Görüş Bildir

Ufukta Daha Hızlı Uçuşlar Var! NASA'nın Sesten Daha Hızlı Seyahat Eden Ama Ses Çıkarmayan Uçağı X-59 QueSST

Anasayfa > Cool

Ses hızının neredeyse iki katı hızlı hareket eden Concorde süpersonik uçağı, ses duvarını aştığı için muazzam derecede yüksek bir gürültüye neden oluyordu. Bundan ötürü uçuş yapabileceği yerler kısıtlanırken, NASA sessiz bir süpersonik uçak geliştirerek sesten daha hızlı seyahat etme seçeneğini tekrar mümkün kılmak istiyor. NASA’nın kullanmayı planladığı bu inanılmaz uçağı merak ediyorsanız içeriğimize buyurun. 👇

Kaynak: https://www.sciencefocus.com/future-t...

Lockheed Martin ve NASA, süpersonik uçak teknolojisinde devrim yaratacak bir proje üzerinde birlikte çalışıyor.

Lockheed Martin ve NASA, süpersonik uçak teknolojisinde devrim yaratacak bir proje üzerinde birlikte çalışıyor.

Adı X-59 QueSST (Sessiz SüperSonik Teknolojili Uçak) olan bu yeni uçak, NASA'nın ses duvarını yeniden aşmasını, ancak bu kez en fazla arabanın kapısını çarparken çıkan ses kadar ses çıkararak bunu gerçekleştirmesini sağlayacak.

Biz de bu uçakta nelerin farklı olacağını sizlere göstermek istedik… 👇

Biz de bu uçakta nelerin farklı olacağını sizlere göstermek istedik… 👇

Kimi kısımlarına bakmadan önce, uçağın yerdeki hareketsiz görünümümün bu şekilde olması bekleniyor. 2022’de ilk uçuşunu gerçekleştirmesi beklenen X-59 QueSST, 29 metre uzunluğunda ve 9 metre genişliğinde olacak.

Uçak, Lockheed Martin'in İleri Gerişim Programı fabrikasında geliştiriliyor.

Uçak, Lockheed Martin'in İleri Gerişim Programı fabrikasında geliştiriliyor.

Görselde mühendislerin uçağın iskeleti üzerinde çalıştığı görülüyor. Siyah dikdörtgen paneller uçağın çevresel kontrol sisteminin (ECS) havalandırma tertibatını meydana getirirken, gümüş ızgaralar ECS'nin egzoz bölmesini oluşturuyor. Bu iki kısım, şok dalgası modelini yeniden şekillendirmek için uçağın üst kısmına yerleştirildi.

Bu fotoğrafta X-59, henüz birleştirilmeden önceki hâliyle görülebiliyor.

Bu fotoğrafta X-59, henüz birleştirilmeden önceki hâliyle görülebiliyor.

Burada ise X-59'un motor girişinin içi görülüyor.

Burada ise X-59'un motor girişinin içi görülüyor.

Motorlar genellikle uçakların altına yerleştirilirken X-59'da girişin bu kısmı ve motorun kendisi uçağın üstüne monte ediliyor. Bunun nedeni, girişten ve motordan gelen şok dalgalarının kanat tarafından korunmasını sağlayıp meydana gelecek ses patlamasının gürültüsünü azaltmak.

Uçakta F414-GE-100 motoru kullanılacak.

Uçakta F414-GE-100 motoru kullanılacak.

Bu fotoğraf, motor GE Aviation'ın Massachusetts'teki bir tesisindeki montaj alanında dururken çekilmiş.

Pilot, uçağın önünü ön cam yerine yüksek çözünürlüklü bir ekrandan görecek.

Pilot, uçağın önünü ön cam yerine yüksek çözünürlüklü bir ekrandan görecek.

Uçağın hangi özelliklerinin şok dalgasına neden olduğunu göstermek için bir görsel hazırlanmış.

Uçağın hangi özelliklerinin şok dalgasına neden olduğunu göstermek için bir görsel hazırlanmış.

Uçağın üzerinde görülen renkler yüzey basıncını (düşük basınç bölgeleri mavi, yüksek basınç bölgeleri kırmızı) ifade ediyor. Uçağın etrafındaki renkler ise hava akış hızını (hızın sıfır olduğu yerler mavi, sıfırdan yüksek olduğu yerler kırımızı) gösteriyor.

X-59’un sivil uçuşlarda hizmete girmesini dört gözle bekliyor olacağız.

X-59’un sivil uçuşlarda hizmete girmesini dört gözle bekliyor olacağız.

Peki siz bu sesten daha hızlı hareket eden uçak hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda buluşalım. 👇

Bu içeriklere de göz atabilirsiniz 👇

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
17
4
2
1
1
0
0
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Minister of Magic

Sizce onun bir yolcu uçağına benzer hali var mı? Sesden hızlı uçak kavramı kapandı artık yolcular için devasa çift katlı uçaklarda kapandı günümüzün yeni mod... Devamını Gör

Emirhan Akıncı

Aslında çok süper yenilikçi bir şey değil, 90lardakş concorde tasarımını hatırlayanlar buna zaten aşina.