OTOMOBİL

Harley-Davidson Hydra-Glides

Avrupa’da yaşayan ve isminin açıklanmasını istemeyen bir Türk Vatandaşı « Yakıt olmadan çalışan araç icat etti » Evet yanlış duymadınız icat ettiği araçta hiç bir yakıt kullanılmıyor. Ne benzin, ne motorin nede farklı bir yakıt. Şimdi sıkı durun araç tekerlek kullanmadan gidiyor. İşte araç hakkındaki inanılmaz detaylar. Bilim kurgu filmlerinde şahit olduğunuz araçlardan birini bir türk icat etti ve bunu yıllarca sır gibi sakladı, taki bugüne kadar kendisi ile röportaj yapma imkanı bulan Post Gazetesi Yazarına öyle açıklamalarda bulunuyor ki duyduklarınıza inanamayacaksınız. Merhaba, öncelikle bu görüşmeyi kabul ettiğiniz için teşekkür ediyorum, bana biraz bahseder misiniz nedir bu « Yakıtsız Araç » projesi? Aslında bu proje yaklaşık olarak 6 yıl önce hazırlanmıştı, ancak o zamanlar tecrübesiz ve yetersizdim bunları konuşmak ve paylaşmak için yeterince cesaretim yoktu, geçen zaman içerisinde teknolojiyi takip ederek projeyi daha da ileri seviyelere ulaştırmayı ve geliştirmeyi düşündüm. Belli bir noktaya ulaştığında ise neler yapılabileceği konusunda çeşitli endişelere kapıldım, bu nedenle projeden kimseye bahsetmedim. Ülkemizde insanları korumak oldukça zor, size kim bu konuda güvence verebilir ki? Size bir şey olmayacağına dair kim koruma sağlayabilir? Yaşanan bir çok şeyi görüyor, izliyor ve bu durumlardan endişe duyuyoruz. Ancak tanıdığım ilk andan bu yana güvendiğim bir kişi var ki ; o kişi şu anda ülkemi yönetiyor. Yanlız ona güvenebilir ve bu konuyu yanlız onunla konuşabilirim diye düşünerek bu röportaj sonrasında kendisine ulaşabileceğime inanarak yayına alınmasını istedim. Tahmin ettiğimiz kişiden mi bahsediyorsunuz, Sayın Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan doğru mu anladım? Evet, Sayın Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan’dan bahsediyorum. Türkiye’de güvendiğim en değerli şahsiyet kendisidir. Ne kurmayları nede çevresinde bulunan hiç kimse bu sözüme alınmasın, asla ama asla kendilerine güvenmediğimi ya da kendilerinin bu bilgiyi taşıyabileceklerini düşünmediğim için değil sadece Başbakanımız Recep tayyip Erdoğan’a herkes den daha fazla güvendiğim için bu projeyi yalnızca Başbakanımız’a kendi ellerimle teslim edeceğim. Peki inanılması güç bir şeyden bahsediyorsunuz, bize biraz bahseder misiniz araç nasıl çalışıyor, ne şekilde hareket ediyor ya da yakıt ihtiyacını nasıl karşılıyor. Aslında bu konuları detaylı şekilde açıklamam mümkün değil, dediğim gibi bu konuları yanlızca Başbakanımız bulunduğum şehre geldiğinde ve benimle görüştüğünde kendisine açıklayabileceğim konular. Ancak size bazı detaylar verebilirim. 1. Aşamada : Araçta herhangi bir yakıt bulunmuyor, motor tamamen akümülatörden aldığı elektrik vasıtası ile çalışıyor ancak motorun amacı kesinlikle aracın tekerleklerini çalıştırmak değil. Amacı çok farklı. Bu arada elektrik üretimine yardımcı olması için dinamo ve bazı yükseltme gücüne sahip prensipleri de harekete geçiriyor özel bir yakıt hücresi gibi de düşünebiliriz ancak kesinlikle içerisinde benzin, motorin yada farklı bir yaıt bulunmuyor. 2. Aşamada : Araç yerde değil kendine ait daha önceden hazırlanmış olan bir yolda ilerliyor bu yolun bazı özellikleri bulunuyor. Bunun yanı sıra araç yerden 1,618 cm yüksekte gidiyor yani havada. Ve herhangi bir dayanağı ya da tutacağı bulunmuyor. 3. Aşamada : Aracın iç yapısı tamamen bilgisayar sistemlerine sahip ve yeni teknolojiler ile donatılmş şekilde hareket ediyor, ancak bilgisayar donanımı kesinlikle aracın otomatik kullanılması gibi bir noktaya bağlı değil. Yani dışardan bir müdahale olsa dahi araç el ile kumanda ediliyor, herhangi bir şekilde donanımına ya da iç aksamlarından herhangi bir noktaya müdahale söz konusu değil. 4. Aşamada : İşlem hacmi ve hızı aracın tepkileri önceden sezebilme özelliği bulunuyor bu aracın sizin yapmış olduğunuz manevraları hafızasına alarak tekrarlayan süreç içerisinde hangi manevraları yapacağınızı önceden tahmin ediyor. Anlık hareketlerinizi öğrenme yeteneğine sahip. Tıpkı bir işlemcinin klavye dokunuşu sırasında gösterdiği hız gibi tepkilere yanıt verebiliyor. 5. Aşamada : Güvenlik kısmında ise, aracın kesinlikle bir diğer araca çarpması söz konusu değil, araç güzergah dışına çıkamıyor aynı zamanda kontrol mekanizması karşısında giden bir araca çarpmasına engel olacak şekilde tasarlanmış durumda. Herhangi bir şekilde uyudunuz ya da kalp krizi geçirdiniz. Direksiyon da bulunan nabız ölçer ile ani değişiklikleri acil servise bildirerek yol güzergahı üzerindeki « Sağlık Kontrol » merkezlerine kilitlenerek aracı sizin yerinize oraya götürüyor. Nabız değişikliklerinden kalp ritmizine, ses tonunuza kadar bir çok şeyi algılama ve anlama yeteneğine sahip şekilde geliştirilecek bu aracın ciddi bir donanımı bulunuyor. 6. Aşamada : Otokontrol , araçta daha önceden belirlenmiş olan güzergaha otomatik kontrol sistemi ile gidebiliyorsunuz. Bu, adresi veri tabanına daha önceden girilmiş mekanlar aracın ön camında size sunuluyor, direksiyonda bulunan hareket kabiliyeti olan bir modül ile gideceğiniz yer, gazetelerinizi, internet aramalarınızı, telefonunuzu, görüntülü görüşmelerinizi ve bir bilgisayarda yapılabilecek herşeyi yapabiliyorsunuz. Peki bu aracın bir videosu yada bir fotoğrafını görebilir miyiz ? Neyazıkki hayır, bilgiler çok güvenli şekilde korunuyor, nedeni ise günümüzde öyle teknolojler var ki bu aracın kopyası bir kaç saat içerisinde yapılabilir durumda. 3 boyutlu lazer yazıcılar vasıtası ile elde edeceğiniz bir veriyi çıkarmanız sadece saatler alır, şu anda günümüzde çok çeşitli amaçlar için kullanılan bu yazıcılar araç prototiplerini yüksek maliyet gerektirmeden çıkarılmasına kadar bir çok konuda kullanılıyor. Henüz patenti alınmamış bir çok aksamı bulunuyor bu nedenle önce patentlerin alınması gerekiyor. Sonrasında bu projenin tüm detayları paylaşılacak. Elinizde başka projeler var mı ? Bu güne dek sadece bu proje üzerinde mi çalıştınız ? Elbette va, elimde bir çok proje bulunuyor ülkemin geleceği için çalıştım ve kendi imkanlarımı projeleri en iyi seviyeye ulaştırmak için sarf ettim. Benim arkamda hiç bir insan gücü bulunmuyor, elimde ve kalbimde bulunan inancım Allah’ın varlığı, benim için en büyük güç kaynağı. Allah bu gibi projeleri her kula nasip etmez, Allah kimseye taşıyamayacağı yükü yüklemez ve istediğine verir, sanırım bu bağlamda Allah’ın bu bilgiyi verdiği kul olmak bile büyük bir lütuf. Bu sebepten ötürü hem projeme olan inancım hem de Allah’a olan inancım sizin gibi değerli insanları vesile kılarak ülkeme bu gün bunu açıklamama yardımcı oldu. Bunun için çok teşekkür ediyorum. İsmimi neden vermek istemediğimi sanrım bu durumda açıklamam gerekiyor. Bir çok petrol şirketini, hatta petrolün değerini bile düşürebilecek uzun vadeli bir çalışma ancak can güvenliği olmayan bir çalışma bu ve ne olursa olsun kimse tarafından korunamazsınız. Bizler sadece basit insanlarız, dünyanın insafına kalmış kum taneleriyiz. Bu nedenle endişelerim bulunduğu için ismimin açıklanmasını kesinlikle istemiyorum. Ancak devletimiz böyle bir sorumluluğu alabilir ve korkmadan bu başarıyı göğüsleyebilir. Tek başıma bunu yapmam mümkün değil . Son olarak okurlarımıza söylemek istediğiniz bir şey var mı ? Evet, her türk vatandaşının potansiyel bir mucit olduğunu hepimiz biliyoruz, eline imkan verilmesi halinde bir tenekeden bile bir çok şey icat edebilir. Ülkemiz içerisinde tüm kurum ve kuruluşların yatırımlarını doğru şekilde yapmak için guruplar kurduğunu, bazı devlet kurumları oluşturduğunu görüyorum. Ancak üzülerek söylemem gerekiyor ki ; herşey de olduğu gibi bunda da ciddi çıkar oluşumları söz konusu. Ülkemizde atılan her adımda bir yerlerde tanıdığınız ve bir yerlerde yüksek mevkide dostlarınız olması gerekiyor. Kimse bu işi doğru yapmak için ve tarafsız yapmak için orda olduğunu bilmiyor ya da projelere bu şekilde bakmıyor. Bu senin işin, bu işi ömür boyu sana vermediler, bu koltuğu bu görevi ömür boyu sen idare etmeyceksin. Olabildiğince menfaat ve çıkar sağla diye orada oturmuyorsun demiyor kimse, bunu söyleme cesareti bile yok kimsenin. Bir vergi dairesinde bulunan veznedarın görevi gelen faturayı alıp ödemeyi kabul etmek ise, aynı yerdeki Müdür’ün görevi bu işleri doğru idare etmektir. Lakin ülkemizde bu sistem de bir yanlışlık var. Ciddi bir disiplin eksikliği ve çıkar ilişkisi var. Bunun kat-i suretle düzelmesi gerekiyor. Bir personelin disiplinsiz hareketi ona verilen rahatlık ile alakalıdır. Ülkemiz içerisinde çok ciddi oyunlar oynanıyor, gelişmekte olduğumuzu gören ülkeler içeride ve dışarıda bizi bir şekilde yıpratmak istiyorlar. Ülkemiz hiç olmadığı kadar güçlü ve hiç olmadığı kadar istikrarlı bir şekilde ilerleme kaydediyor. Ancak idarenin her bir mekanizmasına işlemiş kişi, kurum ve kuruluşlar’ın teker teker tespit edilip temizlenmesi şart. Ülkemiz içerisinde gerçekten güzel çalışmalar mevcut ancak ne yazıkki bu çalışmalar gün ışığına çıkamıyor. İdare mekanizmasındaki bazı odaklar nedeni ile girişimcilerin ve gelişimin önü kesiliyor. Bunu birebir yaşıyan biri olarak konuşuyorum. Röportaj için teşekkür ediyorum ve buradan her Türk Vatandaşına bir şey söylemek istiyorum. Her ne pahasına olursa olsun, para, pul, mal, mülk ne olursa olsun açlıktan öleceğini bilsen dahi ülkenin içerisinde karışıklığa izin verme, ülkeni satma, ülkenin insanını rencide etme, insanı insana kırdırmak yalnızca şeytanın işidir. Bu oyuna gelmeyelim. Ülkemizin hiç olmadığı kadar bizlere ihtiyacı var, dış güçlere ve odaklara köle olmayın onları aranızdan uzaklaştırın. Genç ve tecrübesiz olmanızdan faydalanmalarına izin vermeyin. Nasıl görmek istiyorsanız o şekilde bir ülke bırakın. Unutmayın « Başka Türkiye Yok ».

Didi’nin Lipton Ice Tea’ye, Cola Turka’nın Coca-Cola’ya, Negro’nun Oreo’ya laf attığı reklamlara psikolojik olarak henüz hazır olmayabiliriz ama daha önce yurtdışında birçok büyük marka rakibine göndermelerle harika işlere imza atmıştı.

LPG’li araçların kapalı otopark sorunu için önemli bir hamle geldi. Buna göre özel bir muayene raporu alan LPG’li araçlara HGS benzeri araç tanıma kartı takılacak ve bu araçlar kapalı otoparklara girebilecek. Düzenlemenin bir yıl içinde tamamlanması bekleniyor. Konuyla ilgili olarak bilgi veren Makina Mühendisleri Odası Başkanı Ali Ekber Çakar, TOBB LPG Meclisi’nin kapalı otoparklara LPG’li araçların alınması yönünde bir tutumu olduğunu hatırlattı. Meclisin aldığı karar sonucunda bir çalıştay düzenlendiğini belirten Çakar, “Bu çalıştayda TSE’ye bir görev verildi. TSE LPG’li araçlara getirilecek yeni standartları belirleyecek. Makine Mühendisleri Odası ise LPG’li araçlara gaz sızdırmazlık raporu verecek. Belli periyodlarda araçlar LPG muayenesine girecek. Bunun yılda bir veya iki kez olmasını bekliyoruz” dedi. Çakar, bu özel muayeneden geçen araçlara HGS gibi bir araç tanıma kartı takılacağını ve araçların bu kartlarla kapalı otoparklara girebileceğini kaydetti. 1 YILA GEÇEBİLİR Çakar, “Ancak otoparklardaki yangın yönetmeliklerinde bazı değişiklikler yapılması planlanıyor. Eğer standartlar oluşursa düzenlemenin kabulü 1 yılı bulmayabilir” dedi. Ancak Çakar’a göre asıl problem ise AVM’lerde bulunan kapalı otoparklarda değil apartman altında bulunan kapalı otoparklarda oluşacak. Buralarda kontrol mekanizmalarının iyi kurulması ve denetlenmesi gerekiyor. hürriyet

Bu yıl düzenlenecek olan Formula E yarış serisinde boy gösterecek ilk otomobil, Spark-Renault SRT_01E, CES 2014′te tanıtıldı. Renault’nun McLaren, William ve Dallara gibi dev motor sporları firmaları ile geliştirdiği SRT_01E, 13 Eylül’de Çin’in başkenti Pekin’de başlayıp, Haziran 2015′te İngiltere’nin başkenti Londra’da son bulacak olan ve yalnızca elektrikli otomobillerin yer alacağı Formula E serisinde yarışacak. CES 2014′te, eski Formula 1 sürücüsü Lucas di Grassi tarafından sergilenen SRT_01E, saatte 250 kilometre hız yapabiliyor ve 0′dan 100 km/sa hıza yalnızca 3 saniyede çıkıyor. Son derece hızlı olmasına rağmen, F1′dekilerden farklı olarak, hiç de yarış otomobiline benzer bir ses çıkarmıyor.Stuff

Dünya genelinde sadece elektrikle çalışan arabalara ilgi gün geçtikçe artıyor ama özellikle ABD’li kullanıcıların elektrikli arabalara duyduğu ilgi önemli ölçüde artmış görünüyor. Konuyla ilgili yakın zamanda düzenlenen araştırmalar gösteriyor ki ABD’li kullanıcılar, 2012 yılına oranla 2013 yılında yüzde 228.88 daha fazla elektrikli araba satın almış. Yine bu araştırma sonucunda anlaşılıyor ki, ABD’de 2013 yılında toplam 46,148 sadece elektrikli araba satılmış. Hem elektrik hem de yakıtla çalışan hibrid arabalardan ise 2013 yılında ABD’de 48,951 adet satılmış. Ancak seneden seneye yüzdelik artış göz önüne alındığında 2013 yılında yüzde 26.87′lik artış gösteren hibrid arabalar, sadece elektrikli çalışan arabaların gerisinde kalmış durumda.

Otomobil üreticilerininumut dolu hayalleri genelde tahmin edilenden daha düşük ilgi ya da beklenmedik kötü sürprizler nedeniyle trajik bir şekilde sonuçlanır… Dymaxion markası için de benzer bir son yaşandı ve Phantom Corsair hiçbir zaman seri üretime geçerek hayat bulamadı… Heinz Ketçaplarının varisi Rust Heinz tarafından dizayn edilen Phantom Corsair prototipi 1938 yılında yapıldı. Fütüristik bir kaportaya sahip olan araç, dönemi için oldukça devrim yaratıcı bir dizayna sahipti. Corsair’in gövdesi döneminin otomobillerine oranla oldukça genişti ve şasesi 1938 yılına göre üst seviyede gelişmişti. Kapı tutacakları ya da çamurlukları yoktu. Kapılar, göğüste ve kapı dışlarında yer alan düğme komutları ile açılıp kapanıyordu. Boyası kaygan ve pürüzsüz ve inanılmaz derecede moderndi. Prototipin imalatı yaklaşık olarak 30 bin Amerikan dolarına mal olmuştu. Rust Heinz’ın varlıklı ailesi bu ücreti karşılamaktan yana olmayınca, Rust yine zengin bir akrabasından borç alarak işe girişti. Planlanan, arabaları prototip maliyetinin yarısına mâl ederek satışa sunmaktı ancak ne yazık ki Rust Heinz geçirdiği bir trafik kazasında –henüz 25 yaşındayken- hayatını kaybedince prototipin seri üretimi söz konusu olamadı… Phantom Corsair’in dizaynı pek çok otomobil stilistine ilham verdi… Heinz’ın prototipinde yer alan birçok radikal özellik zamanla başka araçlarda vücut buldu. Otomotiv tarihinin bu inanılmaz parçası, halen Nevada’da yer alan Otomobil Müzesi’nde sergilenmektedir.

Dört yıldır üstüste satış rekorları kıran Rolls-Royce, ilk kez dört çarpı dörtlük bir otomobil için tasarım aradığını söylüyor.Şirketin Genel Müdürü Torsten Müller-Otvos, BBC'nin sorularını yanıtlarken, Rolls-Royce'un yeni tasarımları değerlendirdiğini ama henüz kesin kararını da vermediğini söyledi.Müller-Otvos, markalarının dört çarpı dört piyasasında bir ihtiyaca cevap verebileceğini düşünüyor.Lüks otomobil üreticisi bçr önceki yıla göre yüzde 1,5 bir artışla, 2013 yılında 3 bin 630 araç sattığını da açıkladı.Genel Müdür Müller-Otvos 'Yeni tasarımlar ve daha önce denenmemiş fikirlere bakmak için bir süreç başlattık ama henüz işte şunu yapacağız diyebilecek kadar kesin planlarımız yok' diye konuştu.BMW tarafından satın alınan Rolls-Royce, başarılı bir yıldan sonra talepleri karşılayabilmek için 2014 yılında İngiltere'nin Sussex bölgesindeki Goodwood fabrikasına 100 işçi daha almayı planladığını açıkladı. Şirket 2013 yılında da işçi sayısını 100 kişi artırmıştı.Şirket, 2013 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Wraith adlı yeni modelini sunmuş ve yılın son üç ayı içinde otomobili piyasaya sürmüştü.Genel Müdür süper lüks otomobil piyasasında şirketin konumundan gayet memnun görünüyor.Şirketin satışlarındaki artışta en büyük pay yüzde 17'lik yükselmeyle Orta Doğu'ya ve ondan sonra yüzde 11 ile Çin piyasasına ait.Rolls-Royce, şu anda toplam 1.300 işçi çalıştırıyor.İngiltere otomotiv sektörü açısından bakıldığında da, 2013 kârlı bir yıl gibi görünüyor. Tahminen 1,5 milyon otomobil satıldı. Ve bu altı yılın en yüksek satış rakamı.

Geleceğe Dönüş'ün çılgın doktoru Emmett Brown, CES 2014'e, zaman makinesi DeLorean'la böyle girdi!Geleceğe Dönüş filminden tanıdığımız aktör Christopher Lloyd , CES 2014'te zaman içinde yoluculuk yapan otomobili DeLorean 'le beraber görüntülendi.Filmdekine sadık olarak baştan oluşturulan DeLorean, akım kapasitöründen çevre dostu ' Mr. Fusion Ev Enerjisi Reaktörüne ' filmdeki her türlü işleve sahip. Doctor Emmett Brown 'un ortaya çıkmasıyla beraber etrafındaki kalabalık ise bir anda arttı. Kameralara poz veren, Google Glass'ıyla dikkat çeken Lloyd, daha sonra Gibson 'un yıllar içinde ürettiği çeşitli müzik enstrümanlarını kutlamak üzere sahneye çıktı.Lloyd, CES'i DeLorean'iyle bulutların arasına karışarak değil, ne yazık ki yürüyerek terk etti. Ancak filme göre uçan arabaların icat edilmesine sadece iki sene var. Kim bilir, belki de Lloyd CES 2014'e uçan otomobiliyle gelir.

Teknolojinin dev oyuncakları otomobiller, CES 2014'te şov yapıyor! İşte Audi'nin yeni harikası... Teknolojinin dev oyuncakları da CES 2014'te yerini aldı. Otomobil markalarının güçlü isimlerinden Audi , TT spor arabasının yeni neslini ünlü fuarda gözler önüne serdi. Ancak bu defa yepyeni bir teknoloji ile... Audi, CES 2014'te tanıttığı TT spor arabasının yeni neslinde, yeni teknolojisini de tanıttı. Alman otomobil üreticisi Audi, yeni nesilde otomobilin iç paneline daha fazla önem gösteriyor. Daha önce Tesla Model S'te gördüğümüz gibi yeni bir sürücü kokpit ekranına terfi edilen yeni TT'de, kokpitte yer alan kontrol ekranı tamamen değişmiş. Yerine 12.3 inç genişliğinde bir ekran yerleştirilen araçta, bu 'sanal kokpit' sayesinde tüm temel bilgiler ve kontrol mekanizmaları sürücünün önüne getirilmiş. ' Classic ' ve ' Infotainment ' gibi farklı modlara sahip olacak olan bu sanal kokpit; hız, tekerleklerin durumu, yakıt seviyesi gibi temel araç bilgilerini Classic modla sunacakken, araç içi eğlence, navigasyon ve ileri sürüş teknikleriyle ilgili bilgileri ise Infotainment moduyla sunacak.

Hyundai yeni otomobili 2015 model Hyundai Genesis’i duyurdu. Otomobil, Google Glass gibi giyilebilir cihazlarla entegre dahil bazı ilginç özelliklerle birlikte geliyor. 2015 Hyundai Genesis sahipleri, Hyundai'nin bulut tabanlı Blue Link uygulaması ile Google'ın akıllı gözlüğü Google Glass ve diğer giyilebilir teknolojileri kullanarak araçlarının kilidini açabilecekler. İnsanların arabaları ile etkileşim yolu artık değişti. Daha önce çizgi romanlarda, süper kahraman filmlerinde gördüğünüz gizli ajanlar için özel yapılmış aygıtlar artık gerçek oluyor. Hyundai’nin 2015 Genesis modeli ile birlikte başlattığı Blue Link uygulaması sayesinde uzaktan araç kontrol etmek mümkün olacak. Hyundai, bu uygulama ile insanların akıllı telefonlara gerek kalmadan giyilebilir cihazlarını kullanarak araçlarına uzaktan etkileşim sağlayacağını ve zamandan kazanacağını söylüyor.

Şöförsüz otomobillerin yollara çıkması hâlâ çok yakın bir ihtimal değil. Bu konuda çalışmalar yapılıyor olsa da henüz uygulamaya geçilecek seviyeye ulaşılmadı. Ancak geliştirilen teknolojilerin kısmen de olsa kullanıma girmesi mümkün. Örneğin, Bosch tarafından geliştirilen bir sistem, cep telefonu uygulamalarını kullanarak otomobilinizi sizin için park edebiliyor.BBC

Kamyonetlerin piri Man, güzel bir tasarımla girmiş 2012'ye. Kimse buna Kamyon muamelesi yapmaya kıyamaz diyorum.

Sıra dışı bir tasarımla, yaratıcı bir arkadaşımız Volswagen Transportar'dan Karavan yapmayı başarmış. Mükemmel bir düşünceyle aracı genişletmiş. Uzun yollar ve kamp için bire bir hale getirmiş. Ne diyelim ben ilk gördüğümde keşke bizde de olsa da bir Türkiye turu yapsak dedim. Fakat düşününce; ne vakit ne hazırda para var.  İyi seyirler.