Bu Trenin Son Durağı İstanbul! Sayısız Kitap ve Filme Konu Olan Orient Express'in Hikayesi
Bir dönemin zenginlik göstergesiydi...
Öyle bir tren düşünün ki Avrupa'yı, Asya'yı ve hatta Afrika'yı birbirine bağlıyor.
Evet, Orient Express ya da bildiğimiz adıyla Şark Ekspresinden bahsediyoruz.
En lüks otellerle bile yarışacak derecede lüks ve şatafatı bir arada barındıran Orient Express, mühendis Georges Nagelmaskers tarafından tasarlanıyor.
4 Ekim 1883 yılında ilk yolculuğuna çıkan Orient Express, gümüş yemek takımları, ipek çarşafları ve deri koltukları ile bir trenden başka her şeye benziyordu.
Kalkış yeri Paris olan trenin son durağı İstanbul'du.
Paris'ten İstanbul'a tam 80 saat süren bu tren, dönemin en ünlü ve önemli simalarının yolculuk tercihiydi. Paris'ten yola çıkarak Alpler, Budapeşte, Viyana gibi yerlerden geçen tren bu açıdan hem ulaşım sağlıyor hem de misafirlerine oturdukları yerden gezi imkanı sunuyordu.
Kral Ferdinand, Fransız Cumhurbaşkanı Paul Dechanel, Belçika Kralı 2. Leopold, ünlü yazar Agatha Christie ve Arabistanlı Lawrence Orient Express'in en seçkin misafirleri arasındaydı.
Henüz Osmanlı Devleti'nin hüküm sürdüğü dönemde seferlerine başlayan Orient Express, İstanbul'un değerini her geçen gün katlayan bir araç haline gelmişti.
Öyle ki İstanbul’da Pera Palas, Nice de Riviera Palace, Kahire’de Gizeirah Palace, Orient Express'in yolcularını misafir eden yegane otellerdi.
Agatha Christie'nin o ünlü romanlarını Pera Palas'ın 411 nolu odasında yazdığını da eklemeden geçmeyelim.
Orient Express kullananların gönlünde İstanbul her zaman bambaşka bir yerdeydi.
Bunun en büyük nedeni ise trenin bizzat Topkapı Sarayı'nın bahçesinden geçmesi ve yolculara mükemmel bir görsel şölen yaşatması.
Kıtalar arası yolculuk konusunda rakipsiz olan Orient Express, I. Dünya Savaşı esnada raylardan uzak kaldı ve 1919'da tekrardan uzun yolculuklarına başladı.
Simplon Orient Express ismi ile yenilenen tren, savaşın kaybedenleri olan Almanya ve Avusturya'yı rotadan çıkararak İstanbul'a yolculuk süresini 58 saate indirdi. Doğal olarak talep de arttı.
Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun ardından da İstanbul yolculuklarında tek tercih olan Orient Express, özellikle şapka devriminde önemli bir rol oynadı.
Bu tren, Fransa'dan Türkiye'ye koli koli şapka taşıdı.
Namı ile geçmişten günümüze sayısız kitap ve filme konu olan Orient Express, yüksek hızlı tren ve uçakların kullanımı artınca ne yazık ki teknolojiye yenik düştü.
Son İstanbul seferini 1977 yılında yapan tren, genel kullanımını ise 2009 yılında bitirdi.
Tren yollarının en önemli simgesi haline gelen Orient Express, 1998 yılından beri her Eylül ayında sembolik bir gezi düzenliyor.
Son durağı İstanbul'daki Sirkeci Garı olan Orient Express, böylece asırlık anılarını taze tutabiliyor.
Yorum Yazın
Teknolojisini sikeyim insanlar nostaljiye muhtaç. Orient ekspresi şu an hala aktif olsa öyle para basardı ki o lüks ve şatafatla..
Öğrendiğim iyi oldu. - Aklıma direkt 80 günde devri alem filmi geldi.
O kadar haklı ki bu sene Ağustos 2022 de tekrar raylara döndü restore edilerek ve bileti 350 bin tl 🥹🫢