'Yatırımlık Oto' İşinde Sona Doğru: Cazibe Kayboldu
Enflasyon ve kur hareketleri nedeniyle önemli bir yatırım aracı haline gelen otomobiller cazibesini yitirdi. Sektör temsilcileri piyasada son dönemde yatırım talebiyle alımın durma noktasına geldiğini vurguladı.
Türkiye’deki yüksek enflasyon ve kurdaki hızlı yükselişle otomobili yeniden cazip ve güvenli bir yatırım aracına dönüştürmüş, bu durum otomotiv satışlarında ilk yarı rekoru getirmişti.
Yatırım amaçlı alımların toplam satışlardaki payının yüzde 60’ları aşmasıyla Türkiye tarihinde ilk kez otomobil ve hafif ticari araç satışları, yılın ilk yarısında yarım milyon adeti geçerek 556 bin adete yaklaşmıştı.
Ancak kurdaki sıçramaya paralel yüzde 80 ÖTV diliminin altında araç kalmaması ve hükümetin ikinci el piyasasına müdahaleleri, yatırım amaçlı otomobil alımlarını azaltırken, yükselen fiyatlar ve krediye erişim zorluğu da talebi baskılamaya başladı.
Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, şu anda yatırım amaçlı alımların tamamen durma noktasına geldiğini vurguladı.
Ekonomim Gazetesi'ne konuşan Kılıçer, “Sadece ihtiyaç sahipleri ve aracını yenilemek isteyenlerin otomobil aldığını görüyoruz” dedi.
Otomotiv analiz şirketi Cardata’nın verilerine göre, sıfır kilometre otomobil fiyatları yılbaşından bu yana yüzde 49, seçimden bu yana ise yüzde 26 artış gösterdi. İkinci el araçlardaki fiyat artışı ise yılbaşından bu yana yüzde 85 oldu.
Artan fiyatlara paralel yüzde 80 ÖTV diliminin altında model kalmadı.
Sıfır kilometre araçlarda ise 800 bin TL’nin altında sadece 19 model kaldı.
Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş ise ikinci el otomobillerdeki daralmaya ilişkin şu açıklamayı yaptı⬇️
'İkinci elde özellikle Mayıs ayında başlayan seçim belirsizliği Haziran ayında ki uzun bayram tatili derken, Temmuz ayında açıklanan yeni vergiler ve Ticaret Bakanlığı’nın kararlarının yürürlüğe girmesi sektörü daralttı. 3 aydır periyodik olarak satışlar düşüyor. Bunda özellikle ikinci el otomotiv piyasasındaki bakanlık kararları etkili oldu, yeni yönetmeliklerin piyasalara nasıl yansıyacağı merak konusuydu. Tüketici ikinci el araçlar için gözlemlemeye geçti diyebiliriz.”
Yorum Yazın
kurye sektörünün patlamasıyla birlikte artık araç değil motorsiklet stoğu başladı. sektörde çalışan/çalışacak kişiler motorsiklet bulamazken stokçularda bayi... Devamını Gör
o da hep vardı ,hatta o pandemide başladı bitmek bilmedi.
Orta sınıf bitmiş herkes birikmişten harcıyor.
800bin altında sıfır araç yok 2. el de de 500 bin altında eli yüzü düzgün araba yok piyasada %90 dolandırma peşinde insanlar var hakkımı helal etmiyorum