Beklenen Hızlı Tren Projesinin Bitiş Tarihi Belli Oldu: 4 Saatlik Yol 1,5 Saate Düşecek!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan en stratejik demir yolu projelerinden biri olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule etabında gerçekleştirilen test sürüşüne katıldı. Büyükkarıştıran İstasyonu’nda başlayan test sürüşünde tren hızının saatte 202 kilometreye ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınmasının hedeflendiğini açıkladı.
Avrupa Birliği (İPA) fonlarının da kısmen finanse ettiği bu dev proje, 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez gibi güçlü bir altyapıyla inşa edildi. Saatte 200 kilometre işletme hızına sahip, çift hatlı ve elektrikli olarak tasarlanan hat, hem yolcu hem de yük taşımacılığında yeni bir dönem başlatacak özellikleri bünyesinde barındırıyor.
Detaylar 👇
Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki seyahat süreleri önemli ölçüde azalıyor
Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi öngörülüyor. Bu hız artışı kapasitelere de yansıyarak yıllık yolcu kapasitesini 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesini ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkarmayı vaat ediyor.
Özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanlar, Avrupa pazarlarına çok daha hızlı ve rekabetçi şartlarda erişim sağlama imkanına kavuşuyor. Halihazırda demir yolu ihracat taşımalarının yüzde 86’sının gerçekleştirildiği bu koridor, yeni hatla birlikte lojistik gücünü katlama potansiyeli taşıyor.
Kapıkule Garı yapılan genişletme çalışmalarıyla dev bir lojistik merkeze dönüşüyor
Proje kapsamında Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran istasyonları modern bir mimariyle yenileniyor. En büyük değişim ise Kapıkule Gar sahasında gerçekleştiriliyor. Garın toplam alanı 253 bin metrekareden 660 bin metrekareye, hat sayısı ise 23’ten 42’ye çıkarılıyor. Bu genişleme sayesinde sınır kapısındaki tren yığılmalarının önüne geçilmesi, gümrük işlemlerinin hızlanması ve lojistik süreçlerin optimize edilmesi amaçlanıyor.
Yeni hat küresel lojistik zincirinin en kritik halkalarından birini oluşturuyor
Halkalı-Kapıkule hattı, sadece yerel bir ulaşım projesi olmayıp, Asya ile Avrupa’yi birbirine bağlayan 'Orta Koridor' vizyonunun ve Kalkınma Yolu Projesi’nin en kritik batı ucunu meydana getiriyor. Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars hattının ardından bu projenin de tamamlanmasıyla Türkiye’nin küresel lojistikte vazgeçilmez bir merkez haline geleceğini ifade etti. Ayrıca, Ispartakule-Çerkezköy ile Halkalı bağlantı çalışmalarının da hızla sürdüğü ve hattın tamamının önümüzdeki yıl bitirilmesinin planlandığı aktarıldı.
Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
İlginizi çekebilir;
Lise Öğrencileri Okulun Altında Kazara 1800 Yıllık Roma Sarayı Keşfetti
14 Bin 500 Kilometrelik Yol Hiçbir Yere Çıkmıyor: Ne Başı Var Ne de Sonu
Yorum Yazın