TEKNOLOJİ

Enflasyonun yükselişinde en büyük etkenlerden biri olarak gösterilen gıda ürünlerinde tartışmalara konu olan üretici ve tüketici fiyatları arasındaki fark yüzde 400'lere dayandı.Gıdada ortalama üretici ve tüketici fiyatları arasındaki fark mart ayında zeytinde yüzde 360, mercimekte yüzde 217, portakalda yüzde 163'ü buldu.         Enflasyonun yükselişinde en büyük etkenlerden biri olarak gösterilen gıda ürünlerinde tartışmalara konu olan üretici ve tüketici fiyatları arasındaki fark yüzde 400'lere dayandı. Ürünler, üretici fiyatına sanayi payı, nakliye payı, aracıların karı, marketin karı eklenince vatandaşın bütçesini zorladı.    AA'da yer alan habere ve Mart ayına ilişkin Türkiye İstatistik Kurumu verilerinden yapılan derlemeye göre, kilogramı 3,22 liraya üretilen zeytinin fiyatı, bahçeden sofraya gelene kadar yüzde 360 artış gösterdi ve tüketicilere 14,82 liradan satıldı.

NailO şimdi akıllı telefonları ve tabletinizi diğer kontrollerden sıyırıp, tırnağınıza taktığınız akıllı bandı ile tek parmak ile bile kolayca kontrol sağlıyor. NailO’yu tırnağınıza takın ve şimdi her şey diğer parmağınızın ucunda.Akıllı telefonların ne kadar gelişmiş olduğunu bugüne kadar öğrendik. Gün geçmiyor ki yeni eklenen bir özellik çıkmasın. Fakat akıllı telefonlar böylesine işlevsel hale geldikçe hem boyutlarıyla hem de biraz daha karmaşık hale gelen uygulamalarıyla kullanıcı için kontrolü biraz daha dağınık bir şekilde sunuyor. Akılı telefonları kontrol etmek için akıllı saatlere sahip olsak da, NailO şimdi bunu daha küçük ve etkili bir hale getiriyor.

Japonya’da manyetik kaldırma teknolojisiyle çalışan Maglev treni, yarın yapacağı denemeyle saatte 598 kilometrelik sürate ulaşıp hız rekorunu kırabilir.Central Japan Raiway, denemenin Yamana ilindeki 43 kilometrelik manyetik levitasyon hattında 7 adet vagon ünitesiyle gerçekleşeceğini duyurdu. Japon yetkililer, güçlü elektromanyetik itme kuvvetiyle treni raylardan yaklaşık 10 milimetre havaya kaldıran raylı sistemi 2027 yılında Tokyo ve Nagoya arasında devreye sokmayı planlıyor.2003 yılında ilk kez Çin’in Şanghay kentinde çalışmaya başlayan manyetik raylı tren, o dönem saatte 501 kilometrelik hıza ulaşmıştı. Central Japan Railway’in geçen hafta gerçekleştirdiği sürat denemesinde ise hız rekoru saatte 590 kilometre olarak aktarılmıştı.

Namık Kemal Üniversitesi, öğrencilerinin yapımını sürdürdüğü elektrikli otomobil 'Kiraz'ın, 100 kilometrede sadece 2,5 liralık elektrik harcaması bekleniyor.Namık Kemal Üniversitesi'nde kurulan 'Güneşinoğlu' ekibinin tasarladığı elektrikli otomobil, mayıs ayının sonunda tamamlanarak, Türkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumunun (TÜBİTAK), ağustos ayında düzenleyeceği yarışlara katılacak.NKÜ Biyosistem Mühendisliği Öğretim Üyesi ve Güneşinoğlu ekibinin koordinatörü Doç. Dr. İlker Hüseyin Çelen, AA muhabirine yaptığı açıklamada, ekibi 2012'de kurduklarını ve üniversitedeki farklı bölüm ve bilim dallarından bu işe ilgi duyan kişilerin bir araya geldiğini söyledi.Ekiple Ar-Ge çalışmalarına başladıklarını, güneş arabası, elektrikli araba, tarımsal robotlar konusunda bir takım çalışmalar yürüttüklerini belirten Çelen, gelecek dönemlerde dünyada elektrikli araba teknolojilerinin yaygınlaşacağını, bu nedenle duruma hazırlıklı olmak gerektiğini vurguladı.Daha önce güneş enerjili araba yaptıklarını ve TÜBİTAK'ın yarışmalarına katıldıklarını ifade eden Çelen, şöyle konuştu:'Bu yaptığımız 3. araba. Tabii TÜBİTAK güneş enerjili araçları bırakıp yerine elektrik enerjisiyle çalışan arabalar yarışına başlayınca biz de projeyi değiştirdik ve elektrikli araba yapmaya başladık. Bu 3. yılımız. İlk zamanki tecrübesizliğin üzerine artık yetişmiş bir insan topluluğu olduk. Bizim bu yıl yaptığımız elektrikli araba, TÜBİTAK tarafından 'elektromobil' olarak tanımlanıyor.''Yaptığımız araçta hedefimiz 100 kilometrede 6 kilovat saat gibi bir enerji tüketebilmek. Bu da 100 kilometrede 2,5 liraya denk geliyor. Bunun daha iyisini yapmak için çalışıyoruz' diyen Çelen, araçla Trakya turuna çıkmayı planladıklarını dile getirdi.'Şehir ortamında da kullanılmasını hedefliyoruz'Çelen, yapacakları aracın şehir ortamında kullanılabilecek bir araç olmasını istediklerini söyledi.Elektrikli otomobilin iki kişilik olacağını ve yaklaşık 6 kilovat saat gücünde bir motor kullanacaklarını belirtti.AA

Ağızlara sakız olmak öyle kolay bir iş değil. Çiğneyip geçtiğimiz sakızın tarih boyunca başına neler gelmiş bir bakalım.