Dağları Delip Açtıkları Tünelden Gemilere Yol Açacaklar
Norveç, denizcilik tarihini kökten değiştirecek ve mühendislik sınırlarını zorlayacak devasa bir projeye imza atmaya hazırlanıyor. Hükümetin artan maliyetler nedeniyle iptal etmek istemesine rağmen, Norveç Parlamentosu (Storting) geri adım atmayarak dünyanın ilk tam ölçekli gemi tüneli projesine devam etme kararı aldı.
Stad Yarımadası’nın en dar noktasında inşa edilecek olan Stad Gemi Tüneli, Norveç'in en tehlikeli, fırtınaları ve dalgalarıyla ünlü deniz yollarından birini devre dışı bırakarak gemilere dağların içinden güvenli bir geçiş koridoru sunacak.
Giriş alanlarıyla birlikte toplam uzunluğu 2,2 kilometreyi (ana tünel 1,7 km) bulacak olan bu devasa yeraltı kanalı, 50 metre yüksekliğinde ve 36 metre genişliğinde olacak.
Tamamlandığında, büyük yolcu gemileri ve ticari yük gemileri, açık denizin zorlu ve ölümcül hava koşullarına maruz kalmadan, doğrudan dağların oyulmasıyla açılan bu dev kaya mağarasının içinden geçebilecek.
Proje ilk kez 10 yıl önce gündeme geldiğinde maliyeti 1,5 milyar Norveç kronu (yaklaşık 110 milyon sterlin) olarak hesaplanmıştı. Ancak güncel tahminlerin 9,4 milyar Norveç kronuna (yaklaşık 700 milyon sterlin) fırlaması, ülkeyi siyasi bir krizin eşiğine getirdi.
Norveç Başbakanı Jonas Gahr Støre, bütçeyi savunma, sağlık ve yerel hizmetlere kaydırmak amacıyla projeyi tamamen durdurmak istediklerini açıkladı.
İhaleye giren dev şirketlerin teklifleri, hükümetin tavsiye ettiği 5,3 milyar kronluk tavan sınırın çok üzerinde kalınca iktidar partisi havlu attı. Ancak Başbakan Støre'nin 'Müzakerelerle bu fiyat düşmez, projeyi iptal edelim' çıkışı parlamentoda karşılık bulmadı. Parlamento, Kıyı İdaresi'ne yüklenici firmalarla pazarlık masasına oturma yetkisi veren kararı onayladı.
Norveç Kıyı İdaresi, bu tarihi projeyi hayata geçirmek için dünya devi 4 inşaat konsorsiyumunu kısa listeye aldı:
Skanska Norge ve Vassbakk og Stol ortaklığı (Norveç)
AF Gruppen Norge (Norveç)
Eiffage Génie Civil (Fransa)
Acciona Construcción ve Bertelsen og Garpestad ortaklığı (İspanya/Norveç)
Stad Gemi Tüneli'nin inşası, sadece finansal değil, teknik olarak da muazzam bir meydan okuma içeriyor. Mühendisler, en az 20 metre genişliğinde devasa kaya mağaraları açmak için İskandinavya'nın çok sert kayaç yapısıyla mücadele edecek. Deniz suyu içinde ve yakınında özel betonarme yapıların inşa edileceği projede; su sızıntılarına ve Kuzey Avrupa'nın dondurucu soğuklarına karşı en üst düzey koruma teknolojileri kullanılacak. Eğer pazarlık masasından uzlaşı çıkarsa, dünya denizciliği yepyeni bir çağa gözlerini açacak.
Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
İlginizi çekebilir:
Bahçenize Bir Tane Dikin: Yılanlar ve Fareler Evinizin Yolunu Unutacak
Temassız Ödeme Yapanlara Uyarı Geldi
Diyetisyenlerin Favorisi Belli Oldu: En Sağlıklı Süt Şaşırttı
Yorum Yazın