onedio
Görüş Bildir
article/comments
article/share
Haberler
Sıfır Araç Alırken Ödenen Toplam Vergi ve Kredi Faiz Toplamı Dudağınızı Uçuklatacak

Keşfet ile ziyaret ettiğin tüm kategorileri tek akışta gör!

category/test-white Test
category/gundem-white Gündem
category/magazin-white Magazin
category/video-white Video

etiket Sıfır Araç Alırken Ödenen Toplam Vergi ve Kredi Faiz Toplamı Dudağınızı Uçuklatacak

Bu devirde araç almak büyük dert. Hele ki sıfır bir araba almak daha büyük dert.

İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam

Sıfır arabalar arasında en uygun fiyata sahip olan Volkswagen Polo'nun 1.0 80 PS Manuel modeline bakalım.

Sıfır arabalar arasında en uygun fiyata sahip olan Volkswagen Polo'nun 1.0 80 PS Manuel modeline bakalım.

Türkiye'ye gelirken vergiler dahil 80 bin TL net fiyata sahip olan aracın fiyatına ilk önce aracın yarı fiyatı kadar ÖTV ekleniyor. Ardından 21 bin küsür TL'lik bir KDV geliyor. Trafik tescil ve ruhsat işlemler ile birlikte toplam fiyat en ucuz Polo için 143 bin TL oluyor.

43 bin bin TL peşinat ödeyip kalan 100 bin TL için taşıt kredisi kullanmak isteyenler için faiz hesaplamasını da yaptık.

43 bin bin TL peşinat ödeyip kalan 100 bin TL için taşıt kredisi kullanmak isteyenler için faiz hesaplamasını da yaptık.

Devlet bankalarında kredi faizleri %0.49'dan, özel bankalarda ise aylık %0.94'ten başlıyor. Ortalama %1 diyebiliriz.

100 bin TL sıfır taşıt kredisi için devlet bankalarında 60 ayda eğer %0.49'dan kullanabilirseniz 119 bin TL, özel bankalarda ise ortalama 145 bin TL toplam geri ödemeniz oluyor. Aylık ortalama taksidiniz de 2500-2600 TL bandında. 

Yani toplamda araç için 190 bin TL gibi bir rakam ödemiş oluyorsunuz.

Bu durumda 80 bin TL'ye (vergiler dahil) Türkiye'ye giren bir sıfır araç için yaklaşık 63 bin TL devlete, 45 bin TL de bankaya ödüyorsunuz.

Bu durumda 80 bin TL'ye (vergiler dahil) Türkiye'ye giren bir sıfır araç için yaklaşık 63 bin TL devlete, 45 bin TL de bankaya ödüyorsunuz.

Motor hacmi büyüdükçe eklenen vergilerin oranı da artıyor. 2.0 motor seçenekli bir Passat'ı incelediğimizde daha büyük bir fark ortaya çıkıyor.

Motor hacmi büyüdükçe eklenen vergilerin oranı da artıyor. 2.0 motor seçenekli bir Passat'ı incelediğimizde daha büyük bir fark ortaya çıkıyor.

Bu sebeple son yıllarda araç markaları Türkiye'ye özellikle 0.9, 1.0, 1.2 motor araç getiriyor. Yurt dışındaki muadillerine göre daha düşük hacimli motorların vergisi ülkemizde daha düşük. 

2000 motor bir Passat'ın Türkiye'ye vergiler dahil giriş fiyatı 180 bin TL iken %60 ÖTV ile üzerine 198 bin TL, %18 KDV ile 68 bin TL daha ekleniyor. 

Trafik tescil ve ruhsat işlemleri ile birlikte toplam fiyat 451 bin TL oluyor. 351 bin TL peşin, 100 bin TL de 60 ay vadeli, aylık 2500-2600 TL taksitli kredi çektiğinizde bu fiyata ekstradan 45 bin TL de faiz ekleniyor.

Bu durumda toplam tutar ise 500 bin TL'yi geçiyor. Yüksek motor seçenekli araçlarda 180 bin TL'lik bir araç için neredeyse 3 katı bir ödeme söz konusu oluyor.

Bu durumda toplam tutar ise 500 bin TL'yi geçiyor. Yüksek motor seçenekli araçlarda 180 bin TL'lik bir araç için neredeyse 3 katı bir ödeme söz konusu oluyor.
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam

Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?

Yorumlar ve Emojiler Aşağıda
Reklam
category/eglence BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
299
93
30
16
12
6
4
Yorumlar Aşağıda
Reklam
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Yorum Yazın
agbb

otomobil uretmeden otomobilden en cok parayi kazanan memleket.. kiskanirlar tabi bizi

Emre

Almanya, sıfırdan arabayı üretip 80000₺ alıyor. Hammadde, arge, tasarım, üretim, vergi dahil. Arabayı sınırdan içeri aldığı için benim devletim 63000₺ alıyor... Devamını Gör

Muhammed Gungor

Bence 450 bini verip gidelim sikecekleri kadar siktiler arabayı vermeselerde olur