Tarihteki Önemli Yatırımlara Göz Atıyoruz: Batmaz Denilen Gemi Titanic’in Maliyeti Ne Kadardı?
Asla batmayacağı söylenip 1912'de döneminin en büyük gemisi olarak çıktığı ilk seferinde buz dağına çarpıp batan Titanic'i hepimiz biliyoruz ama maliyetini bilmiyoruz. Gelin döneminin en büyük gemisinin detaylarına bakalım.
İlk olarak Titanic hakkında küçük bir bilgi turu yapıp hafızamızı yenileyelim.
Toplamda, 31 Mart 1909'da başlayan Titanic'in inşaatının tamamlanması üç yıl sürdü. 25 katlı ve 53.000 tonun üzerinde olan Titanic, White Star Line Başkanı J. Bruce Ismay'ın Olimpiyat gemi sınıfının tasarım ve yapımını vurguladığında ön gördüğü her şeydi. Rakip şirket Cunard 1907 yılında o zamanın en hızlı gemileri olan Moritanya ve Lusitania'yı piyasaya sürdükten sonra J. Bruce Ismay hızlı gemiler yerine büyük gemiler inşa etmeye karar verdi. Böylece Titanic'in fikir aşaması başladı.
Geminin maliyetini anlamak için biraz da olanaklarına bakalım.
Yaklaşık 900 fit uzunluğunda ve 53.000 tonun üzerinde olan Titanic, 1912'de denizdeki en büyük gemi unvanını şirketin başkanının istediği gibi aldı. Ayrıca Titanic, o dönemin en lüks gemilerinden biriydi. Gemide ana güvertede yüzme havuzu, spor salonu, Türk hamamı, kütüphane ve tenis kortu vardı. Birinci sınıf ortak odaları çok özel ağaç işlemeciliği, pahalı mobilyalar ve diğer dekorasyonlar ile süslenmişti. Yani gemi şu dönemde bile aktif olsa lüks klasmanında sayılırdı.
1912’de Titanic’i inşa etme maliyeti 7.5 milyon dolardı.
Tabi ki o zamanın 7.5 milyon doları ile bugünün 7.5 m doları aynı değil. O zamanın parasını bu zamana uyarlarsak bu rakam neredeyse 400 milyon dolar ediyor. Maliyeti şok edecek seviyede yüksek olsa da bu kadar lüks ve şatafata sahip bir geminin maliyetinin de o derece büyük olması çok ilginç değil.
Geminin maliyetini öğrenmiş olsak da açıkçası bizim açımızdan bilet fiyatları daha ilgi çekici olabilir.
Bu kadar lüks bir gemiye binmek herkes için mümkün değildi. Çünkü bilet fiyatları oldukça pahalıydı. 1912'de üçüncü sınıf biletlerin fiyatı 35 dolardı, birinci sınıf konaklama yerleri ise 4.000 dolardı.
Titanic'te birinci sınıf bir süitte seyahat etmek 133.132 dolar gibi uçuk bir fiyata denk geliyor.
Enflasyonu hesaba kattığınızda bile maliyet şaşırtıcı derecede yüksek. Eğer bilet fiyatlarını günümüze göre hesaplarsak Titanic'te birinci sınıf bir süitte seyahat etmek 133.132 dolar gibi uçuk bir fiyata denk geliyor. Birinci sınıf rıhtımlarsa 4.591 dolara denk gelmekte. İkinci sınıfta seyahat etmek isterseniz bunun maliyeti 1.834 dolara tekabül ediyor. Ekonomik seyahat dışında yolculuk yapmam diyenler içinse üçüncü sınıf konaklamalar 1.071 dolarcığa mal olacaktı.
Geminin maksimum kapasitesi 3547 kişiydi ama kazanın gerçekleştiği seferde toplam 1.317 yolcu ve 885 mürettebat üyesi vardı.
6 hissi kuvvetli olan 20 yolcuysa geminin güvenilir namına rağmen batacağından korktukları için gemi hareketlenmeden önce biletlerini iptal etmişti.
Gelin küçük bir hesap kitap yapalım.
Yukarı da ki bilgileri dikkate alırsak ve tüm birinci sınıf yolcuların rıhtım ücreti (o zamanlar rıhtım ücreti olarak biletten ayrı ödenen ekstra bir ücret vardı) olarak 6 dolar ödediğini varsayarsak, toplam ücret 1912'de 90.455 dolar ediyordu. Bugünün parasına göre hesaplarsak 2,75 milyon dolar ediyor.
Yani güzel bir yatırım diyebiliriz Titanic'e, tabi batmadığını varsayarsak.
İlginç bir şekilde, hayatta kalanlar White Star Line'a 16 milyon dolarlık dava açtı. White Star Line yalnızca 664.000 $ ödedi
En pahalı süitin olanakları ve battığı seferde orada kimin konakladığına da bir göz atalım.
En pahalı süit iki yatak odası ve bir oturma odasına sahipti. Oturan kişi, Amerikan sanatının hamisi Charlotte Drake Cardeza'ydı. Charlotte, hayatta kalan hizmetçisi, uşağı ve 36 yaşındaki oğluyla seyahat ediyordu.
Yorum Yazın
Yukarı da ki... Bir kelime 3 yazım yanlışı, editör olacaksınız bir de, yazık.