Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!
Test
Gündem
Magazin
Video
Silahlı İHA Bayraktar TB2 ile Dünya Medyasında İlgi Odağı Olan Baykar ve Göğsümüzü Kabartan Projeleri
Baykar, ilk olarak 1984 yılında Özdemir Bayraktar tarafından otomotiv endüstrisine hassas motor ve parça üretmek için kuruldu.
Baykar'ın Yönetim Kurulu Başkanı Özdemir Bayraktar, Ekim 2021'de hayatını kaybetti.
Oğulları Haluk, Selçuk ve Ahmet Bayraktar'ın bayrağı devraldığı Baykar, 2000'den itibaren savunma ve havacılık dünyasında insansız hava aracı teknolojileri ile bu alanda araştırma ve geliştirme çalışmalarına ağırlık verdi.
Otomotivdeki attığı adımı gökyüzüne taşıyan Baykar Türkiye'deki binlerce yeni nesil mühendis ile dünyanın sayılı insansız hava aracı ve teknolojilerini üreten üreticilerinden birisi oldu.
Şirket, kendi finanse ettikleri Ar-Ge faaliyetleriyle %93 yerlilik oranına sahip olduğunu belirtiyor.
Bayraktar Mini İHA (ya da Baykar Mini İHA - Baykar Gözcü) Kale grubu ortaklığıyla yakın menzil gece, gündüz keşif-gözlem maksatlı olarak geliştirilip üretilen, TSK envanterine giren ilk milli ve özgün mini sınıfı insansız hava aracı oldu.
Bayraktar Mini İHA; akıllı, kısa menzilli keşif gözetleme uygulamalarında kullanılan robotik bir sistem.
2007'den bu yana aktif olarak kullanılıyor.
2012 yılında Katar'a gerçekleştirilen ihracatıyla Cumhuriyet tarihinde ilk yurt dışına satılmış milli hava aracı sistemi olma unvanına da sahip.
Geliştirilen Bayraktar Mini İHA'lar, 2012 yılında Katar Silahlı Kuvvetleri'ne yapılan satış ile ihraç edilmiş ilk milli hava aracı sistemi oldu.
Teknik Özellikleri ve Teknik Kabiliyetleri
Yürütülen Ar-Ge çalışmalarının sonucunda Bayraktar Taktik İHA Sistemi projesi geliştirildi. Yani, şu günlerde yakından tanıdığımız Bayraktar TB2 (Taktik Blok 2).
TSK için geliştirilen Bayraktar TB2 SİHA keşif, gözetleme, hedef tespiti ve imha imkânı sağlıyor.
Tüm alt yapısı Türkiye merkezli olarak üretilen ve 2015'te Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine dahil olan Bayraktar TB2'nin ilk uçuş testleri 2014'te tamamlandı.
14 Haziran 2014 tarihinde tam yüklü olarak gerçekleştirilen uçuş testinde 27.030 fit (8.240 m) irtifaya çıktı, 5-6 Ağustos'ta gerçekleştirilen uçuş testinde ise tam yüklü olarak 18.000 fit (5.500 m) feet irtifada 4.040 km yol kat ederek 24 saat, 34 dakikalık uçuş gerçekleştirdi. 17 Aralık 2015'te iki adet Roketsan MAM-L güdümlü füzesi yüklü şekilde yapılan atış testinde %100 isabet ile hedefleri vurabildi.
Türk Silahlı Kuvvetleri'nin gerçekleştirdiği pek çok askeri operasyonda aktif olarak kullanıldı.
Azerbeycan Hava Kuvvetleri tarafından 2020 Dağlık Karabağ Savaşı'nda da önemli rol üstlendi. Dağlık Karabağ Savaşı'nda Bayraktar TB2'nin Ermenistan'a verdiği toplam hasarın 1 milyar doları aştığı ifade ediliyor.
Tamamen otonom taksi, kalkış, seyir ve iniş kabiliyetine sahip. Ayrıca yerleşik lazer hedef işaretleyicisi ile hassas hedefleme yapabiliyor, dört taneye kadar güdümlü bombayı hedefe gönderebiliyor. Hedefe yakın alanlarda verilebilecek hasarları önlemek amacıyla hızlı gör-ve-vur özelliğiyle hepsi bir arada çözüm sunan bir sistemi bünyesinde barındırıyor.
Şu anda Türkiye ile beraber Katar, Ukrayna, Azerbaycan ve teslimat yapılan ülkelerin envanterinde toplam 257 adet Bayraktar TB2 S/İHA görev yapıyor.
Mayıs 2021'de ise Polonya Türkiye'den 24 adet Bayraktar TB2 satın alacağını açıkladı. Siparişin tamamlanması ile ilk kez bir NATO ve Avrupa Birliği üyesi ülke Bayraktar TB2 silahlı insansız hava aracı almış olacak. Ağustos 2021'de Irak ile, Ocak 2022'de ise Pakistan Silahlı Kuvvetleri ile bilinmeyen sayıda TB2'nin satışı için anlaşma sağlandığı iddia edildi.
Bayraktar TB2 SİHA, Kuveyt'te katıldığı demo uçuşunda kendine ait en uzun süre uçan milli hava aracı olma rekorunu kırdı. Sahip olduğu Türkiye rekorunu geliştiren Bayraktar TB2, Kuveyt'te yüksek sıcaklık ve kum fırtınası gibi zorlu coğrafi ve iklim şartlarında tam 27 saat 3 dakika kesintisiz uçarak önemli bir başarıya imza attı.
"Türkiye’nin ilk yerli ve milli İHA'larını üretirken en önemli motivasyonumuz her zaman kendi mühendislerimize ve beyin gücümüze güvenmek oldu" diyen Baykar'ın Teknoloji Lideri Selçuk Bayraktar, Bayraktar TB2’nin mimarı.
Teknik Özellikleri ve Teknik Kabiliyetleri
TB2'nin daha uzun ve genişi: Bayraktar AKINCI
İlk kez 29 Ağustos 2021 tarihinde Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi.
Hava-hava muharebesi yapabildiği için, Taarruzi İnsansız Hava Aracı (TİHA) olarak da adlandırılıyor.
Akıncı, elektronik destek ve karşı tedbir sistemleri, çift uydu iletişim sistemleri, havadan havaya radar, çarpışmadan kaçınma radarı, yerli mühimmatlar ve sentetik aralıklı radar ile donatıldı.
Şavaş uçaklarının yükünü azaltacak olan AKINCI ile havadan bombardıman da icra edilebiliyor. Türkiye'de geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılan AKINCI İHA, hava-hava görevlerinde de kullanılabiliyor.
Her biri farklı motorlara sahip olmak üzere AKINCI A, B, C adlı 3 farklı varyantı bulunuyor.
Kendi sınıfında dünyadaki en güçlü ve muharebe kabiliyeti en yüksek Taarruzi İnsansız Hava Aracı olan ve 2 X 750 HP olmak üzere 1500 HP'ye sahip AKINCI B TİHA ilk uçuş testini tamamladı. C versiyonun da yakında göklerde olacağı açıklandı.
Teknik Özellikleri ve Teknik Kabiliyetleri
Baykar'ın öne çıkan diğer projeleri: Bayraktar TB3
Bayraktar TB3 SİHA, kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş kabiliyetine sahip silahlı insansız hava aracı sistemi.
Keşif-gözetleme ve istihbarat görevlerinin yanı sıra kanatları altında taşıdığı yerli akıllı mühimmatlarla operasyon icra etme kabiliyetine sahip.
Katlanabilen kanat yapısıyla helikopter gemileri ve uçak gemilerinde kullanıma uygun olarak tasarlanan hava aracı, deniz aşırı görevlerde silahlı insansız hava araçlarıyla operasyon icra etme kabiliyeti sunuyor.
Görüş hattı haberleşmenin yanı sıra görüş hattı ötesi haberleşme kabiliyetine de sahip olan Bayraktar TB3, bu sayede çok uzun mesafelerden kumanda edilebiliyor.
2022 yılı içerisinde ilk uçuşunu yapmaya hazırlanan Bayraktar TB3'ün ilk olarak ANADOLU Amfibi Hücum Gemisi’nde kullanılması planlanıyor.
Teknik Özellikler
Kısa Pistli Uçak Gemilerinden Kalkış ve İniş Kabiliyeti
Görüş Hattı ve Görüş Hattı Ötesi Haberleşme
Otomatik İniş ve Kalkış
Bayraktar Dikey İniş Kalkışlı İnsansız Hava Aracı (DİHA)
Keşif ve istihbarat görevleri için faaliyetler yürütebilecek Taktik İHA sınıfında bir hava aracı.
Araç, otomatik seyir uçuşu, otonom kalkış, otonom iniş ve yarı otonom seyir uçuşu yapabiliyor.
Bayraktar DİHA, elektrik motorlarıyla kalkış yaptıktan sonra seyir uçuş moduna geçecek, seyir uçuş modunda sadece yakıt motoru aktif halde bulunacak.
İniş modu için dikey iniş, gövde üzerine iniş ve paraşütlü iniş olmak üzere üç farklı opsiyon bulunmakta. Hava aracı, otomatik rota takibi, hedef takibi, çember atma ve eve dönüş modlarını gerçekleştirebilen uçuş kontrol sistemine sahip.
Teknik Özellikler ve Teknik Kabiliyetler
Uçan Araba (Cezeri)
Kentsel hava taşımacılığında köklü bir değişiklik yapacak olan Cezeri Uçan Araba, sağlık sektörü ve askeri alanda lojistik destek faaliyetlerine yeni bir çehre kazandırmak için geliştiriliyor.
Bunun yanı sıra Cezeri, yolcu ve kargo taşımacılığında aktif olarak rol alacak şekilde tasarlanıyor.
Uçan Araba temelde şehir içi ulaşımda otomobillerin alternatifi olacak elektrikli bir “Kentsel Hava Taşımacılığı” (KHT) aracı konsepti. Kentsel Hava Taşımacılığı, şehir merkezleri ve banliyöleri kapsayan, güvenilir ve etkili bir yolcu ve kargo taşıma ekosistemi. Bunun yanı sıra sağlık sektöründe ve askeri alanlarda lojistik destek amaçlı kullanılabilecek Cezeri Uçan Araba bünyesinde bulundurduğu yapay zeka sistemleri ile ön plana çıkıyor.
Yorum Yazın
O kızgınlık emojisine basan devlet düşmanları kim acaba? Ulan iyi olan herşeye karşisiniz siz.
TB2'nin asıl başarısı Selçuk Bayraktarın M.İ.T.'de yüksek lisans yaparken uzmanlaştığı "Kurt sürüsü" taktiği , bir çok ülke SİHA'larını tek olarak uzaktan bo... Devamını Gör
Şu adam neden başkasının damadı olmadı ki!