OTOMOBİL

Balıkesir'de iki mühendis, yaklaşık 8 aylık çalışmanın ardından elektrikle çalışan 'Ekolojik Türk Otomobili' adını verdikleri araç üretti.Balıkesir'de iki mühendisin yaklaşık 8 aylık çalışmanın ardından elektrikle çalışan 'Ekolojik Türk Otomobili' (ECTO) adını verdikleri 250 kilogram ağırlığa sahip araç, 1,60 liralık elektrikle 60 kilometre gidebiliyor ve 6 saatte şarj edilebiliyor.Aracın mucitlerinden metalürji ve malzeme mühendisi Çağatay Hergül, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dünyada yeni trendin, elektrikli yenilenebilir enerji kaynağı kullanan ulaşım araçları olduğunu söyledi.Buradan çıkışla özellikle evlere paket sıcak yemek servisi gibi hafif kargo taşımacılığında kullanabilecek, motosikletlere alternatif bir araç imal etmek üzere harekete geçtiklerini anlatan Hergül, 'ECTO'yu da bu sebeple tasarladık. Bu araç ticari amaçla kullanılan motosikletlere bir alternatif. Nasıl bir alternatif? Çok daha güvenli. Ticari maliyetleri ve riskleri minimuma indiriyor. Özellikle kurye işinde minimum maliyetle, ürünlerin iletilebileceği bir aracı sunduk' dedi.Aracın tasarımcılarından elektrik ve elektronik mühendisi Murat Güngör ise bir hayali gerçekleştirdiklerini belirterek, şunları kaydetti:'Çıkış noktamız fosil yakıta alternatif bir elektrikli araç üretmekti. Kalabalıklaşan şehirlerde hem ticari hem bireysel kullanım için bir projeye giriştik. Çok güzel ve özel bir ülkede yaşıyoruz. Bu araç tamamen Edremit koşullarında üretildi. Yaklaşık 1 lira 60 kuruşluk bir elektrik tüketimine sahip. Tam şarj ile 60 kilometre civarında yol yapabiliyor. Saatte 55 kilometre gibi kalabalıklaşan şehirlerde yeterli olabilecek bir hıza sahip. Şu anda Ar-Ge çalışmalarını yaptığımız bir aracımız daha var. Bu araç da engelli vatandaşlarımıza hizmet verecek.'Güngör, 250 kilogram ağırlığındaki araçlarının 5 beygirlik küçük bir motorunun bulunduğunu ifade ederek, 'Hafif kargo ile paket pizza, hamburger gibi sıcak gıda ürünlerinin taşınmasında kullanılabilecek bu ürünümüz için bugünden sipariş almaya başladık. Patent başvurumuzu yaptık. Bizden seri üretim yapmamızı isteyenler var ancak bizim tek şartımız aracı Balıkesir'de üretmek. Balıkesir'de, Edremit'te üretmek istiyoruz' diye konuştu.Araçlarında 5 noktalı emniyet kemerine sahip koltuğuyla konforu unutmadıklarını dile getiren Güngör, 'İstenirse solar kapalı devre şarj sistemi ile güneş ışınlarıyla şarjla aracın menzili uzatılabiliyor. 220 volt şebeke elektriği ile hiçbir özel aparata gerek kalmadan 6 saatte tam şarj olan araç şehir içi kullanımlar için dizayn edildi' dedi.AA

Hexagon Yönetim Kurulu Başkanı Nahum, 'Bugüne kadar 60 milyon dolara yakın para harcadığımız aracı, tam olarak üretebilir hale getirmek için 100 milyon dolar gibi bir paraya ihtiyacımız var' dedi.Hexagon Yönetim Kurulu Başkanı ve Karsan Yönetim Kurulu Murahhas Üyesi Jan Nahum, otomobil projelerini geliştirme konusunda finansmana ihtiyaçları olduğunu belirterek, 'Konseptini oluşturduğumuz, bugüne kadar 60 milyon dolara yakın para harcadığımız aracı, tam olarak üretebilir hale getirmek için 100 milyon dolar gibi bir paraya ihtiyacımız var' dedi.New York Belediyesi tarafından açılan 'Geleceğin Taksisi' ihalesinde Ford ve Nissan ile birlikte finale kalma başarısı gösteren Karsan'ın Murahhas Üyesi Nahum, AA muhabirine yaptığı açıklamada, elektrikli otomobil konusundaki çalışmaları değerlendirdi.Dünyada elektrikli otomobillerin yeni ortaya çıktığını kaydeden Nahum, 'İki konuyu birbirinden ayırmak lazım. Biri otomobilin kendisi, diğeri de güç kaynağı. Bunlar birbirine paralel gitmesi gereken konular. Her türlü aracı üretebiliyoruz, rekabetçiyiz fakat kendi markamızı yapamıyoruz. Bir taraftan o ilerlemeli, diğer taraftan da yakıtlar konusunda çalışmalıyız. Biz kendimizi sadece elektrikli diye kısıtlarsak yazık olur, dünyada 70 milyon araç satılıyor. Bunların çok azı elektrikli' ifadelerini kullandı.'Yerli otomobil için 100 milyon dolara ihtiyaç var'Nahum, Türkiye'nin yerli otomobil konusundaki 'babayiğit' adayı olduklarını da vurgulayarak, 'Biz şu anda kendi araştırmalarımızı yapıyoruz. Aracımızı olgunlaştırıp, üretilebilir hale getirmekteyiz ama hala finansman katkısına ihtiyacımız var. Konseptini oluşturduğumuz, bugüne kadar 60 milyon dolara yakın para harcadığımız aracı, tam olarak üretebilir hale getirmek için 100 milyon dolar gibi bir paraya ihtiyacımız var' ifadelerini kullandı.Bunun Türkiye açısından çok küçük bir rakam olduğuna işaret eden Nahum, 'Ben bu ülkenin kendi otomobil markasını çıkaracağına inanıyorum' dedi.Nahum, New York taksi projesi gibi benzer projeler üzerinde çalıştıklarını anlatarak, 'Bu tip büyük projelerimiz devam ediyor. Hem ABD pazarı hem de İngiltere pazarı için çalışıyoruz. ABD ve Londra'nın taksi pazarı konusunda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Araçlarımız Londra Belediyesi tarafından da beğenildi. ABD'de engelli vatandaşlar tarafından her yıl satın alınan 20-30 bin araca hitap etmek üzere çalışıyoruz' diye konuştu.'Türkiye otomobil konusunda farklılık yaratmalı'Nahum, otomobil konusunda her parçanın yerli olması gibi bir zorunluluk olmadığını, satın alma yoluyla da adım atılabileceğini dile getirdi.Dünyada otomobil pazarında bir savaş olduğunu kaydeden Nahum, 'Türkiye otomobil konusunda farklılık yaratmalı. Küresel ihtiyacı cevaplayacak ürünü üretebilirsek, markalaşabiliriz. Enerjimizi bu alana yoğunlaştırmamız gerekiyor' diye konuştu.AA

Arabalara meraklıyız. 'Türkiye'nin En Özel Araçları' grubundan, ülkemizde her zaman ve her yerde göremeyeceğiniz özel araçları derledik.

İlk 2 galerimizi ziyaret etmeyin unutmayın :)Meraklısına Birbirinden Güzel 26 Klasik Araba 1Meraklısına Birbirinden Güzel 26 Klasik Araba 2

Sony bu kez tüketiciler için elektronik bir cihaz üretmek yerine otomobil üreticileri için görüntü sensörü üretti.Bu ay yaptığımız bir haberde Japonya’da sanayi sektöründeki gelirlerin son günlerde tüketici ürünlerinden daha çok sanayi ürünleri üretmesi nedeni ile arttığına yer vermiştik.Bunlardan birisi de Sony’nin otomobillere monte edilen kameralar üreteceğini açıklaması oldu. Otomobil üreticileri sürücülere park ve güvenli sürüş konusunda yardımcı olması için otomobillere kameralar monte etmeyi tercih ediyor. Bu sensörlerin ayrıca kendi kendine giden otomobiller üretme çabalarına yardımcı olması da bekleniyor.Sony sözcüsü konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Bu, otomobillere yönelik ürettiğimiz ilk sensör. Bu sektörün büyüme potansiyeli olduğunu gördüğümüz için bu segmente girmeye karar verdik” dedi.Sony, Aralık 2015’te satışa sunulması beklenen sensörlerin karanlıkta daha iyi görüş açısı sunacağını belirtiyor. Şirket halihazırda otomobil üreticileri için kameralar satıyor ancak bu kameralar otomobil odaklı olmaktan çok genel amaçlı kameralar.Sensör üretimi elektronik devi için yıldız bir oyuncu gibi. Sony’nin ürettiği sensörler Apple’ın iPhone telefonları ve Sony’nin kendi üretimi olan Xperia telefonlarında da kullanılıyor. Haziran ayı sonunda biten üç aylık periyotta sensör segmentinden elde edilen gelir bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 91 artışla 164 milyon dolara yükseldi.Şirketin CEO’su Kazuo Hirai, sensör segmentini oyun ve mobil seğmenleri ile birlikte kilit öneme sahip üç segmentten biri olarak gösterdi.Silikon Vadisi’nin yeni oyuncuları Google ve Tesla Motors gibi şirketler otomobillerde inovasyona ağırlık veriyor. Aynı zamanda bir çok Japon şirketi de bu oyuna dahil olmaya çalışıyor. Tesla’ya da batarya üreten Panasonic otomobil parçası üretimini önemli bir segment olarak gösteriyor.Analistler geç kalmış olsa da Sony’nin otomobil sensörü üretimi ile bu segmentte önemli bir oyuncu olacağını belirtiyor.WSJ