Görüş Bildir

11 Maddede Boğaz'daki En Büyük Tanker Faciası: Independenta

Haberler
> 11 Maddede Boğaz'daki En Büyük Tanker Faciası: Independenta

1979'un Kasım ayında İstanbul Boğazı'nda yaşanan tanker kazası, o dönemin en büyük olaylarından biri olarak tarihe geçmiş ve seneler boyunca da izleri silinmemişti.

1. 14 Kasım'ı 15 Kasım'a bağlayan gece

1. 14 Kasım'ı 15 Kasım'a bağlayan gece

Saatler 05:30'u gösterirken Libya’dan aldığı 96 bin tonluk ham petrolü Köstence Limanı'na götürmek için boğazdan geçen 150 bin grostonluk Rumen tankeri 'İndependenta', Karadeniz yönünden gelen Yunan kosteri Evriali’yle çarpışır.

2. Patlamanın şiddeti halkı paniğe sürükler

2. Patlamanın şiddeti halkı paniğe sürükler

Türkiye'nin en karışık dönemlerinden birinde gerçekleşen kazada, Kabataş ve Kadıköy cephesine bakan evlerin camlarının tamamı patlamanın etkisiyle tuzla buz olur. Sahilden uzakta bulunanların bir kısmı depremden; bir kısmıysa ülkenin bulunduğu durum nedeniyle bir dış gücün büyük bir patlama yaptırdığından şüphelenir.

3. Boğaz siyaha boyanır

3. Boğaz siyaha boyanır

96 bin tonluk ham petrolün aktığı deniz yanmaya başlar.  Gemi de tamamen yanar ve kullanılamaz hale gelir. Geminin ölen 43 mürettebatından bazılarının cesedi ilerleyen günlerde yanmış halde kıyıya vurur.

4. Gökyüzünün mavisi kayıplar karışır

4. Gökyüzünün mavisi kayıplar karışır

Kopkoyu bir duman bulutu İstanbul semalarını zapt eder. Gökyüzü  uzun bir süre mavi yüzünü göstermeyecek,  siyaha yakın gri tonuyla gizlenecektir. Deniz canlılarının ve havaya karışan kimyasal çıkışın verdiği zararlar ise olayın sıcağında hemen hemen hiç kimsenin aklına gelmez.

5. Patlamanın şokuyla herkese sokaklara koşar

5. Patlamanın şokuyla herkese sokaklara koşar

İkinci bir patlamayı düşünmeksizin sahil şeridi insanlarla dolar. Kadıköy/Altıyol'dan bile gözlenebilen kaza Kasım ayında olmasına rağmen sahilden sıcak vurmaya başlar; kıyıda yürüyenler sahilde cam kırıklarına rastlar.

6. Patlamadan Haydarpaşa Garı da zarar görür

6. Patlamadan Haydarpaşa Garı da zarar görür

Meydana gelen patlamadan ve sıcaktan dolayı binanın O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitraylar da hasara uğrar. 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlanır.

7. İkinci patlamaya günler kala

7. İkinci patlamaya günler kala

Kazanın 22.gününde gemide sıkışan petrol ilki kadar olmasa da yine büyük bir patlamaya yol açar. Tanker bir ay boyunca yanmaya devam ederken söndürme çalışmaları da ağır aksak sürer. Kaza sırasında denizden çekilen sular, römorkorlar aracılığıyla tankerin söndürülmesinde kullanılır.

8. Zehirli Boğaz suyu

8. Zehirli Boğaz suyu

Zaman geçtikçe her şey normale dönmeye başlar ancak denize akan ham petrol o kadar çoktur ki aylarca bir tabaka olarak Boğaz'da yüzer. Deniz dibinde yaşayan canlıların ölüm oranının %96 olduğu tahmin edilmektedir. Bu nedenle İstanbul halkı uzun süre balık yiyemez.

9. İstanbullular'ın aksayan yaşamları

9. İstanbullular'ın aksayan yaşamları

Olaydan sonra İstanbul-Kadıköy, İstanbul-Haydarpaşa, İstanbul-Adalar, İstanbul-Yalova ve Mudanya vapur seferlerinin tümü iptal edilir. Kara yollarındaki sıkışık trafiği engellemek için tüm İETT otobüsleri ile resmî araçlar Anadolu yakasında oturan vatandaşları kentin Avrupa yakasına taşımak üzere görevlendirilmişlerdir.

10. Tankerin enkazı ne olacak?

10. Tankerin enkazı ne olacak?

Tankerin ortadan kaldırıması görevi Deniz Kuvvetleri'ne veriliyor. Deniz Kuvvetleri tarafından da özel bir müteahhit kurtarma firmasına devrediliyor. Ancak 1983 yılının sonlarına doğru, görevi devralan firma iflas ediyor. 1986 yılında, iş başka bir firmaya veriliyor. Tarihler Nisan 87'yi gösterdiğinde ise enkaz Tuzla'ya doğru çekilmeye başlanıyor.

11. Filmlerde figüran olarak yer bulan İndependenta

11. Filmlerde figüran olarak yer bulan İndependenta

'79 senesinde çekimleri devam eden Kemal Sunal'ın Korkusuz Korka filminin bir sahnesinin arka planında, Independenta'nın dumanları İstanbul'u karartır.

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
145
45
32
21
8
7
6
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?