Depremde Yardım ve Tahliye Seferleri İçin Kullanılan Uçakların Havayolu Şirketlerine Maliyeti Dudak Uçuklattı
Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Depremde Yardım ve Tahliye Seferleri İçin Kullanılan Uçakların Havayolu Şirketlerine Maliyeti Dudak Uçuklattı
Kahramanmaraş depreminden sonra depremzedelerin afet bölgesinden güvenli yerlere tahliyesi için kullanılan uçaklar seferlerine devam ediyor. Pegasus, Türk Hava Yolları (THY) gibi kurumlar tüm tahliye uçuşlarında yolcuların biletlerinin kesilmesinde hizmet veriyor. Peki, afet durumunda bu seferlerin havayolu şirketlerine maliyeti ne kadar? Gelin detaylara birlikte bakalım...
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam
Kahramanmaraş merkezli ve 10 ili etkileyen depremlerin ardından depremzedelerin güvenli bölgelere gönderilmesi elzem hale geldi.
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam
Bu nedenle depremden etkilenen Adıyaman, Gaziantep, Kahramanmaraş, Malatya, Adana, Diyarbakır, Elazığ ve Şanlıurfa havalimanlarından bir süredir tahliye seferleri yapılıyor.
Pegasus, Türk Hava Yolları (THY) gibi kurumlar tüm tahliye uçuşlarına kabul için hizmet veriyor.
Afet durumunda bölgeye ücretsiz hizmet veren havayolu şirketlerine bu durumun maliyeti ise merak edilenler arasında.
Dar gövde bir Airbus 320 uçağının saatlik uçuş maliyetinin 8 ila 9 bin dolar, geniş gövde bir uçağın 12 ila 13 bin dolar arasında olduğu biliniyor.
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam
Tahliye seferlerinin bir şirkete maliyeti yaklşık 103 milyon lira.
Pegasus’un güncel olarak 459 sefer yaptığı biliniyor, hesaplamalar her bir seferinin bir saat 30 dakika olduğunu varsayarak yapılıyor. Değişken maliyetler ise hesaba katılmıyor.
Yorumlar ve Emojiler Aşağıda
Reklam
Kocaeli Üniversitesi Gazetecilik Bölümü Lisans ve Gazetecilik Gazetecilik Anabilim Dalı Yüksek Lisans Bölümü mezunuyum. Medya ve içerik dünyasında çeşitli pozisyonlarda görev aldım. 2022’den bu yana Onedio bünyesinde çalışıyorum. Deneyimlerimi okuyucularımızla paylaşarak, sizleri güncel ve ilginç içeriklerle buluşturuyorum.
Tüm içerikleri
Yorum Yazın
Bu hesap çok hatalı. Bir saatlik uçuşun maliyeti 9bin dolar değil. Öyle olsa her uçuş zarar ederdi. Tüm koltuklar satıldığında bir uçuşun toplam brüt geliri ... Devamını Gör
şimdiye kadar silinen vergi borçlarına saysınlar