İBB Sözcüsü Murat Ongun'dan Zam Kararına Tepki: 'Tek Amaç İBB'yi Batırmak'

İBB'nin toplu ulaşımda yüzde 50 zam teklifinin reddedilmesine İBB sözcüsü Murat Ongun'dan tepki geldi. Ongun, 'Tek amaç İBB ve İETT’yi batırmak' dedi.

Akaryakıta peş peşe gelen zamlardan sonra, İstanbul’da özel halk otobüsleri, minibüs ve servisçiler, en az yüzde 50-60 zam talep etmişti. İETT Genel Müdürü Bilgili Alper Bilgili de 'Bütün meslek grupları, yüzde 50 ila yüzde 100 fiyat artışı talebinde bulundu. Belediye de bu taleplere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum” demişti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) bugün toplu ulaşıma ek zam gündemiyle toplandı. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin Ulaşım Daire Başkanlığı'nın, 25 yaş üstü öğrencilere yönelik İstanbulkart düzenlemesi teklifi reddedilirken toplu ulaşımda yüzde 50 ve servis ücretlerinde de yüzde 40 zam talebi kabul edilmedi.

Cumhuriyet’e konuşan İBB Sözcüsü Murat Ongun reddedilen zam talebine ilişkin 'İstanbul hazımsızlığının yeni bir göstergesi' dedi.

Kararın tek amacının İBB'yi ve İETT'yi batırmak olduğunu söyleyen Murat Ongun, '5 bin yeni taksiye red veren arkadaşlar buna da red veriyor. Akaryakıta gelen zamlar zaten ortada. Maliyetleri bilet fiyatları üzerinden düşünmeyin. Çünkü ücretsiz kullananlar var. Şu an bir tane yolcu geliri 2.5 lira. Bu rakam toplu taşımanın akaryakıtına yetmiyor. O yüzden bu zammın yapılması gerekiyordu. Ama bu arkadaşlar her zaman olduğu gibi buraya taş koydular' ifadelerini kullandı.

İstanbul hariç diğer tüm büyükşehir belediyelerinin zam teklifinin kabul edildiğini vurgulayan Ongun, 'İster CHP'li ister AKP'li olsun tüm büyükşehirlerde UKOME'lerden ulaşıma zam kararı çıktı. Bir tek İstanbul'a çıkmadı. Bu da İstanbul hazımsızlığının yeni bir göstergesi' dedi. Ongun şöyle devam etti:

'İstanbul'daki toplu taşıma kararını verecek organ UKOME. Bir dahaki ay yine gündeme getiririz. İETT, her gün zarar yazıyor. Ortada bir sorun var. Biz geçen yıl İBB olarak İETT'yi 3 milyar lira sübvanse ettik. Bu yılki rakam 10 milyar lira. Yani yatırım yapabileceğimiz 10 milyar lirayı toplu taşıma hizmetleri aksamasın diye toplu taşımaya aktarmak zorunda kalıyoruz. Çok ciddi bir rakam bu.'