştirme aşamasında olduğu akıllı gözlükte kullanacağı teknolojilerle ilgili söylentiler devam ediyor.F-16 savaş uçaklarında bulunan head-up display teknolojisini geliştiren Lumus adlı üretici, kendi teknolojisini kullanarak bireysel akıllı gözlüklere de aktaracağının sinyallerini vermişti. Bu teknolojinin yansıtılması konusunda adımlar atarak bazı geliştirici kitlerini yayınlayan Lumus’un teknolojisini kullanacak olan şirket ise Huawei.Huawei’ye, yeni akıllı gözlüğü için bu teknolojiyi ihraç edecek olan Lumus’un biri çift göz kullanımlı DK-32 ve diğeri tek göz kullanımlı bir konseptte olan DK-40 isimli iki farklı geliştirici kiti bulunuyor.Huawei Honor’un çok yakında resmi olarak duyurulması bekleniyor ve yarın gerçekleşecek olan bir etkinliğin davetiyesini bakarsak, Huawei çift gözle kullanılacak olan akıllı gözlük modelini tercih edecek ve Google Glass’a rakip olacak gibi gözüküyor.Bu teknoloji, yansıma yapmayan 720p kalitesinde bir ekranı göz önüne getiriyor. 640×480 boyutlarındaki çözünürlüğü ile, Android KitKat 4.4.4 işletim sistemi ile çalışıyor. Ayrıca, bu akıllı gözlük kitinin 5MP boyutunda fotoğraflar çekebildiğini de belirtelim. Google Glass’ın rakipleri yakın gelecekte artacak. Askeri teknolojilerinin tüketici elektroniğine transfer edilmesi de bugüne dek muazzam faydalar sağladığını düşünürsek, Huawei akıllı gözlüğü ile karşımıza gayet iddialı bir şekilde çıkabileceğini düşünüyoruz.Webrazzi

F-22 ve F-35 uçakları tarihte ilk defa birlikte uçtu. Dünyanın en gelişmiş savaş uçakları Lt. Col. Matt Renbarger’e göre birlikte oldukça uyumlu ve bu özellikleri kullanılarak savaş stratejileri geliştirilebilir.

Oldukça nadir bulunan F-15E kokpit videolarına bir tane daha eklendi. Düşük irtifada zorlu bir güzergahta uçan uçağın videosu ABD ordusu tarafından çekilmiş. Üstelik HD!

Massachusetts’teki The Perkins School for the Blind, kör öğrencilerinin kampüste kaybolmalarını engellemek için son teknolojiden yararlanıyor. University of Buffalo ve Touch Graphics isimli bir şirket tarafından geliştirilen minyatür binalardan oluşan bu haritanın üzeri iletken bir boya ile kaplanmış ve bu sayede birisi dokunduğu zaman anlaşılabiliyor. Haritaya dokunduğunda neresine dokunulduğu tespit edilip binanın ismi ve oraya nasıl gidilebileceği sesli olarak söyleniyor. University of Buffalo ve Touch Graphics görme engelliler için farklı projeler de geliştiriyor. Mesela ABD haritası ve periyodik tablo bunlardan bazıları.

Apple, 2001'den beri yapmadığını, tam 13 sene sonra yaptı. İşte ortaya çıkan sonuç...Bir süredir Apple Watch'un kendine özel bir yazı tipine, başka bir deyişle karakter tipine sahip olacağını biliyorduk ancak bu yazı tipinin artık bir adı da bulunuyor: San Francisco .Söylenene göre bu yazı tipi, Apple Watch üzerinde yazıların okunaklı olmaları için tasarlanmış durumda. Büyük boyutlu karakterler bir miktar sıkıştırılarak daha az yatay alan kaplanmasına çalışılmış. Ancak daha küçük boyutlardaki karakterler daha rahat bir şekilde yerleştirilmiş durumdalar ve daha büyük aralıklara sahipler. Noktalama işaretleri de boyut küçüldüğü zaman orantılı olarak küçülüyor . Yazı boyutu değişirken, Apple Watch dinamik bir şekilde biçimler arasında geçişleri gerçekleştirerek berraklığı ve okunurluğu üst seviyede tutmaya çalışıyor.Geliştiriciler, ' Regular ' veya ' Display ' San Francisco sürümlerini yazı boyutlarına göre seçme imkanına sahip olacaklar. Ayrıca, eğer bu yazı tipini beğenmiyorlarsa, istedikleri başka özel yazı tiplerini de kullanabilecekler.Firmanın 2001'de yayınladığı Myriad dışında, Apple'ın erken 90'lardan beri düzenli olarak özel yazı tipleri yayınlamadığını görüyoruz. iPhone 6'nın ince Helvetica yazı tipinden, Apple Watch'un küçük ekranına özel tasarlanmış bir biçim için vazgeçmek, Apple'ın geçmişe dönük gerçekleştirdiği bir tasarım hamlesi olarak karşımıza çıkıyor. San Francisco'nun güzel gözüken bir yenilik olduğunu kesin ve eğer okunurluğu arttırıyorsa, küçük ekranlarda oldukça uzun bir ömre sahip olabilir...Chip

Yapıldıktan üç yıl sonra bozulan sathi asfaltın onarım bedeli ise normal asfalta göre 4 kat daha fazlaUlaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan , geçtiğimiz hafta TBMM bütçe görüşmelerindeki sunumunda son 12 yılda yapılan duble yolların yüzde 80’inde 2-3 yıl dayanan sathi kaplama adı verilen asfalttan kullanıldığını itiraf etti. Yapıldıktan üç yıl sonra bozulan sathi asfaltın onarım bedeli ise normal asfalta göre 4 kat daha fazla.Zaman'da yer alan habere göre, 2003 yılından itibaren yapılan 17 bin 421 kilometrelik duble yollarla ilgili çarpıcı bir gerçek ortaya çıktı. Sık sık bozulduğu için kalitesi tartışılan duble yolların yüzde 78’i iki-üç yıl ömürlü sathi kaplama adı verilen asfalttan yapılmış. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan, sathi kaplama asfaltın maksimum 2-3 yıl dayandığını ve tekrar yapılmak zorunda kalındığını söyledi. Bundan sonra Bitümlü Sıcak Karışım (BSK) denilen maliyeti yüksek uzun ömürlü asfalta ağırlık verileceğini belirtti. 12 yılda duble yolların yüzde 20’sine denk gelen 3 bin 800 km’lik bölümü BSK’dan yapıldı. Onarımı içinse sadece geçen yıl 1,7 milyar lira harcandı.Yapıldıktan üç yıl sonra bozulan, onarım ve bakım masrafları sebebiyle astarı yüzünden pahalıya gelen sathi kaplama asfalta, neden geçmiş 12 yıllık dönemde ağırlık verildiği sorusu ise cevapsız kaldı. Asfalt uzmanı inşaat mühendisi Erol Dikicioğlu’nun yaptığı araştırmaya göre Bakan’ın da kalitesiz dediği sathi kaplama yollarda 20 yılda ortalama 7 kez astarsız, 3 kez de astarlı olarak 10 kez yeniden onarım yapılıyor. BSK’da ise ortalama 14 yılda bir onarım yapılıyor. BSK ile sathi kaplamanın ömrü ve maliyetini karşılaştıran Dikicioğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün teknik kriterlerine göre ağır vasıta taşıt trafiğinin çok yoğun olduğu Türkiye’de yolların 5’te 4’lük bölümünün taşıma kapasitesi yüksek uzun ömürlü BSK’lı üstyapıya sahip olması gerekirken tam tersi olarak yolların beşte dördünün sathi kaplama olarak bilinen asfalt çeşidiyle kaplı olduğunu belirtiyor. Dikicioğlu’nun araştırmasında maliyetlerle ilgili çok önemli bir kıyaslama da yer alıyor. Sathi kaplama için yapılan yıllık yama harcaması uzun ömürlü BSK için yapılan harcamanın 4 katından fazla. Sathi kaplama bakımı için yapılan harcamalar ise BSK’ya göre 2 kat daha fazla. Yollardaki kalitesiz asfalt kullanımı Karayolları Genel Müdürlüğü’nün hazırladığı kurumsal kabiliyet ve kapasitenin değerlendirilmesi raporuna da yansıdı. Raporda kurumun zayıf yönleri arasında Türkiye genelindeki mevcut yol ağında, sıcak kaplamalı yol ağının düşük kalması ve bakım çalışmalarına yeterli ödenek ayrılmaması gösterildi. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan, geçtiğimiz günlerde TBMM bütçe görüşmelerindeki sunumunda Karayolları’yla ilgili son istatistikleri de paylaştı. Sunumda hükümetin seçim meydanlarında sık sık kullandığı duble (bölünmüş) yol yapımıyla ilgili veriler de detaylı olarak yer aldı. Buna göre 2002 yılına kadar 3 bin 890 kilometresi uzun ömürlü ve kaliteli Bitümlü Sıcak Karışım (BSK), 2 bin 211 kilometresi sathi kaplama olmak üzere 6 bin 101 kilometre bölünmüş yol yapıldı. 2003-2014 döneminde ise 3 bin 823 km BSK, 13 bin 598 km ise sathi kaplama olmak üzere 17 bin 421 kilometre bölünmüş yol inşa edildi.Karayolları Genel Müdürlüğü bütçesi incelendiğinde yolların bakım ve onarım giderlerinin oldukça yüksek olması dikkat çekiyor. Karayolları Genel Müdürlüğü 2013’te personel giderleri ve yeni yol yapımı da dahil 15 milyar 345 milyon 326 TL harcama yaptı. Bu rakamın 1 milyar 701 milyon lirası devlet ve il yollarının bakım onarımı için harcandı. 2014’te ise Eylül ayını da kapsayan 9 aylık süre zarfında 1.088 kilometresi BSK kaplamalı, 10 bin 588 kilometresi ise sathi kaplamalı olmak üzere toplam 11 bin 575 kilometre yolda asfalt yapım ve onarım çalışması gerçekleştirildi.T24