Depremde Yardım ve Tahliye Seferleri İçin Kullanılan Uçakların Havayolu Şirketlerine Maliyeti Dudak Uçuklattı
Kahramanmaraş depreminden sonra depremzedelerin afet bölgesinden güvenli yerlere tahliyesi için kullanılan uçaklar seferlerine devam ediyor. Pegasus, Türk Hava Yolları (THY) gibi kurumlar tüm tahliye uçuşlarında yolcuların biletlerinin kesilmesinde hizmet veriyor. Peki, afet durumunda bu seferlerin havayolu şirketlerine maliyeti ne kadar? Gelin detaylara birlikte bakalım...
Kahramanmaraş merkezli ve 10 ili etkileyen depremlerin ardından depremzedelerin güvenli bölgelere gönderilmesi elzem hale geldi.
Bölgeden ayrılmak isteyen vatandaşlar için çalışanlar ise en çok havayolu şirketleri oldu.
Bu nedenle depremden etkilenen Adıyaman, Gaziantep, Kahramanmaraş, Malatya, Adana, Diyarbakır, Elazığ ve Şanlıurfa havalimanlarından bir süredir tahliye seferleri yapılıyor.
Yolcular havalimanına gelmeden ücretsiz bir şekilde biletlerini online ortamda ya da yerinde kestirebiliyorlar.
Pegasus, Türk Hava Yolları (THY) gibi kurumlar tüm tahliye uçuşlarına kabul için hizmet veriyor.
Alınan bilgilere göre bu seferler 19 Şubat'a kadar da devam edecek.
Afet durumunda bölgeye ücretsiz hizmet veren havayolu şirketlerine bu durumun maliyeti ise merak edilenler arasında.
Havacılık ile ilgili haberler yayınlayan 'Murat Herdem' adlı Instagram hesabından konu ile ilgili bazı açıklamalar yapıldı. Buna göre havayolu şirketlerinin bu uçuşlar ile ilgili operasyon maliyeti bilgisi belirsiz ancak yorumlamalar yapılabilir.
Dar gövde bir Airbus 320 uçağının saatlik uçuş maliyetinin 8 ila 9 bin dolar, geniş gövde bir uçağın 12 ila 13 bin dolar arasında olduğu biliniyor.
Hem geniş gövde hem dar gövde ile yardım ve tahliye seferleri yapan THY'nin maliyetini hesaplamak zor ancak Pegasus için aynı şey söylenemez.
Tahliye seferlerinin bir şirkete maliyeti yaklşık 103 milyon lira.
Bir tahliye seferinin Pegasus şirketine maliyeti 12 bin dolar, hesaplamalara göre bu uçuşların toplam maliyeti ise 5.5 milyon dolara tekabül ediyor.
Pegasus’un güncel olarak 459 sefer yaptığı biliniyor, hesaplamalar her bir seferinin bir saat 30 dakika olduğunu varsayarak yapılıyor. Değişken maliyetler ise hesaba katılmıyor.
Yorum Yazın
Bu hesap çok hatalı. Bir saatlik uçuşun maliyeti 9bin dolar değil. Öyle olsa her uçuş zarar ederdi. Tüm koltuklar satıldığında bir uçuşun toplam brüt geliri ... Devamını Gör
şimdiye kadar silinen vergi borçlarına saysınlar