Dünyanın En Uzun ve En Derin Tüneli Gotthard Açıldı

 > -
3 dakikada okuyabilirsiniz

İsviçre'de Alp Dağları'nın altından geçen, 57 kilometre uzunluğa ve 2 bin 300 metre derinliğe sahip dünyanın en uzun ve en derin demir yolu tüneli Gotthard Base açıldı.

Tünel yer yer 2 bin 300 metreyi bulan derinliğiyle Alpler’in altından geçiyor. Yapımı sırasında 28 milyon metreküp kaya kırıldı. 

Elde edilen moloz tünelin beton duvarının yapımında kullanıldı. 

Tünelden ilk tren bugün geçti. Ancak aralık ayında başlayacak olan düzenli seferlere kadar 3 bin deneme seferi yapılacak.

Yeni tünelin avantajı

Gotthard Tüneli’nin en büyük avantajı demir yolu boyunca dik bir yokuşa sahip olmaması. 

Böylece yük trenleri Alpleri geçişi sırasında birden fazla lokomotife ihtiyaç duymuyor. Ve daha hızlı yol alabiliyorlar. 

Eski Gotthard tünelinden günde maksimum 180 yük treni geçerken yenisinde bu rakam 260’ı bulacak.

17 yılda tamamlandı, 12 milyar dolara mal oldu

1999 yılında başlayan proje üzerinde 2 bin 600 kişi çalıştı. Kısmen sıcaklığın 50 dereceyi bulduğu zor şartlar altında çalışıldı. 

Eski tünelin yapımında 199 kişi ölürken yeni tünelin yapımında 9 kişi hayatını kaybetti. 

Tünel, diğer büyük uluslararası projelerin aksine planlanan tarihten bir yıl erken bitti ve 12 milyar dolara mal oldu.  

Proje konsorsiyumunda Türkiye'den Rönesans İnşaat firması da yer aldı.

Tek tünel, üç tüp

Proje çapraz tünellerle birbirine bağlı üç paralel tüpten oluşuyor. Tünellerden ikisinde tren seferleri yapılacak. 

Üçüncüsü kaza halinde tahliye tüneli olarak kullanılacak. Tünelde yolcu trenleri saatte 250, yük trenleri ise 160 km. hızla yol alabilecek. 

Tünel boydan boya ortalama 20 dakikada geçilecek.

Japonya’yı birincilikten indirdi

Dünyanın yeni en uzun demir yolu tüneli Gotthard, Japonya’yı birincilikten etti. 

Japonya'da 1988’de açılan Seikan Tüneli’nin uzunluğu 53,9 kilometre. Tünelin yapılmasına, bir tayfun sırasında bir çok geminin batması nedeniyle Honshu ile Hokkaido adaları arasında güvenli bir yolculuk yapılmasını sağlamak için karar verildi. 

Ancak tünel deprem bölgesinde yer alıyor.

Manş Tüneli 3. sırada

Şimdi dünyanın en uzun 3’üncü tüneli Fransa ile İngiltere’yi birbirine bağlayan Manş Tüneli oldu.  50,5 kilometrelik tünelin 37,9 kilometrelik bölümü denizin altından geçiyor. 

Manş Tüneli aynı zamanda dünyanın deniz seviyesi altındaki en uzun tüneli olma özelliğini taşıyor.

Gotthard’a rakip inşaat başladı bile

Ancak Gotthard Tüneli’nin birinciliği fazla uzun sürmeyecek. Zira Brenner Tüneli 2025’te tamamlanıp o tarihten bir yıl sonra da faaliyete geçecek. 

Avusturya ile İtalya’yı yer altından birbirine bağlayacak olan 64 kilometre uzunludundaki tünel, Brenner boğazındaki trafiği derahatlatacak.

Gotthard Tüneli’nden fotoğraflar

DW ve AA

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
Helal olsun!
Hoş değil!
Yerim!
Çok acı...
Yok artık!
Çok iyi!
Kızgın!
YORUMLAR İÇİN TIKLAYINIZ

Başlıklar

AvusturyaDepremFransaİngiltereİsviçreİtalyaJaponyatahliye
Görüş Bildir