Muazzam Teknolojisiyle Aklınızı Alıp Sizi Bir Süre Boş Boş Baktıracak 12 Son Model Otomobil
Dört bir yandan yapay zeka teknolojisine dair haberlerle çevrildiğimiz günümüzde, sanmayın ki otomotiv sektöründe olay, adını en çok duyduğumuz Tesla ile sınırlı. Dev otomobil üreticileri bu esnada ne yapmakta derseniz eğer, cevabı sizi biraz büyüleyebilir.
Geçtiğimiz haftalarda Cenevre otomobil fuarında tanıtımı yapılan bazı birbirinden acayip işlere birlikte bakalım; Business Insider'dan derledik.
1. Airbus'ın iki kişilik elektrikli araba tasarımı Pop.Up: Kendisi drone yardımıyla dikey kalkış yapabilmek üzere tasarlanmış.
100 kilometrelik bir menzili olan tasarımın mühendisliği Airbus'la birlikte Italdesign'a ait.
Pop.Up tekerleklerinden kolayca ayrılarak havada yükselebiliyor. Tepedeki otonom drone ise 8 adet rotorla çalışıyor.
Pop.Up'ı gerçekten trafikte görmek mümkün olacak mı bilemiyoruz; ancak Airbus'ın dikey kalkış yapabilen araçlarla ilgili uzun zamandır projeleri olduğunu ve bu konuda çalıştığını biliyorduk.
2. Volkswagen'in sürücüsüz aracı aynı zamanda bir kişisel asistan olacak biçimde tasarlanmış: İsmi Sedric.
Sedric, Cenevre Motor Show'un bir başka dikkat çekeni oldu. Otomobilin yapay zekası kendi kendine park yeri bulabiliyor, çocuklarınızı belirlediğiniz bir varış noktasında kendi kendine bırakabiliyor, belirlediğiniz bir yere sizin adınıza paketlerinizi yükletmek üzere gidebiliyor.
Sedric'in ön camı OLED dahil hayli yüksek bir teknolojinin ürünü.
Sürücüsüz bir araç bu; ama canınız istediğinde bizzat kullanabilme imkanınız da düşünülmüş.
3. Toyota'dan i-TRIL: Bir başka çok ilginç tasarım.
Bu iki kişilik otomobil ise motosikletlere alternatif olarak, manevra kabiliyeti çok yüksek olacak biçimde tasarlanmış.
Toyota bu otomobilde 'Active Lean' teknolojisini kullanmış.
Konseptte kullanılan teknoloji tekerleklerin manevra kabiliyetini araç için mümkün olan en yüksek seviyeye çıkarıyor.
4. Fiat Chrysler'in bu otomobilinin ilk bakışta sıradan göründüğünü düşünebilirsiniz.
Yukarıdakiler kadar 'uzay gemisine' benzemiyor açıkçası; geniş, kalıplı ve ağır görünüyor.
Şimdi ise biraz fikriniz değişebilir.
Aracın ön paneli tamamen yeni neslin kullanım alışkanlıklarına göre tasarlanmış. Aynı zamanda elektrikli; ve 20 dakikadan az bir sürede %50'den fazla şarj olabiliyor. 250 km'ye kadar sürat yapabiliyor.
5. Düşünün ki aracınızın içinde kendinize ait bir Bonzai bahçeniz var: Rinspeed'den Oasis.
Gerçekten bu otomobilin içerisinde bahçe var. Bonzailer ve kırmızı turplarıyla.
Ön camın hemen arkasında.
Devasa dokunmatik ön paneli ses ve harekete duyarlı olduğundan, sizi olası engel ve tehlikelere karşı ikaz edebiliyor.
'Paylaşım ekonomisi' de düşünülmüş.
Tinder benzeri bir aplikasyon yardımıyla (tabii tam olarak Tinder sayılmaz), aracınızı kimlerle paylaşmak istediğinizi seçip eleyebiliyorsunuz.
6. Sırada Honda'dan NeuV var.
Şimdilik sürücüsüz ve elektrikli olduğunu biliyoruz. Honda henüz çok detaylı bilgi paylaşımında bulunmadı.
NeuV yapay zekayı kullanan bir başka tasarım.
Tanıtımda belirtildiğine göre, araç 'kişinin duygu durumuna uygun' bir sürüş deneyimi sağlayan yapay zeka teknolojisi barındırıyor. Ancak dediğimiz gibi, henüz teknolojik detayları açıklanmış değil.
7. Volkswagen'dan Hippiemobile'a bakalım:
Aslında Hippimobile, Volksvagen'ın klasik minibüsünün daha teknolojik versiyonu. Şöyle ki, tek şarjla 440 km'ye yakın (270 mil) yol yapabiliyor.
Ön panelde, panelden ayırıp mobil olarak dışarıda da kullanabileceğiniz bir tableti bulunuyor.
Ayrıca aracı akıllı telefonunuzla açıp kilitleyebiliyorsunuz.
Volkswagen'in aracı tamamen otonom hareket edebilmesi için gerekli ve yeterli sayıda radar, uyarı sistemi, kamera ve sensörle donatılmış.
8. Toyota'ya dönelim:
Honda'nın NeuV'sine benzeyen Yui, hem arabanız, hem kişisel asistanınız işlevi görmek üzere dizayn edilmiş. O gün için yapılacaklar listenizi hatırlatabiliyor, ve dikkatinizin dağıldığını algıladığı noktada sizinle sözlü iletişim kurarak tetikte kalmanızı sağlıyor.
Panel ve uyarı ekranları ise gördüğünüz gibi 'biraz' havalı.
Aynı şekilde, kapıları da öyle...
9. Nissan ise VMotion ile karşımıza çıkıyor.
Çok göz alıcı, hem spor hem de alımlı bir dış tasarımdan söz etmek mümkün.
Kapı tasarımının ise bu araca epey yakıştığını söylemek zor değil.
Otomobilde Nissan, ProPilot adını verdiği sistemi kullanmış. Yüksek hızda bile güvenli bir sürücüsüz kullanım deneyimi sağlayan sistem yine ön panelden manuel olarak da kontrol edilebiliyor.
10. Tekrar Volkswagen: the Atlas.
Aracın 5 metreküpe kadar genişleyebilen hacme sahip bagajının yanında, en az 7 kişinin oturabildiği 3 sıra koltuğu bulunuyor.
Bol teknoloji, geniş ve ferah bir yolculuk deneyimi sunmayı hedeflemiş.
Ve sadece sürücü için değil.
11. Citroen'den C-Aircross'a bakalım:
Citroen, aracın sağlam ve güven verici dış görünüşünü biraz renklendirmiş.
Komutunuza göre hareket eden direksiyon ve ayrıca ön panel de dikkati canlı tutabilecek bir renk kombinasyonuyla tasarlanmış.
Bir üstteki fotoğrafta dikkat ettiyseniz, yan aynaların yerinde kameralar var. Bu kameralar, aracın yanlardan aldığı görüntüyü direkt olarak dikiz aynasına aktarıyor.
12. Son olarak, BMW'nin bu tasarımı kesinlikle bir otomobilin gelecekteki iç tasarımına dair markanın vizyonunu ortaya koymuş.
Madem ki araç kendi kendini kullanabiliyor, o halde aracın içinde ufak bir ev konforu yaratmamanız için ne sebep olabilir?
İçeride minik bir kitaplığınız olabilir çünkü niçin olmasın?
Ya da araç kendi kendini kullanırken arkanıza yaslanıp izleyebileceğiniz bir dev ekranınız...
Bu otomobillerin normal şehir içi trafiğinde 'sıradan' hale geldiğini görmemiz belki de hepimizin tahmininden kısa sürecek.
Ne düşünüyorsunuz?
Yorum Yazın
Buna bilim diyoruz. Bilim sihirlidir. Bilim güzeldir. Bilimi sevin. Bilim gibi olun.
çokta teknolojik olmasın sinyalini önceden versin yeter, sene oldu 2017 hala o sinyal kolunun ne işe yaradığını bilmeyen angutlar var.
Gelişen teknolojiye sokayım. Ne çirkin, ne tipsiz araba yapıyorlar.